Esto es lo que significa la guerra contra Irán para Rusia y China
El exmiembro de los Navy SEAL Jack habla enJesse Watters Primetime sobre los objetivos estratégicos de la «Operación Epic Fury» para eliminar la capacidad nuclear de Irán.
El NORAD movilizó el miércoles aviones de combate estadounidenses y canadienses tras detectar dos aviones militares rusos operando en las zonas de identificación de defensa aérea (ADIZ) de Alaska y Canadá, según informaron las autoridades.
El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) ha informado de que el 4 de marzo de 2026 detectó y siguió a dos aviones militares rusos TU-142 que operaban en las zonas de identificación de defensa aérea (ADIZ) de Alaska y Canadá.
Según el mando, el NORAD despegó dos cazas F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU., dos cazas F-22, cuatro aviones cisterna KC-135, un avión E-3 AWACS, dos cazas CF-18 canadienses y un avión cisterna CC-150 para identificar con certeza, vigilar e interceptar a los aviones rusos en las zonas de identificación de defensa aérea (ADIZ) de EE. UU. y Canadá.
Aviones F-35 sobrevuelan la Base Conjunta Elmendorf-Richardson en Alaska el 15 de agosto de 2025. (Fatih Aktas/Anadolu vía Getty Images)
El avión ruso permaneció en espacio aéreo internacional y no entró en el espacio aéreo soberano de Estados Unidos ni de Canadá, según informó el NORAD. El comando añadió que este tipo de actividad en las zonas de identificación aérea (ADIZ) de Alaska y Canadá se produce con frecuencia y no se considera una amenaza.
En esta imagen sin fecha facilitada por Lockheed Martin se ve un F-22 Raptor volando. (Lockheed Martin Getty Images)
El incidente se produce tras un encuentro similar el mes pasado, cuando el NORAD interceptó cinco aviones militares rusos —entre ellos dos bombarderos Tu-95, dos cazas Su-35 y un avión de alerta temprana A-50— que operaban cerca del estrecho de Bering, frente a la costa occidental de Alaska. En ese caso, el NORAD envió cazas F-16 y F-35, con el apoyo de un avión E-3 y aviones cisterna, para identificar y escoltar a los aviones rusos hasta que abandonaran la zona.
El espectáculo aéreo «Arctic Thunder» se celebra en las instalaciones militares de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (JBER), donde acoge a más de 300 000 visitantes. Se trata de un evento abierto al público en el que participaron siete socios internacionales de diversa índole en Anchorage, Alaska, el 22 de julio de 2024. (Hasan Akbas/Anadolu vía Getty Images)
El NORAD afirmó que las aeronaves implicadas en ese incidente también permanecieron en espacio aéreo internacional, no entraron en territorio soberano de Estados Unidos ni de Canadá y no se consideraron una provocación.
Las zonas de identificación de defensa aérea comienzan donde termina el espacio aéreo soberano y se extienden hacia el espacio aéreo internacional. Según el NORAD, se espera que las aeronaves que entren en una ADIZ se identifiquen por motivos de seguridad nacional.
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El NORAD, con sede en la Base de la Fuerza Espacial Peterson, en Colorado, utiliza una red de defensa en capas compuesta por satélites, radares terrestres y aéreos, y aviones de combate para detectar y rastrear aeronaves y determinar las respuestas adecuadas.
The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.
