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La Administración Federal de Aviación (FAA) comenzó a reducir el tráfico aéreo en 40 aeropuertos el viernes debido a problemas de personal de controladores aéreos derivados del cierre del gobierno.

A medida que el cierre del gobierno alcanza los 40 días, más trabajadores del control del tráfico aéreo se han negado a acudir a sus puestos de trabajo, ya que están a punto de perder su segundo sueldo la semana que viene, lo que ha llevado a la FAA realizar recortes para garantizar que no surjan problemas de seguridad.

Pero estas reducciones en los vuelos probablemente continuarán si el cierre continúa, o empeora, y podrían afectar a miles de vuelos diarios, según Marc Scribner, analista senior de políticas de transporte del think tank libertario Reason Foundation.

Esto afectaría a miles de vuelos al día y a decenas de miles de pasajeros que podrían ver cancelados sus vuelos, lo que supondría una grave perturbación», declaró Scribner el jueves a Fox News .

Un Boeing 737 de United Airlines despega de Los

Un avión Boeing 737 de United Airlines despega del Aeropuerto Internacional Los con destino a Denver la torre de control de tráfico aéreo al fondo, el 17 de octubre de 2025, en Los . (Kevin Getty Images)

A partir del domingo, hay suficientes senadores demócratas dispuestos a respaldar un plan renovado para reabrir el gobierno. Pero si el cierre no termina, las interrupciones en los viajes aéreos están en riesgo. 

LOS CONTROLADORES AÉREOS LANZAN UN DESESPERADO LLAMAMIENTO MIENTRAS TUS FAMILIAS LUCHAN SIN COBRAR TU SUELDO

«No creo que podamos esperar, si el cierre continúa, que la dotación de personal mejore con respecto a la actual», afirmó Scribner. «En todo caso, seguirá deteriorándose a medida que los controladores se den de baja por enfermedad o incluso dimitan. Por lo tanto, no espero que la situación mejore mientras continúe el cierre».

Scribner afirmó que los viajeros no deben preocuparse por que la reducción de vuelos se traduzca en una merma de la seguridad, pero señaló que deben ser conscientes de que, como consecuencia, es probable que sus horarios de viaje se vean afectados.

«No van a permitir vuelos inseguros. Así que, independientemente de lo que eso signifique en términos de capacidad de personal y flujo de trabajo, van a reducir los vuelos para mantener el altísimo nivel de seguridad que se exige», afirmó Scribner. «Los viajeros no deben preocuparse por la seguridad en este sentido, pero sí deben preocuparse por sus horarios de viaje, que probablemente se verán afectados».

Richard Stern, director del Centro Grover M. Hermann para el Presupuesto Federal del think tank conservador The Heritage Foundation, también dijo que espera que esta reducción continúe hasta que finalice el cierre. 

«Por desgracia, creo que va a tener que continuar hasta que termine el cierre, porque están agotando recursos que no tienen hasta que se vuelva a financiar», declaró Stern a Fox News el jueves. 

Stern dijo que el gobierno ha entrado en territorio desconocido en lo que respecta a los servicios mínimos que está obligado a prestar, a pesar de que la financiación ha expirado. 

Nadie sabe exactamente cuáles serán los próximos pasos después de esto», afirmó Stern. 

CON EL CIERRE DEL GOBIERNO AMENAZANDO LOS VIAJES AÉREOS, UNBILL GOP BILL MANTENER LOS VUELOS EN FUNCIONAMIENTO

Los viajeros esperan para pasar por el control de seguridad del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago.

Las principales áreas metropolitanas con varios aeropuertos, como Nueva York y Chicago, que aparecen en la imagen, sufrirán cortes en múltiples ubicaciones. (Nam Y. Huh,The Associated Press)

No se ha proporcionado ninguna aclaración sobre cuánto tiempo se espera que continúe esta reducción de vuelos. El Departamento de Transporte, que supervisa la FAA, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios de Fox News .

La FAA el viernes que el tráfico aéreo se reducirá en un 10 % en los próximos días en 40 mercados «de gran volumen», incluidos los de grandes ciudades como Atlanta, Denver, Dallas, Orlando, Miami San Francisco, según una lista de aeropuertos obtenida por The Associated Press. Las principales áreas metropolitanas con varios aeropuertos, como Nueva York y Chicago, sufrirán interrupciones en múltiples ubicaciones.

Según Bryan Bedford, FAA , la reducción del tráfico aéreo como respuesta a la falta de financiación debido al cierre del Gobierno no tiene precedentes.

Los estadounidenses podrían enfrentarse al caos en los aeropuertos si los demócratas no ponen fin al cierre, advierte un funcionario de Trump.

«En mis 35 años de trayectoria en el mercado de la aviación, no recuerdo ninguna situación en la que hayamos tenido que tomar este tipo de medidas», declaró Bedford en una rueda de prensa celebrada el miércoles.

Los controladores aéreos llevan trabajando sin cobrar desde que comenzó el cierre el 1 de octubre y, a menudo, se les exige trabajar seis días a la semana, además de las horas extras obligatorias.

Bedford afirmó que la decisión de reducir el tráfico aéreo se tomó con el fin de evitar que surgiera una crisis, en un contexto de aumento de la presión sobre el personal y de informes voluntarios de seguridad de los pilotos que sugerían que los controladores aéreos se enfrentaban a niveles elevados de fatiga.

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«No vamos a esperar a que se manifieste realmente un problema de seguridad cuando los primeros indicadores nos indican que podemos tomar medidas hoy mismo para evitar que la situación empeore», afirmó Bedford. «El sistema es extremadamente seguro hoy y lo seguirá siendo mañana. Si las presiones continúan aumentando incluso después de tomar estas medidas, volveremos y tomaremos medidas adicionales».

El secretario de Transporte, Sean , habla en una rueda de prensa con el representante Tom y el presidente de la Cámara de Representantes, Mike , sobre el salario de los controladores aéreos durante el cierre del Gobierno.

El secretario de Transporte, Sean , habla junto al representante Tom y el presidente de la Cámara de Representantes, Mike , durante una rueda de prensa en el Capitolio de los Estados Unidos Washington, D.C. en Washington, D.C. el 23 de octubre. (Eric Getty Images)

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The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.