Los demócratas que intentaron destituir a Trump intentan boicotear la vista sobre el permiso de conducir comercial de un inmigrante ilegal
El diputado Shri Thanedar, demócrata por Michigan, intentó dar por concluida antes de tiempo una audiencia de la subcomisión de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes sobre la crisis de los permisos de conducir comerciales (CDL) de los inmigrantes ilegales, y se enfrentó al presidente Josh , republicano por Oklahoma.
Un diputado demócrata que ya había redactado los artículos de destitución contra el presidente Donald interrumpió el miércoles una audiencia de la subcomisión de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, acusando a los republicanos de utilizar la preocupación por los inmigrantes ilegales que tienen permisos de conducir comerciales (CDL) para desviar la atención de lo que él denominó los fallos más generales de Trump.
«El fin de semana pasado, un delincuente convicto con espolones óseos atacó ilegalmente a Irán, desencadenando una guerra prolongada para cambiar el régimen», dijo el diputado Shri Thanedar, demócrata por Michigan, en su discurso de apertura, alegando que los republicanos estaban desviando la atención de las competencias bélicas del Congreso.
La audiencia —organizada por la Subcomisión de Supervisión, Investigaciones y Rendición de Cuentas de la Comisión de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes — se centró en si los inmigrantes ilegales están consiguiendo permisos de conducir comerciales (CDL) sin tener su domicilio en el país y en si el Departamento de Seguridad Nacional se ha coordinado adecuadamente con las autoridades de transporte y ICE hacer cumplir las leyes de inmigración relacionadas con el transporte comercial por carretera.
El diputado Shri Thanedar, demócrata por Michigan, interviene en un acto a favor de la destitución de Trump. (Alex Getty Images)
Florida funcionarios de Oklahoma Florida a declarar sobre los inmigrantes ilegales que tienen permisos de conducir de tipo CDL sin estar empadronados en el estado, lo que, según dijeron, ha provocado accidentes mortales en las autopistas del país.
El sheriff del condado de St. Lucie, Richard del Toro, fue uno de los testigos, y se encargó de investigar un caso muy sonado en el que un inmigrante ilegal de India un California , presuntamente mató a una familia en FloridaTurnpike tras no realizar correctamente un giro en U ilegal en la autopista de peaje.
Cuando el presidente Josh , republicano por Oklahoma, dio inicio a la sesión con un golpe de martillo, Thanedar le interrumpió con una cuestión de orden, preguntando por qué era la comisión de Seguridad Nacional —y no la de Transporte— la que celebraba la sesión.
«Según la Regla X, la Comisión de Transporte e Infraestructuras tiene competencia sobre los organismos reguladores del transporte, así como sobre las carreteras y su seguridad», dijo Thanedar.
«Cualquier proyecto de ley para mejorar la seguridad vial tendría que ser estudiado y sometido a votación por esa comisión».
El ciudadano de Detroit añadió que quería dejar constancia de sus objeciones a la celebración de la audiencia, afirmando que en realidad se trata de«convertir a los inmigrantes en chivos expiatorios» para desviar la atención de los problemas relacionados con la gestión económica de Trump, «que se está yendo por las ramas».
Brecheen no pareció inmutarse y volvió a insistir en que la comisión sigue siendo el foro adecuado, y se preguntó si la Comisión de Transporte de la Cámara de Representantes podría llevar a cabo una investigación similar.
«Aunque el Departamento de Transporte (DOT) es el principal organismo federal encargado de regular los permisos de conducir comerciales (CDL), DHS un papel fundamental a la hora de conceder autorizaciones de trabajo y prestaciones de inmigración a través de los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE. UU.», dijo Brecheen.
ICE con las patrullas de carreteras estatales de varios estados para llevar a cabo operaciones conjuntas de control dirigidas a los inmigrantes ilegales que conducen vehículos comerciales, lo que ha dado lugar a numerosas detenciones y a que se haya retirado de la carretera a conductores peligrosos ».
Mencionó un caso en su estado natal en el que un inmigrante ilegal con un carné de conducir de Nueva York que tenía la anotación REAL ID y el nombre «Sin nombre» fue descubierto y detenido en la Interestatal 40.
Señaló que la propia Ley REAL-ID la firmó el expresidente George . Bush tras el 11-S y que cualquiera con permiso para transportar materiales peligrosos podría, en la práctica, estar conduciendo una «bomba química» de 80 000 libras si así lo decidiera.
«Esto entra totalmente dentro de las competencias de esta comisión», dijo.
Tras la declaración inicial de Brecheen, le tocó el turno a Thanedar.
En 2025, Thanedar redactó por primera vez los artículos de acusación contra Trump, afirmando que era «incapaz de desempeñar su cargo» y que «representaba un peligro claro y presente para la Constitución de nuestra nación».
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Entre los artículos de Thanedar se incluyen la usurpación de fondos públicos, el abuso de poderes comerciales, la violación de los derechos de la Primera Enmienda, la creación de un cargo ilegal (DOGE), el soborno y la extralimitación tiránica.
Thanedar fue además el único demócrata que acudió a la comparecencia ante la subcomisión.
