Los investigadores encuentran la posible causa del mortal accidente aéreo de UPS en Louisville
El corresponsal Fox News , Garrett Tenney, ofrece las últimas novedades sobre las posibles causas del fatal accidente aéreo de UPS en Louisville, Kentucky, en el programaAmerica Reports».
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó recientemente fotos del fatal accidente aéreo ocurrido el 5 de noviembre en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville (SDF), en Kentucky, en las que se ve el momento en que el motor de un avión de carga de UPS se desprendió y estalló en llamas poco después del despegue.
Las imágenes se publicaron en el informe preliminar de la NTSB, que señala que el vídeo de vigilancia de SDF mostraba cómo el motor izquierdo y el pilón se separaban del ala poco después de la rotación del avión, y cómo se producía un incendio en el motor izquierdo.
A continuación, el motor izquierdo se estrelló contra el suelo y se produjo un incendio cerca de la fijación del pilón izquierdo al ala, que continuó hasta que el avión se estrelló contra un almacén cercano y dos edificios, según el informe.
El MD-11 tiene tres motores: dos en las alas y uno en la cola. Cada motor del ala está fijado mediante un pilón conectado al ala a través de soportes delanteros y traseros.
Las fotos publicadas por la NTSB muestran la secuencia de acontecimientos que provocaron el accidente aéreo de UPS a principios de este mes. (NTSB)
Según el informe, durante el incidente, el soporte trasero del pilón izquierdo se rompió cuando ambos brazos de soporte se partieron, lo que provocó que el motor se desprendiera.
Los investigadores descubrieron que el fallo comenzó con grietas internas ocultas que se extendieron hasta que el metal se rompió.
La NTSB también encontró pequeñas grietas que se agrandaron con el tiempo alrededor de los orificios de los pernos en el soporte, hasta que, según los investigadores, este falló bajo una tensión normal.
El avión de UPS en llamas antes del fatal accidente del 5 de noviembre. (NTSB)
Los datos de la caja negra mostraron que el avión solo alcanzó unos 30 pies sobre el nivel del suelo antes del accidente, en el que murieron 14 personas, incluidos los tres pilotos, y otras 23 resultaron heridas.
El informe señalaba que un fallo similar se produjo el 25 de mayo de 1979, cuando el vuelo 191 de American Airlines se estrelló en el Aeropuerto Internacional Chicago.
Las autoridades determinaron que el accidente de 1979 fue causado por la separación del motor y el pilón, lo que también provocó una pérdida catastrófica de control, según la NTSB.
Las autoridades compartieron una foto de la ruta de vuelo antes del fatal accidente. (NTSB)
El vuelo 191 se estrelló en un campo abierto y los restos se esparcieron por un parque de caravanas adyacente, causando la muerte de las 271 personas que viajaban a bordo del vuelo y de dos personas en tierra, y dejando heridas a otras dos.
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Dos días después del accidente del 5 de noviembre, UPS inmovilizó toda su flota de MD-11.
Una directiva de aeronavegabilidadFAA emitida un día después inmovilizó todos los aviones MD-11/MD-11F hasta que se completaran las inspecciones.
