Representamos a « Wyoming »: California nos está declarando la guerra por nuestro carbón, pero vamos a seguir extrayéndolo
Wyoming usará todas las herramientas que tenga a su alcance para defender a sus productores de energía de las medidas reguladoras de California
{{#rendered}} {{/rendered}}California El gobernador Gavin Newsom va a gastarse más de 230 000 millones de dólares en un tren que quizá nunca llegue a circular, y sin embargo no deja que ni un solo tren cargado de carbón de Wyoming llegue a un puerto que ya han financiado los contribuyentes.
El mes pasado, el gobernador de California firmó una orden ejecutiva bill para acabar con una terminal de exportación de carbón en Oakland antes incluso de que abriera. El proyecto sería la primera terminal de la costa oeste, un enlace directo entre Wyoming los mineros y los compradores de todo el mundo que buscan energía asequible y fiable. El presidente Trump lo respaldó este verano con 75 millones de dólares a través de la Ley de Producción de Defensa. Los políticos de extrema izquierda de Sacramento respondieron a esta inversión histórica con una nueva ronda de evaluaciones medioambientales diseñadas para frenar el proyecto hasta que sus inversores se rindan.
California Los demócratas presentaron la Ley de Protección de los Recursos Naturales ( bill ) justo después del anuncio del presidente. La autora de la Ley de Protección de los Recursos Naturales ( bill) la vendió como una forma de frenar el carbón y plantarle cara al presidente. Al menos fue sincera sobre sus intenciones.
{{#rendered}} {{/rendered}}La terminal de Oakland pasó años sorteando las dificultades del engorroso régimen normativo y legal de la Agencia de Protección Ambiental de California ( California). El proyecto superó la evaluación medioambiental, una de las más exigentes del país. Se invirtieron cientos de millones de dólares en el emplazamiento, incluidos más de 240 millones de dólares de los contribuyentes de California . Tras años de litigios, todos ganados por los promotores, el Ayuntamiento de Oakland cedió y empezó a impulsar el desarrollo de la terminal.
California A los políticos no les gustó el resultado, así que cambiaron las reglas.
{{#rendered}} {{/rendered}}Esto debería preocupar a cualquiera que construya algo en California, independientemente de lo que piense del carbón. Estados Unidos y el mundo necesitan energía asequible, disponible y fiable. Si los legisladores pueden anular un permiso con carácter retroactivo solo porque no les gusta el producto o el presidente que lo apoya, ninguna autorización en el estado está a salvo. Hoy es el carbón de Wyoming . Mañana podría ser una refinería de petróleo, una planta de fabricación o una promoción inmobiliaria que vaya en contra de las prioridades políticas de Sacramento.
El gobernador volvió a dejar claras sus prioridades ese mismo día al vetar otra « bill » destinada a acelerar la contratación de auditores para el proyecto del tren de alta velocidad deCalifornia. California se ha gastado 15 mil millones de dólares en 18 años. Y aún no ha conseguido tender ni una sola milla de vía.
{{#rendered}} {{/rendered}}California Prometió a los votantes una línea de pasajeros que conectara Los Angeles con San Francisco para 2020, con un coste de 33 mil millones de dólares. Ahora se calcula que costará entre 126 mil y 231 mil millones de dólares, y no se espera que esté terminada hasta 2040.
Cuando el secretario de Transporte, Sean Duffy, revocó el año pasado 4.000 millones de dólares en subvenciones federales destinadas al despilfarro del tren de alta velocidad de California, Newsom presentó una demanda y perdió. Sigue defendiendo ese gasto innecesario. Mientras tanto, los demócratas de California siguen sacrificando el crecimiento económico, los puestos de trabajo y el dinero de los contribuyentes en aras del extremismo climático.
{{#rendered}} {{/rendered}}Wyoming ofrece el modelo contrario. Contamos con reservas de carbón para más de 600 años. La demanda de electricidad en Asia está subiendo a toda velocidad. Esos países quemarán carbón, tanto si California lo aprueba como si no. La única pregunta es: ¿de quién es ese carbón? El carbón estadounidense ofrece a Estados Unidos una gran cantidad de energía asequible y fiable aquí en casa, además de una mayor influencia diplomática en el extranjero.
Wyoming No nos quedaremos de brazos cruzados mientras los políticos de California intentan dejar fuera de los mercados mundiales a nuestros productores de energía. Wyoming ha dejado claro que usaremos todos los medios a nuestro alcance, incluidas las acciones legales, para defender nuestro estado y sus industrias. Wyoming El carbón da sustento a familias y comunidades de todo nuestro estado, refuerza la seguridad energética de Estados Unidos y puede ayudar a satisfacer la enorme demanda mundial de energía fiable.
Esta lucha va más allá del carbón. « California » ya ha echado a sus constructores y fabricantes. Ahora quiere exportar su desorganización a todos los estados que dependen de su puerto.
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Wyoming Seguiremos con la minería. Que California se quede con su tren.
La senadora estadounidense Cynthia Lummis es una republicana de Wyoming forma parte de las comisiones de Banca, Comercio, Medio Ambiente y Obras Públicas del Senado.
{{#rendered}} {{/rendered}}Harriet Hageman, del Partido Republicano, es la única diputada de la Cámara de Representantes de EE. UU. por el condado de Wyoming.