La Marina estadounidense desplaza recursos del Pacífico y Oriente Medio al Caribe
La corresponsal Fox News de seguridad nacional de Fox News , Jennifer , afirma enSpecial Report que el 14 % de la flota de la Marina de los Estados Unidos se encuentra ahora en el Caribe, mientras continúan los ataques contra los barcos narcotraficantes.
Dos aeronaves de la Armada de los Estados Unidos pertenecientes al USS Nimitz —un helicóptero Sea Hawk y un avión de combate F/A-18 Super Hornet— se estrellaron el domingo durante «operaciones rutinarias» separadas sobre el China Meridional. Los cinco miembros de la tripulación fueron rescatados y se encuentran en estado estable, mientras la Armada investiga ambos incidentes.
La Flota del Pacífico de EE.UU. -el mayor mando operativo de la Armada- dijo en un mensaje en X que sobre las 14:54 hora local, un helicóptero MH-60R Sea Hawk asignado a los "Battle Cats" del Escuadrón 73 de Helicópteros de Ataque Marítimo se estrelló en el Mar de China Meridional mientras realizaba operaciones rutinarias desde el portaaviones USS Nimitz (CVN 68).
Los equipos de búsqueda y rescate del Grupo de Ataque 11 de Portaaviones, que operaban junto con el Nimitz, iniciaron rápidamente las labores de rescate y sacaron sanos y salvos del agua a los tres miembros de la tripulación del helicóptero.
Las autoridades informaron que el personal fue trasladado al portaaviones para ser sometido a una evaluación médica y que posteriormente se confirmó que se encontraban en estado estable.
Aproximadamente 30 minutos después del incidente del helicóptero, un F/A-18F Super Hornet del Nimitz, asignado a los «Fighting Redcocks» del Escuadrón de Cazas de Ataque 22, también se estrelló en el China Meridional durante unas operaciones de vuelo.
Los equipos de búsqueda y rescate respondieron de nuevo con rapidez, recuperando a los dos tripulantes del avión, que se habían eyectado con éxito antes de que la aeronave cayera al agua. Ambos aviadores fueron trasladados de vuelta al Nimitz y su estado es estable.
La Flota del Pacífico de los Estados Unidos dijo en un comunicado que los cinco miembros del servicio involucrados en los accidentes se encuentran a salvo y localizados.
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En esta fotografía facilitada por el Servicio de Noticias Visuales de la Marina, el portaaviones clase Nimitz USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) zarpa tras una escala en el puerto de Nápoles, Italia, el 21 de octubre de 2006, en alta mar. (Miguel Angel Contreras/Marina Angel Unidos a través de Getty Images)
Las causas de ambos incidentes siguen siendo investigadas, y la Marina no ha revelado detalles adicionales sobre las condiciones meteorológicas, posibles problemas mecánicos o la naturaleza de las misiones de entrenamiento que se estaban llevando a cabo en el momento de los accidentes.
Mientras los investigadores trabajan para determinar qué provocó los dos accidentes, las operaciones a bordo del USS Nimitz han continuado, ya que el portaaviones sigue desplegado en la región indopacífica.
Un helicóptero MH-60S Sea Hawk aterriza a bordo del portaaviones USS Nimitz en el China Meridional, el domingo 12 de febrero de 2023, mientras el Nimitz, perteneciente a la Séptima Flota de los Estados Unidos, llevaba a cabo operaciones. La Séptima Flota, con base en Japón, informó el domingo que el grupo de ataque del portaaviones USS Nimitz y la 13.ª Unidad Expedicionaria de Marines han estado llevando a cabo «operaciones integradas de la fuerza de ataque expedicionaria» en el China Meridional. (Especialista en comunicación de masas de segunda clase Justin McTaggart/Marina de los Estados Unidos a través de AP)
El Nimitz, el portaaviones en activo más antiguo de la Armada, es el buque insignia del Grupo de Ataque 11, que lleva a cabo de forma rutinaria operaciones de libertad de navegación y seguridad marítima en el China Meridional, aguas que se han convertido en objeto de disputa cada vez mayor en medio de las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China.
Los incidentes se producen cuando el Nimitz emprende su última misión, culminando más de 50 años de servicio desde su puesta en servicio en 1975. El portaaviones participó anteriormente en la Operación Garra de Águila, la fallida misión de 1980 para rescatar a los rehenes estadounidenses en Teherán.
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Los accidentes también coincidieron con la visita Donald presidente Donald a Asia. El presidente pasó la noche del domingo en Malasia, situada en el extremo sur del China Meridional, y se esperaba que partiera hacia Japón el lunes.
