Trump critica a los aliados de la OTAN por comprar petróleo ruso
El secretario de Energía, Chris , participa en elAmerica's Newsroom para comentar las declaraciones de Trump en la ONU sobre la compra de petróleo y energía rusos por parte de los aliados de la OTAN en plena guerra con Ucrania.
Según algunas informaciones, unos petroleros «fantasma» operados por Rusia y que transportan millones de dólares en petróleo sujeto a sanciones están atravesando el Canal de la Mancha, lo que ha suscitado alertas sobre un posible enfrentamiento militar en aguas de la OTAN.
Estos movimientos se produjeron en un contexto de tensiones crecientes entre Rusia y la OTAN, en el que la Armada Real intensificó la vigilancia de los buques sujetos a sanciones de EE. UU. y sus aliados en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.
INTERPELAN UN SEGUNDO PETROLERO CERCA DE VENEZUELA MIENTRAS EE. UU. APLICA EL BLOQUEO PETROLERO
El petrolero Vladimir », con bandera rusa, atraviesa el Bósforo en Estambul, Turquía. (Reuters Isik, archivo)
Sky News informó el miércoles de que hasta 800 petroleros fantasma habían atravesado el canal y siguen financiando la guerraPutinpresidente ruso, Vladimir Putin, en Ucrania.
Varios petroleros vinculados a Rusia —entre ellos el Rigel, el Hyperion y el Kousai— han sido rastreados por VesselFinder y se sabe que están sujetos a sanciones occidentales.
El medio informó de que este mes se vigilaron tres de esos buques mientras transitaban cargados con crudo sujeto a sanciones.
El Rigel, un petrolero de clase Suezmax de 885 pies que navega bajo bandera camerunesa, zarpó del puerto ruso de Primorsk el 2 de febrero con hasta un millón de barriles de petróleo, una carga valorada en unos 55 millones de dólares.
La Armada francesa desvía un petrolero de la supuesta «flota fantasma» rusa hacia el puerto de Marsella-Fos. (Reuters Cruz)
Al estar sujeta a sanciones por parte del Reino Unido, la UE y Canadá, tiene prohibido utilizar las instalaciones portuarias de esos países, aunque, según el derecho marítimo, sí se le permite el «paso inocente».
El Kousai, que navega bajo bandera de Sierra Leona, zarpó de Ust-Luga el 2 de febrero y las autoridades le advirtieron que tenía que presentar un justificante del seguro en un plazo de 24 horas.
El Hyperion, que también está sujeto a sanciones de EE. UU., cambió de pabellón tras entregar petróleo a Venezuela, con el fin de ocultar quién es el propietario y eludir las medidas de ejecución, según los informes.
Los expertos en seguridad han advertido de un mayor riesgo de escalada geopolítica en la región.
Cientos de petroleros fantasma han atravesado el Canal de la Mancha y las vías navegables europeas, y siguen financiando la guerraPutinpresidente ruso, Vladimir Putin, en Ucrania. (Oficina de prensa del Kremlin / Imagen de archivo/Anadolu vía Getty Images)
El profesor Michael le dijo a Sky News que puede que llegue un momento en el que Gran Bretaña y sus aliados «se pongan mucho más duros con estos barcos rusos», y añadió que este año existe una posibilidad real de que se produzca un «enfrentamiento militar en el mar», ya sea en el Canal de la Mancha o en el Mar del Norte.
Un portavoz del Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) ha dicho: «Disuadir, desarticular y debilitar la flota fantasma rusa es una prioridad para este Gobierno».
«Junto con nuestros aliados, estamos intensificando nuestra respuesta ante los buques clandestinos y, tal y como ha explicado el ministro de Asuntos Exteriores, seguiremos haciéndolo», dijo el portavoz.
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El Ministerio de Defensa ha dicho que, desde octubre de 2024, ha pedido pruebas de que tienen seguro a más de 600 embarcaciones sospechosas.
Estados Unidos también ha adoptado una postura firme y, desde diciembre de 2025, ha incautado al menos siete petroleros relacionados con operaciones petroleras sancionadas, incluidos varios en el Caribe.
