El director de la EPA: La «frustración» de los californianos por la reconstrucción se nota en todo el país, pero no en Los Ángeles
El administrador de la Agencia de Protección Medioambiental, Lee Zeldin, habla enHannity sobre la gestión de la recuperación tras California , tras haber sido nombrado para el cargo por el presidente Donald .
FIRST ON FOX: El administrador de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), Lee Zeldin, eliminará este jueves la «Declaración de Peligro Obama de 2009», que puso en marcha la mayoría de las normas federales sobre emisiones de gases de efecto invernadero para los vehículos, lo que ha supuesto un ahorro de miles de millones para los estadounidenses.
El hecho más destacado de 2009 fue la conclusión de la EPA de que el dióxido de carbono, el metano, el óxido nitroso y otros tres gases de efecto invernadero «ponen en peligro la salud pública y el bienestar de las generaciones actuales y futuras» según la Ley de Aire Limpio, lo que dio lugar a un montón de nuevas restricciones y normativas.
En una sentencia posterior del Tribunal Supremo, en el caso Massachusetts la EPA», se determinó que los gases de efecto invernadero se consideran contaminantes atmosféricos y que, si la EPA considera que suponen un peligro para la salud o el bienestar públicos, puede regularlos.
«Mientras viajaba por los 50 estados el año pasado, escuché a un montón de estadounidenses que no solo no les gusta la función de arranque y parada (de los vehículos a motor), sino que defendían con vehemencia que este mecanismo pasara a ser cosa del pasado», dijo Zeldin sobre la importante derogación que se aprobó el jueves.
El secretario del Interior, Doug ; el presidente de la Cámara de Representantes, Mike ; y el administrador de la EPA, Lee Zeldin, observan cómo el presidente Donald firma un decreto ejecutivo en el que se ordena a las Fuerzas Armadas que compren electricidad procedente de centrales térmicas de carbón durante un acto titulado «Champion of Coal» celebrado en la Casa Blanca, en Washington, el 11 de febrero de 2026. (SaulAFP Getty Images)
«No solo a mucha gente le molesta el sistema de arranque y parada, sino que además agota la batería de tu coche sin aportar ningún beneficio significativo al medio ambiente. La EPA de Trump está solucionando con orgullo esta función tan tonta a la velocidad de Trump».
Zeldin dijo que no se debería obligar a los fabricantes de coches a adoptar tecnologías que no supongan una reducción significativa de la contaminación real, ni recompensarlos por usarlas, ya que eso no es más que un «trofeo de participación climática».
El exdiputado de Nueva York dijo que la libertad de elección de los consumidores es una prioridad para su agencia y que su oficina seguirá defendiendo «normas con sentido común».
El secretario del Departamento de Transporte de EE. UU., Sean , añadió en un comunicado que la revisión de los estándares de consumo de combustible y la eliminación del arranque automático, así como otras normas impulsadas por la regulación de los gases de efecto invernadero, forman parte de la visión Donald presidente Donald para reducir los costes y revitalizar el sector manufacturero.
El secretario del Departamento de Transporte, Sean , y el administrador de la EPA, Lee Zeldin, visitan una fábrica de coches. (DustinGetty Images)
Todas las normas federales sobre emisiones de gases de efecto invernadero para vehículos y motores posteriores a la declaración de 2009 quedarán derogadas, según ha dicho una fuente que conoce bien la situación.
En cuanto a la tecnología de arranque y parada fuera de ciclo, la EPA creó un crédito para ella en 2012, lo que enfureció rápidamente a los conductores que oían cómo su motor se apagaba y volvía a arrancar en un semáforo o en la cola del cajero del banco.
El sistema «start-stop» se convirtió en una laguna normativa que permitía a los fabricantes de coches reclamar créditos de gases de efecto invernadero sin aportar realmente una reducción empírica de las emisiones ni beneficios para la salud humana.
La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, ha dicho que la decisión de revocar la resolución de 2009 «será la mayor medida desreguladora de la historia de Estados Unidos y ahorrará a los estadounidenses 1,3 billones de dólares en regulaciones agobiantes», según varias fuentes.
Sin embargo, parece que el sector del cambio climático está dispuesto a impugnar la nueva norma, tal y como ha indicado a PBS el bufete de abogados sin ánimo de lucro Earthjustice, especializado en temas medioambientales.
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«La administración de Trump está dejando de lado su responsabilidad fundamental de protegernos de los fenómenos meteorológicos extremos y del cambio climático, que va a paso de locos», declaró a este medio la presidenta de Earthjustice, Abigail Dillen.
«No hay forma de conciliar la decisión de la EPA con la ley, la ciencia y la realidad de los desastres que nos están afectando cada vez más cada año. Earthjustice y nuestros socios nos enfrentaremos a la administración Trump en los tribunales».
Sin embargo, algunos estados no se mostraron a favor de la noticia, entre ellos Colorado, donde el gobernador Jared Polis afirmó que «apoya la base científica» de las antiguas directrices de la EPA.
«Proteger la salud de la gente y conseguir que el aire sea más limpio nunca debería ser una cuestión partidista», dijo Polis en un comunicado.
«Está científicamente demostrado que la contaminación de los coches y camiones perjudica la calidad del aire y pone a las familias —sobre todo a los niños, las personas mayores y quienes padecen problemas de salud— en mayor riesgo. Retirar medidas de protección que llevan mucho tiempo en vigor genera incertidumbre entre los consumidores y las empresas, justo en un momento en el que deberíamos estar invirtiendo en un aire más limpio, en innovación y en la diversidad energética».
«Estas inversiones no solo son lo correcto para nuestro clima, sino que además son un buen negocio», concluyó el demócrata. «Unas normas claras y basadas en la ciencia dan a las empresas la seguridad que necesitan para invertir y crear empleo. Colorado apostando por la ciencia y protegiendo la salud y el bienestar de los habitantes de Colorado».
