Se acusa a la aerolínea nacional iraní de transportar armas al aeropuerto de Beirut para Hezbolá, apoderado del terrorismo: Informe
Un grupo disidente iraní afirma que Hezbolá recibe "armas ligeras y medianas" y envía personal para su adiestramiento a través de Iran Air
{{#rendered}} {{/rendered}}Un explosivo informe del grupo disidente iraní Organización Muyahidín del Pueblo de Irán (PMOI/MEK) denuncia que la compañía aérea nacional de la República Islámica de Irán, Iran Air, presta apoyo a la organización terrorista Hezbolá, designada por Estados Unidos.
Citando a un antiguo miembro de Hizbulá, el MEK afirmó que los vuelos entre Irán y el aeropuerto libanés de Beirut trasladaban a menudo a personal de Hizbulá a Irán para cursos de formación y "pasaban de contrabando alimentos [y] armas ligeras y medianas" a Líbano.
Se alegó que esa transferencia había entregado armas ligeras avanzadas de Irán a Líbano, en particular a través de la pista 17, que, según afirma, pertenece "exclusivamente" a Hizbulá. En enero de 2021, un miembro de Hizbulá denunció que los envíos que llegaban a la pista 17 incluían misiles antiaéreos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un avión de Iran Air aparcado en la terminal de un aeropuerto en Europa. (Foto de Vodjani/ullstein bild vía Getty Images)
Jason Brodsky, director de políticas de Unidos contra el Irán Nuclear, declaró a Fox News Digital que "Iran Air tiene un historial de permitir la adquisición de productos occidentales, en particular bienes de doble uso, para uso del [Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica] CGRI y del Ministerio de Defensa de Irán, a través de rutas de Europa a Irán". Brodsky explicó que Iran Air se sale con la suya en estas transferencias utilizando "equipaje de mano en escalas de aeropuertos europeos que no requieren otro control de seguridad". Brodsky dijo que "Irán utiliza a propósito esos vuelos civiles como escudo para evitar los ataques cinéticos de sus adversarios."
El MEK también declaró que la información pública y los datos de inteligencia obtenidos dentro del IRGC y del Ministerio de Inteligencia y Seguridad (MOIS) muestran que el MOIS "ha utilizado sistemáticamente a Iran Air para trasladar a agentes del MOIS y su equipo para actividades terroristas fuera de Irán". El MEK detalló que Iran Air había trasladado a Austria "envíos y paquetes necesarios para las actividades del MOIS en Europa" mientras el "diplomático terrorista" Asadullah Assadi era el jefe de estación del MOIS para Europa entre 2015 y 2018.
{{#rendered}} {{/rendered}}Assadi fue condenado a 20 años de prisión en una cárcel belga por su complot para poner una bomba en una reunión del Consejo Nacional de la Resistencia de Irán (NCRI) en 2018. Fue puesto en libertad a cambio de un cooperante belga, un ciudadano danés y dos ciudadanos con doble nacionalidad austriaco-iraní en mayo y junio de 2023, según Yahoo Noticias.
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Según un antiguo miembro de Hizbulá, la pista 17, marcada en rojo, del aeropuerto de Beirut es utilizada exclusivamente por Hizbulá. Iran Air utiliza la pista para transportar armas pequeñas y medianas y suministros básicos al Líbano. (Cortesía de PMOI/MEK)
Fuentes del MEK también recordaron los vínculos históricos de Iran Air con el terror. Según informó el MEK, "la mayoría" de los 12 terroristas enviados a Ginebra para participar en una operación de asesinato del profesor Kazem Rejavi, defensor de los derechos humanos y miembro del NCRI, el 24 de abril de 1990, "fueron transportados por Iran Air", al igual que sus armas. El MEK alega que el vuelo de Iran Air de regreso tras el asesinato tuvo una "salida retrasada de Ginebra... para que los terroristas pudieran realizar el vuelo". The Washington PostLos informes del MEK de 1990 corroboran esta afirmación.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los Departamentos del Tesoro y de Estado sancionaron a Iran Air el 10 de septiembre por los envíos de equipos y piezas de aviones que ha proporcionado a Rusia. En su comunicado de prensa, el Departamento del Tesoro señaló el "historial de Iran Air de transportar mercancías en nombre del [IRGC] de Irán y del Ministerio de Defensa y Logística de las Fuerzas Armadas (MODAFL)".
El Líder Supremo de Irán, Ayatolá Alí Jamenei, pronuncia un discurso durante un programa celebrado tras la muerte del líder de Hezbolá, Hasán Nasralá, en un ataque israelí y los subsiguientes ataques iraníes en el Imam Jomeini Hussainiyah en Teherán, Irán, el 2 de octubre de 2024. (Foto de la Oficina de Prensa del Líder Iraní/Handout/Anadolu vía Getty Images)
Los Departamentos del Tesoro y de Estado no respondieron a la pregunta de Fox News Digital sobre cualquier vínculo conocido entre Iran Air y Hezbolá. Un portavoz del Departamento del Tesoro sí subrayó que, según las nuevas sanciones, "todos los bienes e intereses en bienes de las personas mencionadas que se encuentren en Estados Unidos o en posesión o control de personas estadounidenses están bloqueados y deben notificarse a [la Oficina de Control de Activos Extranjeros]".
{{#rendered}} {{/rendered}}Tras las sanciones estadounidenses, Francia, Reino Unido y Alemania anunciaron que también "cancelarán los acuerdos bilaterales de servicios aéreos con Irán" y "trabajarán asimismo para imponer sanciones a Iran Air".
Ali Safavi, miembro del Comité de Asuntos Exteriores del NCRI, con sede en París, declaró a Fox News Digital que "el régimen clerical de Irán ha utilizado estratégicamente los recursos de la nación y las entidades civiles reconocidas, incluida su compañía aérea nacional, para promover sus objetivos de represión interna y proliferación internacional del terrorismo y el extremismo."
El MEK señala que el alto comandante de la Fuerza IRGC-Qods, general de brigada Rostam Ghasemi, que está sujeto a sanciones estadounidenses, nombró al general de brigada de la IRGC Shamseddin Farzadipour jefe de Iran Air el 25 de abril de 2022. Antes de este cargo, Farzadipour fue comandante de operaciones de aviación de la Fuerza Aérea y Espacial de la IRCH.
{{#rendered}} {{/rendered}}Tropas israelíes muestran armas de Hezbolá encontradas en el sur del Líbano. (Unidad del Portavoz de las FDI)
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Safavi afirmó que el nombramiento de Farzadipour demuestra "la alineación de la compañía aérea con los objetivos opresivos [de la IRGC]", lo cual "contraviene flagrantemente las leyes y normas internacionales establecidas".
Safavi ha instado a la comunidad internacional a que prohíba a Iran Air volar a sus principales centros de operaciones en Europa y a que designe a la IRGC como organización terrorista. También ha pedido al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que restablezca las sanciones contra Irán.
{{#rendered}} {{/rendered}}Al ser preguntada por las acusaciones del miembro de Hezbolá, la Misión Permanente de la República Islámica de Irán ante las Naciones Unidas declaró a Fox News Digital que "La República Islámica de Irán sigue participando activamente en la prestación de ayuda humanitaria a Líbano por múltiples vías y ha expresado formalmente su disposición a prestar ayuda médica y recibir a los heridos, proposición debidamente aceptada por el Gobierno de Líbano."
El portavoz afirmó que "Líbano no necesita apoyo militar. La prioridad principal y urgente debe centrarse en el establecimiento de un alto el fuego y la facilitación de los esfuerzos de ayuda."