Un robot de reparto de comida recorre las calles heladas de Dallas
Un vehículo autónomo de reparto de comida circulaba por Dallas en medio de Dallas de hielo, moviéndose por las calles y aceras del centro mientras la lluvia helada dejaba las superficies resbaladizas por toda la ciudad.
Los vecinos de Filadelfia llevan ya más o menos un mes compartiendo las aceras con robots repartidores, y la verdad es que no les hace mucha gracia el cambio. Uber Eats organizó una demostración el 10 de marzo para presentar los robots de reparto autónomos de Avride, que se lanzaron oficialmente en la «ciudad del amor fraternal» esa misma semana.
Se decía que los robots eran «el futuro de los repartos», pero la gente que los rodeaba no tardó en empezar a enfadarse con los repartidores automatizados. A finales de marzo, un robot de reparto de Uber Eats recibió varias patadas en el barrio de Center City, en Filadelfia.
Según WPVI-TV, la segunda vez que le dieron una patada al robot de reparto autónomo, este se volcó; la cadena señaló que los que atacaron al robot lo pusieron sobre sus ruedas.
El incidente de la patada ocurrió justo después de otro incidente que se hizo viral, en el que alguien se sentó encima de uno de los robots.
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«Cuando se introducen robots de reparto en una zona nueva, es bastante habitual que la gente que los rodea muestre una mayor curiosidad. Algunos pueden intentar “poner a prueba” cómo reacciona el robot, por ejemplo, poniéndose delante de él o intentando interactuar directamente con él», ha declarado Avride, la empresa que fabrica los robots, en un comunicado facilitado a Fox News .
«Se trata de una fase conocida y previsible mientras la gente se va acostumbrando a la tecnología. Estos pocos casos de vandalismo en Filadelfia no han afectado a nuestros planes de expansión de la zona de cobertura».
Los robots de reparto de Uber Eats tuvieron una acogida hostil en Filadelfia. (Gary Getty Images)
«Los robots están diseñados para reaccionar con cautela. En la mayoría de los casos, simplemente se detendrán y esperarán si alguien se acerca o interfiere, y solo reanudarán su recorrido una vez que la interacción haya terminado. En la práctica, estos momentos suelen ser breves: la gente suele satisfacer su curiosidad en un minuto más o menos y luego sigue su camino. Al mismo tiempo, no toleramos que se causen daños intencionados ni que se adopten comportamientos peligrosos hacia los robots».
Lindsay , estudiante de tercer año de doctorado en psicología social y miembro del equipo «Robot Social Navigation Amongst Pedestrians» (roboSNAP) de la Universidad de Temple, le dijo a BillyPenn que la frustración con los robots no es nada nuevo, solo que ahora se dirige hacia un nuevo objetivo. Dijo que, al igual que los peatones pueden sentirse frustrados con otras personas que caminan despacio o están mirando el móvil, también pueden tener problemas con los robots de reparto.
Los robots de reparto se han implantado en decenas de ciudades de Estados Unidos, como Austin, Dallas Jersey City. Los robots garantizan la seguridad de los pedidos, ya que los clientes tienen que desbloquear la compuerta de carga a través de la app de Uber Eats. Además, Avride recibe una notificación inmediata si alguien manipula el dispositivo o intenta robarlo.
«El compartimento de carga de cada robot de reparto está bien cerrado con llave y solo el destinatario puede abrirlo a través de una app móvil. Si alguien intenta acceder sin autorización o robar el robot, se activa una alerta que llega a nuestro operador remoto. El operador se conectará de inmediato a las imágenes de las cámaras del robot para evaluar la situación y tomar las medidas necesarias para protegerlo», explica Avride en su página web.
Un robot de reparto recorre la calle 6 durante la conferencia y el festival SXSW, el 13 de marzo de 2026, en Austin, Texas. (Julia Getty Images)
Aunque los robots pueden moverse sin ayuda humana, Avride cuenta con un equipo de asistencia remota capaz de controlarlos en caso de que «surja una situación extraordinaria».
El servicio de reparto con robots está disponible de 10 de la mañana a 10 de la noche en los barrios de Center City, Chinatown y Old City, en Filadelfia. Los robots usan sensores LIDAR y cámaras para orientarse y pueden desplazarse a unas 5 millas por hora.
Avride afirma que sus robots pueden funcionar en todo tipo de condiciones meteorológicas, incluso con lluvia y nieve. Además, la empresa ha señalado que sus robots pueden interpretar y reconocer las señales de los semáforos, lo que les permite circular con seguridad por las concurridas calles de la ciudad.
Los robots de reparto de Uber Eats ya están en marcha en varias ciudades de EE. UU. (Uber Eats)
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Aunque los clientes se han mostrado escépticos, los empresarios ven la entrega con robots como una oportunidad.
«Creo que cuanto más podamos repartir comida, mejor para nosotros», declaró Jeff , dueño de Hi-Lo Taco Company, a WTXF-TV.
«Y, claro, justo ahora ha empezado a llover, y vemos que hay más demanda de comida para llevar y a domicilio, pero también tenemos menos repartidores».
Uber remitió la solicitud de comentarios Fox News a Avride.
