Un vehículo autónomo de Waymo atropella a un estudiante cerca de una escuela primaria en Santa Monica, California.
Un vehículo autónomo atropelló a un estudiante en Santa Monica, California, pero no se registraron heridos, según el Departamento Monica de Santa Monica . (Crédito: FOX 11)
Los legisladores, encabezados por el representante Bob Latta,Ohio, plantearon el martes la cuestión de cómo abordar el Congreso el futuro de los vehículos autónomos (AV), insistiendo en la necesidad de establecer normas de seguridad nacionales que, de prosperar, anularían las incipientes restricciones estatales sobre esta tecnología en desarrollo.
El Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes aprobó el martes por 12 votos a favor y 11 en contra la ley SELF DRIVE, una iniciativa legislativa que Latta, su promotor, presentó como una forma de llenar los vacíos existentes en materia de seguridad pública y de los pasajeros.
«Actualmente no existe un marco federal para los vehículos autónomos, a pesar de que la tecnología sigue avanzando a un ritmo vertiginoso», afirmó Latta.
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Los legisladores, encabezados por el representante Bob Latta,Ohio, debatieron el martes cómo abordar el futuro de los vehículos autónomos en el Congreso. (Tom Call, Inc vía Getty Images)
Es fundamental que prioricemos la seguridad, la transparencia y la innovación, al tiempo que nos mantenemos al día con estos avances.
En su forma actual, la Ley SELF DRIVE crearía normas de seguridad federales que se aplicarían a los fabricantes de vehículos autónomos. Estas normas, que deberán estar listas para septiembre de 2027, estarían reguladas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
El bill pretende crear un conjunto uniforme de definiciones sobre lo que significa la conducción autónoma y definir mejor cómo encajan en ese panorama los distintos niveles de conducción asistida.
Por último, el bill realizar pruebas limitadas de conducción automatizada en vehículos comerciales.
El bill en un momento en el que empresas como Waymo ya han desplegado flotas de coches autónomos en ciudades como Atlanta, Miami, San Francisco, Austin( Texas otras.
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El bill pretende crear un conjunto uniforme de definiciones sobre lo que significa la conducción autónoma y definir mejor cómo encajan en ese panorama los distintos niveles de conducción asistida. (David Bloomberg Getty Images)
Además de ponerse al día en materia de innovación nacional, Latta cree que un marco federal para los vehículos autónomos ayudará a establecer un punto de referencia sobre cómo la comunidad internacional aborda la tecnología de conducción autónoma.
«Al reforzar el papel de Estados Unidos en el desarrollo y la regulación del marco de seguridad de los vehículos autónomos, Estados Unidos tiene la oportunidad de establecer el estándar mundial para la seguridad de los vehículos autónomos», afirmó Latta.
De este modo, se garantizará que la innovación siga prosperando aquí, en nuestro país, se mantendrán puestos de trabajo de alta calidad en Estados Unidos y se reforzará nuestra posición como líder mundial en el desarrollo y la fabricación de vehículos autónomos, especialmente ahora que competimos con China.
Otros actores clave en el ámbito de la conducción autónoma elogiaron la legislación antes de la reunión del comité celebrada el martes.
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Además de ponerse al día con la innovación nacional, Latta cree que un marco federal para los vehículos autónomos ayudará a establecer un punto de referencia sobre cómo la comunidad internacional aborda la tecnología de conducción autónoma. (Plus Automation)
«La ley SELF DRIVE establecería un marco nacional claro para el despliegue de vehículos autónomos que salvará vidas estadounidenses y desbloqueará un crecimiento significativo en la industria manufacturera de EE. UU.», afirmó Tesla . en un comunicado sobre el bill.
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«Honda elogia los esfuerzos de Latta por impulsar la Ley SELF DRIVE para 2026, cuyo objetivo es establecer una norma nacional única para la tecnología de los vehículos autónomos», afirmó Jennifer , vicepresidenta sénior de Asuntos Corporativos de Honda Motor Company.
Tras haber superado el examen en comisión, no está claro cuándo se someterá la Ley SELF DRIVE a votación en el pleno de la cámara.
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