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Harley-Davidson se enfrenta a la reacción de los moteros ante el temor de que el fabricante estadounidense de motocicletas nacido con la imagen de renegado se identifique ahora como woke.
"@harleydavidson ha sido una de las marcas más queridas de Estados Unidos, pero recientemente, bajo el mandato del director general Jochen Zeitz, se han vuelto totalmente locos", compartió el cineasta Robby Starbuck con sus más de 528.000 seguidores en X a finales de julio.
La aparente decisión de la marca de motocicletas de ofrecerse voluntaria para las guerras culturales en Estados Unidos ha sido un tema de alto octanaje en la 84ª Concentración Anual de Motocicletas de Sturgis, en Dakota del Sur, esta semana, según los asistentes y numerosas publicaciones en las redes sociales.
"Es un suicidio de marca", dijo el martes Vinny Terranova, propietario de Pappy's Vintage Cycles en Sturgis (Dakota del Sur), a Fox News Digital.
"Muchos moteros se están pasando a Indian", dijo. "Han matado a Harley. Me rompe el corazón".
La gente camina por Main Street bordeada de banderas estadounidenses el 6 de agosto de 2020, un día antes del comienzo del Rally de Motos de Sturgis de ese año. (Michael Ciaglo/Getty Images)
La situación ha suscitado comparaciones con el "error no forzado " de Bud Light de 2023 a raíz de la decisión de la marca de cerveza de asociarse con Dylan Mulvaney, influencer en las redes sociales y activista trans.
En respuesta, Joe Six Packs lanzó un boicot orgánico a escala nacional contra la marca de cerveza más popular de Estados Unidos por aquel entonces. Bud Light no se ha recuperado.
No tiene buena pinta
Los usuarios de Harley están preocupados por el rumbo de la empresa desde que Zeitz, de origen alemán, asumió el cargo de director general en plena pandemia de COVID, en mayo de 2020, afirman los entusiastas de las motos.
"Una Harley valorada en 30.000 dólares hace unos años, ahora se lleva sólo 4.000 dólares".
Las motocicletas Harley-Davidson se han enfrentado a un fuerte descenso del valor percibido entre los motoristas desde su llegada, dijo Terranova, que dirigió un concesionario Harley-Davidson en Colorado durante más de 40 años.
"Una Harley valorada en 30.000 dólares hace unos años, ahora se lleva sólo 4.000 dólares", dijo Terranova.
"La gente ya ni siquiera quiere que la asocien con Harley", añadió expresando su opinión.
Motociclistas se detienen para contemplar el Monte Rushmore de camino a la Concentración Motera de Sturgis, en Dakota del Sur. La concentración atrae anualmente a más de 500.000 personas durante sus 10 días de duración. (Scott Olson/Getty Images)
Fox News Digital se puso en contacto con Harley-Davidson para pedirle comentarios, pero no recibió respuesta al cierre de esta edición.
Cuando el cineasta Starbuck compartió en las redes sociales lo que él afirma que son las políticas internas de Harley-Davidson, el descontento se convirtió en indignación para muchos.
Entre los elementos de la lista de deseos señalados por Starbuck: enviar a hombres blancos a una formación sobre diversidad sólo para hombres blancos; apoyar una legislación que "permitiría a los hombres entrar en los baños, deportes y vestuarios de las niñas"; y "un acto del orgullo para todas las edades que incluía una 'sala de la rabia' junto a la 'hora del cuento de la reina draq'".
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"La mayoría de la gente tiene la sensación de que en el lugar de trabajo se les imponen temas sexualmente explícitos que, hace 10 años, cualquiera habría considerado acoso sexual", dijo Starbuck, director de la película "La guerra contra los niños", a Fox News Digital por teléfono.
El supuesto enfoque DEI actual de la empresa contrasta fuertemente con la imagen ruidosa, musculosa y amante de la libertad que ha atraído a los clientes principales durante décadas.
Un depósito de gasolina rojo, blanco y azul de una motocicleta Harley-Davidson en Chicago, Illinois. (Joe Sohm/Visions of America/Universal Images Group vía Getty Images)
Los motoristas de Harley respondieron con un enfado a toda pastilla en las redes sociales y, al parecer, en Sturgis.
