La NTSB recupera la grabadora de voz de la cabina del lugar del accidente del Learjet en Florida
La grabadora de voz de la cabina se encontró en el lugar del impacto inicial, cerca de Greenacres, y ahora la están analizando en Washington, D.C.
{{#rendered}} {{/rendered}}La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) anunció el lunes que ha recuperado la grabadora de voz de la cabina (CVR) del Learjet 60 que se estrelló la semana pasada cerca de Greenacres, Florida, en un accidente en el que fallecieron las nueve personas que iban a bordo.
«Los investigadores de la NTSB han recuperado la grabadora de voz de la cabina (CVR) del Learjet 60 que se estrelló el 1 de noviembre cerca de Greenacres, Florida », ha dicho la NTSB en X.
Según la NTSB, la caja negra se encontró en el lugar del impacto inicial.
{{#rendered}} {{/rendered}}La NTSB ha dicho que la CVR se está analizando en el Laboratorio de Registradores de Vehículos de la junta, en Washington, D.C.
Los investigadores de la NTSB han recuperado la grabadora de voz de la cabina (CVR) del Learjet 60 que se estrelló en Florida. (NTSB)
Ya han terminado los trabajos de excavación en el lugar del impacto.
{{#rendered}} {{/rendered}}Esto se produce después de que los investigadores dijeran el viernes que habían recuperado parte de un motor del Learjet.
Los equipos empezaron a excavar en el lugar el miércoles, después de que los trabajadores de los servicios públicos hubieran drenado el agua y eliminado otros riesgos, según informó la NTSB.
Según la comisión, en cuanto los investigadores empezaron a indagar, encontraron una pieza de uno de los motores.
{{#rendered}} {{/rendered}}A principios de la semana pasada, los investigadores recuperaron el elevador de cola izquierdo, que controla la inclinación del avión, en tres piezas distintas. Una de ellas se encontró a casi cuatro millas del lugar donde se estrelló el Learjet 60.
La grabadora de voz de la cabina se encontró en el lugar del impacto inicial y ahora la están analizando en el Laboratorio de Grabadoras de Vehículos de la NTSB en Washington, D.C. (NTSB)
«Incluso los restos más pequeños pueden contener pruebas importantes que podrían ayudar a los investigadores a averiguar qué pasó», escribió la agencia la semana pasada en X.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Learjet 60 despegó del Aeropuerto Internacional de Bergstrom, en Austin, sobre las 10:37 de la mañana del domingo, con destino al Aeropuerto de North Eleuthera, en las Bahamas. La aeronave se estrelló en el condado de Palm Beach poco antes de la 1 de la tarde, y todos los que iban a bordo fallecieron.
Austin El empresario tecnológico Adam Robinson, de 45 años, falleció en el accidente junto con su mujer, Helen Sharp, de 40 años; sus hijos, Emma, de 4 años, y Charlie, de 2; la niñera de los niños, Anita Maria Cetina; y la pareja formada por Rachael Reed y Charmi Fehr.
Se registraron fuertes lluvias y tormentas eléctricas en todo el sur de Florida cuando se estrelló el Learjet. Los investigadores han dicho que las condiciones meteorológicas serán uno de los aspectos clave de su investigación.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los investigadores trabajan en el lugar del accidente aéreo en Greenacres, Florida, el lunes 2 de noviembre de 2026. (AP Photo/Rebecca Blackwell)
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A unos 41 000 pies, un controlador aéreo les dijo a la tripulación que había precipitaciones moderadas a unas cinco millas de distancia y les indicó que podían desviarse hacia la izquierda o hacia la derecha, insistiendo en que el giro hacia Freeport, en las Bahamas, «parece bastante complicado».
A continuación, se ordenó a la tripulación que volara hasta un punto de ruta cerca de Nápoles, Florida. La tripulación se desvió hacia el condado de Palm Beach e informó de que las condiciones meteorológicas estaban empeorando. La tripulación comunicó al control de tráfico aéreo que había formación de hielo y turbulencias, y le preguntó al controlador si más adelante habría un «vuelo más tranquilo».
{{#rendered}} {{/rendered}}Adam , Fox News, ha colaborado en este reportaje.