El gobierno de Biden creó una "onda expansiva" con el fin de Keystone XL, dice un trabajador del sector energético
El presentador de 'Fox & Friends' Lawrence Jones visita Deep Well Services y habla con trabajadores del sector energético de Pensilvania.
Los legisladores afirman que el proyecto de autobuses limpios de mil millones de dólares de la administración Biden-Harris fomenta la dependencia del Partido Comunista Chino (PCCh ) en un nuevo informe mordaz que detalla el precio de la iniciativa energética financiada por los contribuyentes.
El gobierno de Biden autorizó el Programa de Autobuses Escolares Limpios en 2021, que asignó 5.000 millones de dólares a la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) para incentivar la sustitución de autobuses escolares por alternativas "limpias".
El Subcomité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes sobre Supervisión e Investigaciones publicó un informe de 51 páginas sobre el proyecto, revisado por Fox News Digital, en el que se destacaba el impulso a favor de los autobuses escolares eléctricos frente a alternativas "más baratas" de bajas emisiones y cómo "las vulnerabilidades de despilfarro, fraude y abuso acribillan este programa".
"Las costosas subvenciones a los ESB son un mal uso del dinero de los contribuyentes federales en un momento en que los presupuestos escolares están cada vez más ajustados", afirma el informe. "Actualmente, sólo la existencia de subvenciones masivas financiadas por los contribuyentes permite a los ESB competir con los autobuses diésel y los autobuses de bajas emisiones en el mercado".
La vicepresidenta Kamala Harris se baja de un nuevo autobús escolar eléctrico mientras visita el instituto Meridian el 20 de mayo de 2022, en Falls Church, Virginia. (Win McNamee/Getty Images)
La comisión afirma que la estructura de financiación de la EPA "incentivó a los distritos" a elegir las opciones de autobús escolar eléctrico.
El autobús escolar diésel medio cuesta unos 100.000 dólares, mientras que el autobús escolar eléctrico medio del Programa de Reembolso para Autobuses Escolares Limpios 2022 cuesta 381.190 dólares, según las conclusiones del comité.
Los defensores de los autobuses eléctricos dijeron a los legisladores que la iniciativa promovía menores costes de funcionamiento en comparación con los autobuses diésel, pero la comisión argumentó en el informe que el "ahorro no llega ni de lejos a compensar los tremendos costes iniciales."
La comisión también citó una "grave vulnerabilidad de seguridad" por la dependencia de China para la extracción de minerales.
El administrador de la Agencia de Protección Medioambiental, Michael S. Regan, habla durante un acto para destacar la financiación de autobuses escolares eléctricos en el Instituto Coral Reef el 11 de marzo de 2024, en Richmond Heights, Florida. (Joe Raedle/Getty Images)
"Las baterías ESB dependen de cadenas de suministro opacas plagadas de riesgos para la seguridad nacional y que plantean graves problemas de derechos humanos, y benefician a regímenes adversarios, como el Partido Comunista Chino (PCC), que tiene en gran medida el monopolio de ciertas partes de la cadena de suministro de estos productos", se lee en el informe. "Promover los VE como los ESB significa enriquecer a la República Popular China y al PCCh porque, según estima Morgan Stanley, el 90% de la cadena de suministro de baterías para VE depende de China".
La comisión también señaló que empresas chinas extraerán litio en el Afganistán gobernado por los talibanes, "enriqueciendo así tanto a China como a los talibanes", citando a Paul A. Brinkley, ex subsecretario adjunto de Defensa estadounidense.
Durante su investigación, el comité dijo que se puso en contacto con algunas de las escuelas que recibieron fondos de la EPA y descubrió que la agencia "no exigía a los solicitantes certificados de veracidad, carecía de procedimientos para verificar las afirmaciones de los solicitantes y se basaba en una autocertificación insuficiente para determinar que los solicitantes cumplían los requisitos de la EPA."
Un autobús eléctrico aparcado en el instituto Coral Reef el 11 de marzo de 2024, en Richmond Heights, Florida. (Joe Raedle/Getty Images)
"El programa, dirigido por la radical EPA Biden-Harris, apuntala un mercado que depende en gran medida de una cadena de suministro dominada por el Partido Comunista Chino. Además, el programa se construyó sin las salvaguardias necesarias para evitar el fraude e incentiva a las escuelas a utilizar autobuses que de otro modo no elegirían", escribieron los presidentes del comité en una declaración.
La vicepresidenta Kamala Harris, candidata demócrata a la presidencia en 2024, ha sido una firme defensora de la sustitución de los autobuses más antiguos por vehículos eléctricos.
"¿A quién no le gusta un autobús escolar amarillo, verdad? ¿Puedes levantar la mano si te encanta un autobús escolar amarillo? Muchos de nosotros fuimos al colegio en un autobús escolar amarillo, ¿verdad? Forma parte de nuestra experiencia al crecer", dijo Harris mientras hablaba en el Lumen Field de Seattle en 2022. "Forma parte de la nostalgia, del recuerdo de la emoción y la alegría de ir al colegio para estar con tu profesor favorito, para estar con tus mejores amigos y para aprender. El autobús escolar nos lleva allí".
La vicepresidenta Kamala Harris habla tras recorrer un autobús escolar eléctrico en Falls Church, Virginia, el 20 de mayo de 2022. (Jemal Countess/Getty Images)
Preguntada por el informe, la EPA dijo a Fox News Digital que el programa está "creando el futuro que merecen nuestros hijos: un futuro con un aire más limpio en el autobús, en las zonas de carga de los autobuses y en las comunidades en las que operan".
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"La EPA agradece el continuo interés del Congreso por el Programa de Autobuses Escolares Limpios de la EPA. La EPA está comprometida con la supervisión y la rendición de cuentas, y con garantizar que estos fondos aporten beneficios en materia de aire limpio y clima a las comunidades. La EPA sigue trabajando con un conjunto diverso de partes interesadas, incluida la OIG, para mejorar continuamente el diseño, la aplicación y la supervisión del programa", declaró la agencia en un comunicado.
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