«Gran patriota estadounidense»: un ex NASCAR rinde homenaje a Charlie Kirk
NASCAR , Richard Childress, explica enThe Ingraham Angle cómo y por qué rinde homenaje al difunto fundador de Turning Point USA, Charlie Kirk.
NBA Michael Jordan testificó NASCAR viernes en su demanda antimonopolio contra NASCAR , revelando por qué decidió emprender acciones legales contra el deporte del que dice haber sido fan desde pequeño.
«Alguien tenía que dar un paso al frente y plantarle cara a la entidad para que entendiera que, desde nuestro punto de vista, es un problema real», Jordan .
«Sentí que podía plantarle cara a NASCAR en su conjunto. Pensé que, en lo que respecta a este deporte, había que verlo desde una perspectiva diferente».
La esperada comparecencia Jordanse produjo tras el dramático testimonio de Heather Gibbs, nuera del propietario del equipo de carreras Joe , sobre el caótico periodo de seis horas en el que los equipos tuvieron que firmar una prórroga o perder las licencias que garantizan los ingresos semana a semana a lo largo de la temporada de 38 carreras NASCAR.
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Michael Jordan, en el centro, y Curtis Polk, a la izquierda, copropietarios de 23XI Racing, observan la sesión de clasificación junto al presidente de 23XI Racing, Steve Lauletta, a la derecha, durante una carrera del Campeonato NASCAR Series el 9 de noviembre de 2024 en Avondale, Arizona. (AP PhotoJohn , archivo)
«Era un documento que, en el mundo de los negocios, nunca firmarías», dijo Heather Gibbs, que también es agente inmobiliaria titulada. «Era como tener una pistola apuntándote a la cabeza: si no firmas, te quedas sin nada».
Las licencias son el equivalente al modelo de franquicia que se usa en otros deportes. En NASCAR, garantizan a cada coche con licencia una plaza en todas las carreras, además de una remuneración fija por parte de la serie. El sistema se creó en 2016 y, durante los más de dos años de duras negociaciones para su prórroga, los equipos insistieron en que las licencias renovables se convirtieran en permanentes para garantizar la estabilidad de los ingresos.
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Michael Jordan, miembro NBA de la Fama NBA y copropietario de 23XI Racing, durante la carrera FireKeepers Casino de NASCAR Series, celebrada en Michigan Speedway el 18 de agosto de 2024, en Brooklyn, Míchigan. (LoganGetty Images)
Cuando NASCAR a hacerlas permanentes y dio a los equipos seis horas en septiembre de 2024 para firmar la prórroga de 112 páginas, 23XI y Front Row fueron las únicas dos organizaciones de las 15 que se negaron. En su lugar, presentaron una demanda antimonopolio, y el juicio comenzó el lunes para escuchar sus acusaciones de que NASCAR un matón monopolista. 23XI es copropiedad de Jordan del tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, Denny Hamlin, y Front Row es propiedad del franquiciado de comida rápida Bob Jenkins.
Jordan que 23XI compró un tercer coche de alquiler a finales de 2024 por 28 millones de dólares, a pesar de toda la incertidumbre.
«Estoy bastante seguro de que saben que me encanta ganar», Jordan . «Denny me convenció de que fichar a un tercer piloto aumentaría nuestras posibilidades de ganar, así que me lancé a por ello».
Al igual que otros testigos esta semana, Jordan a NASCAR se negaba a debatir opciones o posibles cambios en el sistema de licencias, al que él apoya. Le preguntaron por qué 23XI no firmó las prórrogas el otoño pasado.
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«Uno, no me parecía económicamente viable. Dos, decía que no se podía demandar NASCAR. Me pareció que eso era una violación de las leyes antimonopolio. Tres, nos dieron un ultimátum que no me pareció justo para 23XI», Jordan .
«Yo quería una colaboración, y las licencias permanentes ni siquiera se plantearon. Los pilares que los equipos querían, nadie del NASCAR ni siquiera los negoció ni cedió. Ni siquiera se mostraron abiertos a entablar esas conversaciones. Así que aquí es donde hemos acabado».
Jordan es dueño del 60 % de 23XI y que ha invertido entre 35 y 40 millones de dólares en el equipo, que compitió por primera vez en 2021. Jenkins declaró a principios de esta semana que no ha obtenido beneficios desde que fundó su equipo a principios de la década de 2000 y calcula que ha perdido 100 millones de dólares.
The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.
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