El Departamento de Trabajo pone en marcha un plan de formación en construcción naval de varios millones de dólares mientras EE. UU. se apresura a reducir China
El Departamento de Trabajo está impulsando un nuevo programa de formación en construcción naval para revitalizar el sector
{{#rendered}} {{/rendered}}FIRST ON FOX: El Departamento de Trabajo va a destinar casi 14 millones de dólares a instituciones estadounidenses como parte de una nueva iniciativa para formar a trabajadores estadounidenses con el fin de que se incorporen al sector de la construcción naval, en línea con el impulso Donald presidente Donald para revitalizar la industria naval estadounidense.
La industria naval estadounidense se ha quedado rezagada en comparación con rivales de su mismo nivel, como China, pero la nueva iniciativa del Departamento de Trabajo pretende reducir esa brecha mediante la creación de un programa que apoye «programas de formación de vanguardia», diseñados en colaboración con los aliados de EE. UU. para aprender los oficios de la construcción naval, según el Departamento de Trabajo.
El Departamento de Trabajo está repartiendo casi 14 millones de dólares entre instituciones estadounidenses como parte de una nueva iniciativa para formar a trabajadores estadounidenses para que se incorporen al sector de la construcción naval. (Jonathon Gruenke/Newport News Daily Press/Tribune News Service vía Getty Images)
Se destinarán un total de 8 millones de dólares al Delaware Community College, que colaborará con Hanwa Philly Shipyard y Corea del Sur, y 5,8 millones de dólares a la Academia Massachusetts , que colaborará con Finlandia y Bollinger Shipyards, para ofrecer formación avanzada en construcción naval a los trabajadores estadounidenses.
{{#rendered}} {{/rendered}}Del mismo modo, la iniciativa tiene como objetivo crear un plan de estudios profesional especializado y reconocido internacionalmente, con el fin de impulsar los programas de formación profesional en Estados Unidos.
«No se puede recuperar el dominio marítimo de Estados Unidos sin trabajadores estadounidenses cualificados», declaró la secretaria de Trabajo, Lori Chávez-DeRemer, en un comunicado emitido el martes a Fox News . «En consonancia con los decretos presidenciales del presidente Trump, estos proyectos contribuirán a formar a nuestra próxima generación de constructores navales y garantizarán que las competencias esenciales para revitalizar nuestra industria naval se desarrollen aquí, en nuestro país».
{{#rendered}} {{/rendered}}Estados Unidos va muy por detrás de competidores de nivel similar, como China lo que respecta a la construcción naval, así como de aliados como Corea del Sur y Japón.
En 2018 continúan las obras de construcción de grandes buques metaneros (LNG) en las instalaciones de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, en la isla de Geoje, Corea del Sur.
China más del 50 % de la construcción naval mundial, mientras que Corea del Sur representa casi el 29 % y Japón el 13 %, y el resto del mundo, aproximadamente el 4,4 %, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales. En total, Estados Unidos representa solo el 0,1 % de la construcción naval mundial.
{{#rendered}} {{/rendered}}«La erosión de la capacidad de construcción naval de Estados Unidos y sus aliados supone una amenaza urgente para la preparación militar, reduce las oportunidades económicas y contribuye a las ambiciones de proyección de poder global China», afirmó el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales en un informe publicado en marzo.
Por otra parte, las empresas finlandesas diseñan aproximadamente el 80 % de los rompehielos de todo el mundo, y los astilleros finlandeses construyen más del 60 % de ellos, según el Wilson Center.
Trump les dijo a los legisladores en marzo que «reactivaría» tanto la construcción naval comercial como la militar, y en abril firmó un decreto con el objetivo de revitalizar el sector naval estadounidense.
{{#rendered}} {{/rendered}}El presidente Donald dijo a los legisladores en marzo que «reactivaría» la construcción naval tanto comercial como militar. (Andrew Getty Images)
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Esa orden ejecutiva pedía que se estudiara cómo el Gobierno podría reforzar el apoyo financiero a través de la Ley de Producción de Defensa, la Oficina de Capital Estratégico del Departamento de Defensa, un nuevo Fondo Fiduciario para la Seguridad Marítima, inversiones de los astilleros de los países aliados y otros programas de subvenciones.
Además, ordenó a los organismos que elaboraran un plan de acción marítimo y encargó al representante comercial de EE. UU. que elaborara una lista de recomendaciones para hacer frente a las «prácticas anticompetitivas Chinaen el sector de la construcción naval».