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Ya sabes lo que son los radares de velocidad. Las cámaras de semáforo. Las cámaras de peaje que fotografían tu matrícula y bill más tarde.
Ahora te presento a su prima. Las cámaras de ruido son la tecnología de control automático más novedosa que se está extendiendo por las ciudades estadounidenses. Se trata de un dispositivo instalado en un poste que cuenta con micrófonos sensibles y una cámara para captar matrículas.
Tu coche pasa por ahí. Si el ruido del tubo de escape supera el límite legal de decibelios, unos días después te llega una multa al buzón. Sin advertencia. Sin que ningún agente te pare. Sin luces intermitentes en el retrovisor. Solo un micrófono que nunca parpadea, nunca descansa y nunca se pierde ni un solo cambio.
El silencio de los Lambos
La ciudad de Nueva York lleva utilizando estas cámaras desde 2021. Han emitido más de 1.600 multas y recaudado casi 2 millones de dólares en sanciones. Si te pillan una vez, te enfrentas a una multa de 800 dólares. Si te pillan varias veces, la multa sube a 2.500 dólares.
La ciudad de Nueva York instaló cámaras para controlar el ruido y lleva utilizando esta tecnología desde 2021. (Gary Getty Images)
Newport, Rhode Island, instaló dos cámaras en la pintoresca Ocean Avenue. En cuestión de días, pillaron a un Mustang GT a 85 decibelios. Dos decibelios por encima del límite. Multa de 250 dólares. Providence aprobó 180 000 dólares para instalar más cámaras en 2026. Connecticut una ley a nivel estatal.
California seis ciudades que están llevando a cabo un programa piloto de cinco años con multas de hasta 1.105 dólares. Chicago, Miami, Filadelfia, Sacramento Washington, D.C. ya lo están poniendo en marcha o probando. Colorado, Nueva Jersey y Hawaii aprobado leyes similares. Esto ya no es solo cosa de aquí. Es un fenómeno nacional que avanza a toda velocidad, y la mayoría de los conductores no tienen ni idea de que les va a afectar.
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Así es como funciona realmente la tecnología.
El micrófono detecta el ruido por encima del límite legal, que suele estar entre 75 y 95 decibelios, dependiendo de la ciudad. Para decirlo en pocas palabras, una conversación normal ronda los 60 decibelios. Una cortadora de césped alcanza unos 90. La mayoría de las ciudades fijan el límite en algún punto intermedio. La cámara compara el pico de ruido con el momento exacto en que pasa un vehículo, fotografía la matrícula y genera la multa automáticamente. No interviene ningún agente. En la mayoría de los casos, no hay revisión humana. Solo matemáticas, un micrófono y una cámara apuntando a tu matrícula.
Demasiado ruidoso y furioso
Cuando voy en mi Porsche y cambio al modo manual, pasando de marcha en marcha mientras el motor suena de maravilla, no voy a estar haciendo cálculos en voz alta. Digamos simplemente que estoy mirando muy de cerca los mapas de ubicación de las cámaras. Probablemente tú también deberías hacerlo.
Si tu coche supera en un cierto número de decibelios el «límite legal», el micrófono de la cámara puede detectar el ruido y cotejarlo con el momento en que pasa el vehículo. (Utah de TransporteUtah )
Esto es lo que debería preocupar a los conductores de vehículos totalmente de serie. Ese Mustang GT no era un coche de carreras tuneado. Es un coche que se compra en un concesionario. Dos decibelios por encima del límite. 250 dólares al aire. Las motos están aún más expuestas. Una Harley-Davidson de serie tiene un ruido de ralentí de unos 75 decibelios y puede llegar a los 90 al acelerar. Eso ya te mete de lleno en la zona de peligro en varias ciudades donde ya hay cámaras. No necesitas un escape modificado para que te multen. Solo necesitas tener mala suerte.
La IA se está utilizando para identificar qué vehículo concreto de un grupo ha activado la alerta. No solo el coche más ruidoso de la imagen. Tu coche. La tecnología mejora cada mes.
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Rugido y paz
Aquí hay dos puntos de vista válidos.
Si alguien con un tubo de escape sin silenciador pasa a toda velocidad por delante de tu dormitorio a medianoche, seguro que te alegras de que lo hayan pillado. La contaminación acústica es un verdadero problema de salud relacionado con trastornos del sueño, hipertensión arterial y ansiedad. Las ciudades lo han intentado todo, y nada había funcionado a gran escala hasta ahora.
Una foto de archivo sin fecha del tráfico en hora punta en Manhattan, Nueva York. (iStock)
Pero esto también supone otra capa de vigilancia permanente que nunca olvida y nunca te da el beneficio de la duda. Los críticos han planteado preguntas legítimas sobre si las cámaras se instalan de forma desproporcionada en los barrios de rentas más bajas, convirtiendo una herramienta de salud pública en una máquina de recaudar ingresos dirigida a los códigos postales equivocados. Son preguntas justas que vale la pena plantear en voz alta.
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Estas cámaras se están extendiendo más rápido de lo que la mayoría de los conductores cree. Busca el nombre de tu ciudad junto con «ordenanza sobre cámaras de ruido» para averiguar cuáles son los límites exactos de decibelios en tu zona. Entérate de la cifra antes de que lo haga la cámara.
Envíaselo a alguien que sea aficionado a los coches, a las motos o a cualquier persona que tenga un vehículo ruidoso, antes de que lo descubra por las malas. Considéralo tu buena acción de la semana.
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