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DAVID : Por qué prefiero mi cacharro a cualquier coche nuevo con un interruptor de apagado del gobierno
Por David
Publicado el 29 de abril de 2026
En enero, el diputado Thomas Massie, republicano por Kentucky, presentó un proyecto de ley para derogar una normativa Biden que obligaría a todos los fabricantes de automóviles a instalar interruptores de apagado de emergencia en sus coches nuevos, así como un software para detectar si el conductor se encuentra en estado de ebriedad. La propuesta no prosperó, ya que 57 republicanos votaron en contra.
Hoy, el diputado Chip Roy,Texas, está liderando una campaña para eliminar el «kill switch» como parte de la nueva legislación FISA, pero tampoco parece que su iniciativa vaya a tener mucho éxito.
Mi primera reacción ante esta mala noticia fue llevar mi destartalado Mitsubishi Lancer del 2011 al taller, porque quizá ahora tenga que conducirlo el resto de mi vida.
Una foto de archivo sin fecha del tráfico en hora punta en Manhattan, Nueva York. (iStock)
Obviamente, no tengo ninguna intención de conducir bajo los efectos del alcohol o de cualquier otra sustancia, pero la idea de tener un coche conectado a Internet que el Gobierno pueda desconectar a su antojo me parece un paso orwelliano que va demasiado lejos, y sospecho que a muchos estadounidenses les pasa lo mismo.
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Claro, al principio solo te impedirán arrancar el coche si pareces estar borracho, pero pronto te pasará si te saltas un pago, no pagas bill del EZ-Pass bill dices algo polémico en una página web.
Quizá sea un poco anticuado, pero lo único que le pido a un coche es que tenga motor y ruedas. No quiero que me hable, y desde luego que no quiero que me escuche. Es un coche, no mi jefe ni mi terapeuta.
Podría ir en coche desde el oeste Virginia a Utah ponerme el cinturón de seguridad en mi Lancer, y no sonaría como el tintineo y el zumbido dentro de un casino de Las Vegas.
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Mi coche nunca me dice, con una voz suave y melodiosa y una luz roja parpadeante: «Dave, estás conduciendo un poco rápido, ¿no?».
Ya es bastante malo que los coches sean autónomos hoy en día. Así que, no solo el gobierno podría bloquearte el arranque, sino que podría usar tu propio coche para llevarte a la cárcel, lo cual supongo que al menos es eficiente.
Thomas Massie (Reuters Gordon)
El argumento de los demócratas y de los 57 republicanos que quieren controlarte más es el de siempre: un llamamiento a la seguridad, una cifra aproximada de cuántas vidas se salvarán que se presentará como irrefutable, como si no tuviéramos que tomar decisiones de vida o muerte todos los días.
Por decirlo como se solía decir en los malos tiempos de COVID: «Si con eso se salva aunque sea una sola vida...».
Pero si realmente esa es la conclusión, ¿por qué no obligar a que todos los vehículos tengan limitadores de velocidad que no dejen pasar de las 75 millas por hora? Eso salvaría muchísimas vidas y facilitaría enormemente la labor de la policía de tráfico.
Si el problema es conducir bajo los efectos del alcohol, entonces instala los alcoholímetros necesarios para arrancar el motor. Problema resuelto.
La razón por la que no tomamos estas medidas invasivas para prevenir las muertes en carretera es que ninguna de ellas puede utilizarse como arma arrojadiza, y ninguna de esas opciones hace que nuestros coches particulares se parezcan más al transporte público controlado por el gobierno.
¿Y ahora qué? ¿El gobierno va a regular a distancia cuántas veces puedes conducir tu propio coche? ¿A dónde puedes ir y a dónde no?
¿De verdad te parece tan descabellado?
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En el momento en que ya no podamos simplemente arrancar nuestros coches y conducirlos sin el visto bueno del Gobierno federal, nuestros coches dejarán de ser nuestros. Simplemente los alquilaremos al Estado.
Por desgracia, parece que ese momento está a punto de llegar, ya que, una vez más, demasiados republicanos del Congreso se rinden sin oponer resistencia, como una linda foca en el zoo, y se quedan mirando cómo pisotean nuestros derechos.
El diputado Chip Roy,Texas, habla durante una rueda de prensa en el Capitolio el 20 de octubre de 2025 en Washington, D.C. (Andrew Getty Images)
Para colmo, ahora estamos cosechando las nefastas consecuencias de las decisiones del presidente Barack Obama, que sin pensar sacaron del mercado cientos de miles de coches de segunda mano que aún servían.
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Los demócratas no solo quieren controlar tu coche nuevo, sino que también quieren destruir los coches viejos que no pueden controlar.
Yo mismo pude ver las consecuencias de esto en Carolina del Norte tras los estragos del huracán Helene, donde las familias pasaban de tener dos coches a tener solo uno porque simplemente no había stock de coches de segunda mano baratos disponibles.
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Tener un coche es una parte fundamental del sueño americano: la conquista de la distancia, la libertad de viajar... pero ese sueño puede convertirse rápidamente en una pesadilla si le entregamos las llaves al gobierno.
Por todo esto, ahora tengo claro que me voy a quedar con mi Lancer hasta que el gobierno me lo arranquen de mi fría y desierta entrada. Si eres como yo, pues nos vemos pronto en el taller.
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