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El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, ha dicho que el Gobierno federal podría dejar de realizar los trámites aduaneros en los aeropuertos de las ciudades santuario como forma de presionarlas en materia de control de la inmigración.

Una medida así podría impedir de hecho el acceso de los viajeros internacionales a grandes ciudades como Nueva York, Nueva Orleans y Filadelfia, lo que frenaría el comercio y los beneficios económicos que eso supone, lo cual podría afectar directamente al entorno empresarial y a la base impositiva de esas ciudades.

Mullin declaró enSpecial Report que, dado que las ciudades santuario se niegan a cooperar con DHS hacer cumplir la ley de inmigración, es posible que la agencia tenga que tenerlo en cuenta a la hora de prestar servicios a esas ciudades.

«Un aspecto que podríamos analizar es que algunas de estas ciudades tienen aeropuertos internacionales», dijo. «Si son ciudades santuario, ¿deberían realmente encargarse de los trámites aduaneros en su ciudad?»

LOS DEMÓCRATAS HAN ECHADO POR TIERRA LA SEGURIDAD DE LOS AEROPUERTOS. AHORA DICEN QUE LA SOLUCIÓN ES PELIGROSA

ICE que trabaja en el control de seguridad de la TSA del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh

Un ICE trabaja en un control de seguridad de la TSA en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, en Imperial (Pensilvania), el jueves 26 de marzo de 2026. (Gene J. Puskar/Associated Press)

Muchas ciudades santuario no respondieron a las solicitudes de comentarios, a pesar de que Mullin afirmó que, a primera vista, esas jurisdicciones «no son legales» y no deberían considerarse exentas de cumplir ciertas políticas federales.

Los aeropuertos internacionales y sus servicios de aduanas son un punto de influencia potencial, ya que DHS los DHS y supervisa a organismos encargados de hacer cumplir la ley como ICE, la CBP y el USCIS, a los que las ciudades santuario se oponen y obstaculizan.

Fox News se puso en contacto el martes con las oficinas del alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani —cuya ciudad alberga tanto el aeropuerto de LaGuardia como el de JFK— —, a la alcaldesa de Seattle, Katie Wilson; a la alcaldesa Los , Karen ; Denver , Michael ; Chicago , Brandon ; Newark , Ras Baraka; a la alcaldesa de Filadelfia, Cherelle Parker, y a la alcaldesa de Nueva Orleans, Helena Moreno, así como al fiscal del distrito de Filadelfia, Larry , quien recientemente celebró una rueda de prensa en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia para volver a amenazar con procesar a ICE .

Hasta última hora de la tarde del miércoles, ninguno había hecho declaraciones.

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ICE paseando por una terminal del aeropuerto JFK.

ICE llegan al aeropuerto JFK de Nueva York, N.Y., el lunes 23 de marzo de 2026. Se les ha enviado para ayudar a los agentes de la TSA ante la falta de personal provocada por el cierre del Gobierno. (David Delgado para Fox News)

En su entrevista, Mullin dijo que hay que plantearse este tema con seriedad.

«Si son una ciudad santuario, reciben vuelos internacionales y les pedimos que colaboren con nosotros en el aeropuerto, pero en cuanto salen del aeropuerto no van a aplicar la política de inmigración, quizá tengamos que analizarlo muy a fondo, porque tenemos que centrarnos en las ciudades que quieren trabajar con nosotros», dijo.

Mullin añadió que, dado que los demócratas siguen con el cierre parcial de su agencia, algo tiene que cambiar.

«En algún momento tendremos que empezar a priorizar las cosas», dijo. «[Quieren] recortar la financiación de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza… Bueno, ¿y quién se encarga de tramitar a esas personas cuando bajan de los aviones?»

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El secretario ha dicho que no está adoptando ninguna postura que se salga de los límites que le ha marcado el Congreso, y que no está intentando «imponerlas», sino que simplemente está tratando de convencer a todos los ayuntamientos para que colaboren con su agencia.

Nora Moriarty,Fox News , ha colaborado en este reportaje.