¿Qué causa las turbulencias del aire?
La turbulencia es esencialmente aire inestable que se mueve de forma impredecible. Aunque suele asociarse a las tormentas, la turbulencia de aire claro, que es invisible, es el tipo más peligroso. (Crédito: Associated Press)
- Veinte personas permanecieron en cuidados intensivos y un británico de 73 años murió después de que un avión que volaba del aeropuerto londinense de Heathrow a Singapur descendiera bruscamente tras sufrir turbulencias sobre el mar de Andamán el 21 de mayo de 2024.
- Un hospital de Bangkok que atendió a los pasajeros heridos dice que muchos de los heridos más graves necesitan operaciones en la columna vertebral.
- La Administración Federal de Aviación, una agencia gubernamental estadounidense, ha declarado que se produjeron 146 lesiones graves por turbulencias entre 2009 y 2021.
Muchos de los heridos más graves que viajaban en el vuelo de Singapore Airlines que sufrió fuertes turbulencias necesitan ser operados de la columna vertebral, según informó el jueves un hospital de Bangkok.
Veinte personas permanecían en cuidados intensivos y un británico de 73 años murió después de que el Boeing 777, que volaba del aeropuerto londinense de Heathrow a Singapur, descendiera bruscamente de repente tras chocar el martes con las turbulencias sobre el mar de Andamán.
Un responsable de relaciones públicas del hospital Samitivej Srinakarin, que ha tratado a más de 100 heridos por la terrible experiencia, dijo a The Associated Press que se ha pedido a otros hospitales locales que presten a sus mejores especialistas para ayudar en los tratamientos. Pidió que no se revelara su nombre debido a la política del hospital.
¿QUÉ CAUSA LAS TURBULENCIAS DEL AIRE?
Los pasajeros han descrito el "terror absoluto" de la aeronave sacudiéndose, los objetos sueltos volando y las personas heridas yaciendo paralizadas en el suelo del avión.
Sigue sin estar claro qué causó exactamente las turbulencias que hicieron que el avión, en el que viajaban 211 pasajeros y 18 miembros de la tripulación, descendiera 2.000 metros en unos tres minutos. El vuelo de Londres a Singapur fue desviado a Tailandia.
En uno de los últimos relatos sobre el caos a bordo, Amelia Lim, malasia de 43 años, describió cómo se encontró boca abajo en el suelo.
Un pasajero australiano, en el centro, que resultó herido en un vuelo azotado por fuertes turbulencias, habla con los periodistas en el Hospital Samitivej Srinakarin de Bangkok, Tailandia, el 23 de mayo de 2024. (AP Photo/Sakchai Lalit)
"Tenía tanto miedo... Pude ver a muchas personas en el suelo, todas sangrando. Había sangre tanto en el suelo como en las personas", declaró al periódico online Malay Mail.
La mujer que se había sentado a su lado estaba "inmóvil en el pasillo e incapaz de moverse, probablemente aquejada de una lesión en la cadera o en la columna vertebral", añadió.
Entre los pacientes de la UCI había seis británicos, seis malasios, tres australianos, dos singapurenses y una persona de Hong Kong, Nueva Zelanda y Filipinas, según informó el Hospital Samitivej Srinakarin. Dijo que había prestado asistencia médica a un total de 104 personas.
Las autoridades tailandesas dijeron que el británico que murió posiblemente sufrió un ataque al corazón. Los pasajeros han descrito cómo la tripulación del vuelo intentó reanimarlo practicándole la reanimación cardiopulmonar durante unos 20 minutos.
La mayoría de la gente asocia la turbulencia con las tormentas fuertes, pero el tipo más peligroso es la llamada turbulencia de aire claro. La cizalladura del viento puede producirse en los cirros o incluso en el aire claro cerca de las tormentas, ya que las diferencias de temperatura y presión crean potentes corrientes de aire que se mueven rápidamente.
Según un informe de 2021 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU., las turbulencias fueron la causa del 37,6% de todos los accidentes en grandes aerolíneas comerciales entre 2009 y 2018. La Administración Federal de Aviación, otra agencia gubernamental estadounidense, ha dicho que hubo 146 heridos graves por turbulencias entre 2009 y 2021.
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La experta en turismo y aviación Anita Mendiratta, que reside en Londres, dijo que las turbulencias extremas eran "extremadamente inusuales".
Dijo que los pasajeros debían prestar atención a las instrucciones de llevar puesto el cinturón de seguridad, asegurarse de que el equipaje de mano se guarda de forma segura cuando no se utiliza y reducir los objetos guardados en los compartimentos superiores.
"Cuando hay turbulencias, esas puertas pueden abrirse y todos los objetos de arriba, ya sea nuestro equipaje de mano, nuestras chaquetas, nuestros artículos libres de impuestos, se vuelven móviles y se convierten en un riesgo para todos nosotros", declaró a The Associated Press.