La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, toma medidas para sacar a la luz ICE y amenaza con ir a los tribunales
Wu dice que se investigará a los agentes federales, se les grabará y se les exigirán responsabilidades, mientras Boston se opone a las medidas de control de inmigración. (Ayuntamiento de Boston)
El Departamento de Seguridad Nacional critica la iniciativa «desquiciada» de la alcaldesa demócrata de Boston, Michelle Wu, para disuadir a los propietarios de locales de alquilárselos al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE) en la ciudad, y la compara con una «caza» de propietarios privados.
Después de que Boston prohibiera a los vehículos de « ICE » utilizar los aparcamientos municipales para llevar a cabo sus operaciones, « ICE » publicó un anuncio en el que buscaba alquilar cientos de plazas de aparcamiento en la ciudad durante cinco años. En respuesta, Wu, una abierta opositora a la política de control de la inmigración delpresidente Donald Trump, publicó una carta abierta dirigida a los propietarios de aparcamientos y parkings de todo Boston en la que revelaba que el ayuntamiento había presentado una solicitud en virtud de la Ley de Libertad de Información (FOIA) «para conocer cualquier respuesta local a ICE ».
DHS Respondió en una publicación de X, diciendo que «estas medidas de la alcaldesa Michelle Wu, defensora de los «ciudades santuario», son una locura».
«Ella sabe que NO tiene ninguna autoridad para impedir que usemos propiedades privadas. Por eso, está persiguiendo a los propietarios de esas propiedades y amenazándolos por colaborar con ICE , porque prefiere intimidar a los bostonianos que respetan la ley antes que sacar de las calles a los inmigrantes ilegales que han cometido delitos», escribió DHS.
La alcaldesa demócrata de Boston, Michelle Wu, habla mientras las enfermeras hacen piquete frente al Boston Medical Center para reclamar un nuevo convenio que ofrezca mejores salarios y condiciones laborales más seguras, el 22 de julio de 2026. (Joseph Prezioso/Anadolu vía Getty Images)
ICE El mes pasado publicó un anuncio de «búsqueda de proveedores» para «aparcamiento de emergencia» en 14 ciudades de todo el país. El anuncio revelaba que ICE buscaba 249 plazas de aparcamiento contiguas en Boston.
En respuesta, Wu hizo un llamamiento oficial desde la ciudad de Boston para que los propietarios de garajes y aparcamientos «rechacen las instalaciones de concentración de « ICE ». Escribió que «si « ICE » consiguiera esos recursos, eso supondría una escalada no provocada e injustificada, lo que generaría riesgos potencialmente importantes para la seguridad pública y paralizaría la actividad económica en toda nuestra región».
Se jactó de que «se unió a otras seis ciudades del área metropolitana de Boston y firmó órdenes ejecutivas que prohíben a « ICE » llevar a cabo sus operaciones en propiedades municipales y aparcamientos», y añadió: «Hoy os pido que os unáis a nosotros: rechazad cualquier propuesta de « ICE » que facilite un ataque contra la gente de Boston».
Wu también señaló que ese mismo día el ayuntamiento presentó una solicitud en virtud de la Ley de Libertad de Información (FOIA) para recabar cualquier respuesta local a ICE. Les dijo a los propietarios de garajes y aparcamientos: «Os mantendremos informados mientras seguimos presionando para obtener una respuesta», y añadió: «Gracias de nuevo por vuestra colaboración».
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, pronuncia su primer discurso sobre el estado de la ciudad en el MGM Music Hall de Fenway, en Boston, el 25 de enero de 2023. (Matt Stone/MediaNews Group/Boston Herald vía Getty Images)
En su solicitud en virtud de la FOIA, que se envió a ICE y fue revisada por Fox News Digital, el Ayuntamiento de Boston afirma que busca «todas las propuestas y/o respuestas a ICE un anuncio de búsqueda de proveedores con el ID de anuncio “DHS-ICE-SurgeParking”».
DHS Respondió a la solicitud de Wu en virtud de la FOIA llamándola «política a favor de los delincuentes y de los inmigrantes ilegales » en otra publicación de X. La agencia afirmó que la solicitud también indica que Wu «admite que no tiene autoridad para impedir que ICE utilice propiedad privada».
«Si los ciudadanos de a pie quieren permitir que las fuerzas del orden federales entren en su propiedad, se les debería permitir hacerlo, sin amenazas, intimidaciones ni coacciones por parte de su alcalde de extrema izquierda, que comparó descaradamente a los agentes de l ICE , con un grupo neonazi», escribió DHS.
En respuesta a esto, un portavoz del ayuntamiento de Boston declaró a « Fox News Digital» que «el alcalde Wu y los líderes estatales y locales de todo el espectro político coinciden en que los repuntes de violencia ICE hacen que nuestras comunidades sean menos seguras».
El portavoz dijo que «en las ciudades donde se produjeron repuntes, vimos cómo cerraban restaurantes y negocios para proteger a sus empleados y clientes, lo que diezmó la actividad económica».
«La carta del alcalde», dijo el portavoz, «pide a los propietarios que rechacen una escalada injustificada por parte de ICE que pondrá en peligro a nuestras comunidades, perjudicará a nuestra economía y socavará la seguridad pública».
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Una protesta contra «ICE » en la sede del Parlamento de Massachusetts , el 31 de enero de 2026. (Getty Images)
La solicitud de Wu en virtud de la Ley de Libertad de Información (FOIA) se produjo después de que el Ayuntamiento de Boston aprobara a principios de este mes una «resolución de emergencia» en la que se instaba a la ciudad a «explorar todas las vías posibles para oponerse» a los contratos de arrendamiento de plazas de aparcamiento propuestos para el centro comercial « ICE », situado en el centro de Boston.
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El ayuntamiento afirmó que, al aprobar la resolución de emergencia, instaba a la ciudad a «estudiar las opciones disponibles para impedir los contratos de alquiler de aparcamientos propuestos» y expresó su oposición a una mayor presencia de « ICE » en la ciudad.
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Además de Boston, el anuncio de ICErevelaba que la agencia buscaba un número considerable de plazas de aparcamiento en las áreas metropolitanas de Denver, Seattle, Filadelfia, Dallas, Phoenix, Pittsburgh y otras ciudades más.
