El paddock de la IndyCar se prepara para el tan esperado Gran Premio Freedom 250
Los equipos llegan y preparan sus coches de cara al fin de semana del Gran Premio Freedom 250 en las calles de Washington, D. C.
La NTT IndyCar Series está a punto de celebrar uno de sus espectáculos más grandes y ambiciosos de la historia con el Gran Premio Freedom 250.
Si eres fan de la IndyCar, ya sabes cómo hemos llegado al punto en el que la Avenida de Pensilvania cuenta con un pit lane y una recta de salida y meta con unas vistas pintorescas del Capitolio de EE. UU.
Pero si no es así, aquí tienes un resumen rápido.
Ya ha llegado el fin de semana del Gran Premio Freedom 250 y se ha apoderado de las calles de Washington, D.C. ((Foto de Finn Gomez/Getty Images))
Todo empezó con un decreto ejecutivo
En enero, el presidente Trump firmó un decreto presidencial en el que ordenaba a varias agencias federales que colaboraran con la oficina del alcalde de Washington, D.C. para organizar un circuito para una carrera de IndyCar.
La idea era que formara parte de las celebraciones de «America 250», aunque, por extraño que parezca, la distancia de la carrera de 250 millas no se incluyó en el evento hasta unas semanas antes.
Además, cuando se firmó el decreto y se anunció el evento, el calendario de la IndyCar ya llevaba bastante tiempo publicado y solo faltaba más o menos un mes para que empezara.
Claro, para un evento único en la vida como este, hay que hacer lo que haga falta.
¿Dónde está la pista y cómo está?
El circuito del Gran Premio Freedom 250 recorre las calles que rodean el National Mall y las que hay frente al Capitolio, además de un tramo de la Avenida Pennsylvania.
En ese tramo de la Avenida de Pensilvania es donde está el pit lane.
El trazado es bastante sencillo, con solo siete curvas, pero no confundas «sencillo» con «fácil».
La mayoría son curvas de 90 grados o casi 90 grados, pero echa un vistazo a la curva 6. En ese mapa no se aprecia muy bien, pero es una chicane y, además, bastante estrecha.
Echa un vistazo a un vídeo grabado desde el interior de un Corvette en una vuelta rápida.
El circuito también tiene lo que parece ser una entrada al pit lane bastante complicada que pilla por sorpresa a los pilotos justo después de la curva 1.
El paddock de la IndyCar para este fin de semana va a ocupar algunas vías públicas que se han cerrado al tráfico. (Elizabeth Frantz/Bloomberg)
¿Dónde está el paddock?
Una de las cosas que tienen las carreras de IndyCar, o en realidad cualquier evento de automovilismo, es que se necesita mucho espacio para que los equipos aparquen sus camiones y preparen sus coches.
Bueno... ¿y dónde se hace eso en pleno centro de Washington, D.C.?
La respuesta es bastante sencilla: los equipos están apostados a lo largo de Constitution Ave. NW y la 7.ª calle.
Eso significa que pueden remolcar rápidamente sus coches y estar en el pit lane durante todas las sesiones en pista.
¿Son solo las carreras de IndyCar?
Aunque la Indy NXT, la categoría que sirve de cantera directa para la IndyCar, no se ha desplazado hasta la capital del país, el sábado tendremos dos carreras de la International Race of Champions, o IROC.
La serie se emitió de 1973 a 2006, y ahora se está recuperando para algunos eventos concretos.
En ella compiten pilotos de diferentes disciplinas, todos con los mismos coches, que, en este caso, son los Pontiac Firebird que se usaron en la serie original entre 1996 y 2006.
Entre los participantes estarán las grandes figuras de l NASCAR Jeff Gordon, Bill Elliott, Bobby Labonte, Rusty Wallace y Kurt Busch, además de las leyendas de la IndyCar Tony Kanaan, Helio Castroneves y Dario Franchitti.
Se espera que acudan hasta 140 000 aficionados cada día de este evento de dos días. (Elizabeth Frantz/Bloomberg)
¿Cómo se consiguen las entradas?
Aunque todavía quedan algunas entradas premium (y me refiero a las de verdad), las entradas generales eran gratis y se agotaron en cuestión de minutos.
Los organizadores de la carrera prevén que acudan hasta 140 000 personas cada uno de los dos días que dura el evento.
¿Dónde puedo verlo?
Las sesiones de entrenamientos y clasificación de IndyCar del sábado se retransmitirán en FS1 y FS2, al igual que la sesión de calentamiento del domingo por la mañana.
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La retransmisión previa a la carrera empieza a las 11:30 a. m. ET en FOX, y está previsto que la carrera comience a la 1 p. m. ET.