"@Harleydavidson se ha convertido en una mier*da ... Compra otra cosa", fue uno de los comentarios publicados en las redes sociales.
"He oído que el cuartel general [de Harley-Davidson] de Sturgis va a ser como la tienda de Bud Light el año pasado", publicó un motorista en X la semana pasada, antes del inicio del rally de 2024, el 2 de agosto.
Un vídeo publicado en las redes sociales el lunes sólo mostraba hierba verde y unos pocos rezagados mezclados ante una tienda de Harley-Davidson en Sturgis.
"¡No tiene buena pinta!", escribió Starbuck en su cuenta X.
El cineasta Robby Starbuck aparece en Nashville, Tennessee, en 2021. (Brett Carlsen/Getty Images)
"Supongo que algunos moteros no quieren que se les asocie con ellos después de enterarse de que Harley se despertó".
Algunos motoristas de Harley de toda la vida están diciendo en las redes sociales que se desharán de sus motos en favor de nuevas marcas con su próxima compra; otros están eliminando el nombre Harley-Davidson de sus motocicletas.
La asistencia disminuyó drásticamente la semana pasada en el festival anual Harley-Davidson Homecoming de Milwaukee, donde se fundó el fabricante de motocicletas en 1903.
La asistencia disminuyó drásticamente la semana pasada en el festival anual Harley-Davidson Homecoming de Milwaukee, Wisconsin, donde se fundó el fabricante de motocicletas en 1903.
Alrededor de 60.000 personas asistieron al evento, según el Milwaukee Sentinel-Journal, lo que supone un descenso del 25% respecto a las 80.000 que participaron en el festival el año pasado.
"Cambiamos nuestros planes para el regreso a casa de H-D después de oír cómo @harleydavidson apoya a los pedófilos y prepara a los niños", escribió un piloto de Harley, @LittleLuLu13131.
Vistas generales del Museo Harley-Davidson el 29 de agosto de 2021, en Milwaukee, Wisconsin. (AaronP/Bauer-Griffin/GC Images)
La protesta por el aparente giro de Harley se produce tras los notables cambios en la imagen pública de la marca.
El año pasado, Harley se deshizo de su logotipo mundialmente icónico de letras naranjas y blancas sobre un escudo negro. Su nuevo logotipo es una cáscara metálica vacía: la misma forma, pero diferentes colores y ninguna palabra.
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"El antiguo logotipo transmitía innegablemente una sensación de herencia, una conexión con el pasado histórico de la marca", informó la empresa británica de diseño gráfico LMRT en su análisis en línea.
"Sin embargo, el nuevo logotipo parece simbolizar un alejamiento de lo convencional, un salto hacia la modernidad y una invitación a reimaginar la esencia de Harley-Davidson".
El Museo Harley-Davidson, a la izquierda, abrió sus puertas en Milwaukee en 2008. A la derecha, una escena de la célebre película de 1969 "Easy Rider", que contribuyó a cimentar la icónica afiliación de Harley-Davidson con la carretera americana. (AaronP/Bauer-Griffin/GC Images; Silver Screen Collection/Getty Images)
Harley-Davidson fue fundada en Milwaukee en 1903 por William Harley y sus socios y hermanos Arthur, Walter y William Davidson. Harley y los Davidson crecieron como vecinos y amigos. Harley y Arthur Davidson eran entusiastas de las bicicletas y mecánicos, como ya informó Fox News Digital.
Empezaron a juguetear con pequeños motores de combustión interna. Pusieron motores a las bicicletas: sus primeras motocicletas Harley-Davidson.
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Harley-Davidson, según señala su propio museo, vendió sólo tres motocicletas en 1905.
En 2023 produjo 163.000 motos, lo que la convierte en una de las mayores empresas de motocicletas del mundo.
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Harley-Davidson, Inc. es la empresa matriz de Harley-Davidson Motor Company y Harley-Davidson Financial Services. Su visión, según la empresa, es "construir nuestra leyenda y liderar nuestra industria a través de la innovación, la evolución y la emoción". Nuestra misión: Más que construir máquinas, representamos la búsqueda intemporal de la aventura. Libertad para el alma".
Harley-Davidson también tiene una participación mayoritaria en LiveWire Group, Inc, la primera empresa de motocicletas totalmente eléctricas de EE.UU. que cotiza en bolsa, señala la empresa.
