Un experto del sector del transporte por carretera advierte de un peligro enorme en las carreteras de EE. UU.
Mike , copropietario y vicepresidente de JKC Trucking, se pronuncia sobre el peligro que suponen los camioneros sin la formación adecuada, que abundan en las carreteras de EE. UU.
Un experto del sector del transporte por carretera advierte de un peligro mortal que se extiende por las autopistas de EE. UU.: camioneros profesionales sin la cualificación ni la formación necesarias, muchos de los cuales son inmigrantes ilegales y no saben leer las señales de tráfico básicas.
En una entrevista con Fox News , Mike , copropietario y vicepresidente de JKC Trucking, Illinois hizo un llamamiento apasionado para que se investiguen más a fondo este problema, y dijo: «Esto es una auténtica locura».
«No pondrías a nadie en la cabina de un Boeing 737 que vuela de Nueva York a California no estuviera debidamente formado, no pudiera comunicarse con claridad o no hablara inglés. Ese mismo criterio debería aplicarse a nuestras autopistas», dijo Kucharski.
«Cada día, los camioneros circulan junto a autobuses escolares, familias y gente que va al trabajo, que solo intenta llegar al trabajo y volver a casa sanos y salvos», continuó. «Cuando se cuelan conductores sin la formación adecuada, eso supone un riesgo para los usuarios de la carretera, y ya ves que hay accidentes constantemente».
Ohio afirman que el conductor del camión acusado del accidente con incendio en la I-71, en el que murió una joven familia de tres miembros, obtuvo de forma fraudulenta un carné Ohio y, posteriormente, un carné de conducir profesional (CDL) utilizando una identidad falsa, y el caso ya se ha remitido al ICE. (Courtney Hergesheimer/Columbus Dispatch / USA TODAY vía Imagn Images | Facebook)
Esta semana, Texas general Texas , Ken Paxton, ha iniciado una investigación sobre varias autoescuelas del estado por supuestamente «poner en peligro Texans impartir una formación inadecuada para conductores profesionales, incluso a personas que no hablan inglés».
Según un comunicado de la oficina de Paxton, estas prácticas incumplen la ley federal, que exige un nivel básico de comprensión del inglés, y Texas , que exige una formación adecuada para conducir un vehículo comercial.
La investigación de Paxton llega solo unos meses después de que el secretario de Transporte de EE. UU., Sean , anunciara que su departamento había emitido más de 550 notificaciones de retirada de la certificación —es decir, la pérdida de la acreditación— a «escuelas de formación de CDL fraudulentas» de todo el país. Según un comunicado del Departamento de Transporte (DOT), se descubrió que estas escuelas incumplían las normas federales de seguridad.
Desde su perspectiva como experto del sector, Kucharski dijo que Duffy y Paxton tienen toda la razón al tomar medidas drásticas contra los abusos generalizados en las autoescuelas de CDL. Señaló la actual oleada de accidentes mortales presuntamente causados por personas que poseen permisos de conducir CDL expedidos de forma indebida.
En un caso reciente, Ohio revelaron la semana pasada que Modou Ngom, un conductor de camión acusado de provocar un accidente con incendio en la autopista interestatal en el que murió una joven familia de tres miembros, había obtenido de forma fraudulenta un carné Ohio , un carné de conducir profesional y, más tarde, la ciudadanía estadounidense utilizando una identidad falsa.
Hace unos meses, en febrero, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE) de Indiana Bekzhan Beishekeev, un conductor de camión de larga distancia en situación irregular al que Pensilvania le había expedido un permiso de conducir comercial. El Departamento de Seguridad Nacional afirmó que Beishekeev presuntamente mató a cuatro personas el 3 de febrero, cuando se desvió hacia el carril contrario y chocó de frente contra una furgoneta.
En Oregón, ICE detuvo hace poco al inmigrante ilegal indio Rajinder Kumar, acusado de hacer un «jackknife» con su camión articulado y su remolque, bloqueando ambos carriles de circulación y provocando un accidente en el que murieron unos recién casados.
En los últimos meses se han producido varios accidentes de tráfico mortales de gran repercusión en los que se han visto implicados inmigrantes ilegales y permisos de conducir profesionales (CDL) expedidos de forma irregular, lo que ha conmocionado al país.
«Lo que está pasando es una auténtica locura», dijo, y añadió: «Esto tiene que acabar, porque cuanto más tiempo siga así, más accidentes habrá y más gente va a perder la vida».
De izquierda a derecha: Modou Ngom, Rajinder Kumar y Bekzhan Beishekeev. Al fondo: el lugar del accidente en Indiana 67 Indiana , que, según se dice, fue causado por Beishekeev. (CárcelDelaware ; DHS; DHS)
Además del peligro que supone para los ciudadanos estadounidenses en las carreteras, Kucharski dijo que esta situación ha estado hundiendo el sector del transporte comercial por carretera y, por extensión, provocando trastornos en la cadena de suministro de EE. UU. y afectando a los precios.
«Se trata de una cuestión económica, no solo de seguridad», subrayó. «Cuando hay conductores sin la formación adecuada en la carretera, no solo aumenta el riesgo, sino que también se disparan los costes de los seguros, que ya han subido para todos; nuestros seguros no dejan de subir, las demandas judiciales y, en última instancia, los precios para los consumidores».
Kucharski ya había denunciado antes a los inmigrantes ilegales que tienen permisos de conducir de estados santuario, lo que causó una «onda de choque» en el sector al desplazar a conductores estadounidenses cualificados y legales que exigen salarios más altos.
Explicó que los camioneros inmigrantes ilegales pueden aprovecharse de una «laguna jurídica» del sistema al obtener permisos de conducir comerciales para no residentes en estados como California Nueva York. Así, pueden hacer competencia desleal a las empresas de transporte legítimas al cobrar precios más bajos, lo que provoca la desaparición de muchas pequeñas empresas estadounidenses del sector.
«Todos nuestros camioneros compiten por la misma carga, y se la lleva el que ofrece el precio más bajo», continuó. «Si llegan estos conductores que no están empadronados aquí, que no tienen familia ni casa, que viven en su camión… Dicen: “Vale, mira, si todo el mercado lo hace por 2.000 dólares, nosotros lo haremos por 1.700”. Así que esto está llevando a la quiebra a las pequeñas empresas de transporte cada día».
En cuanto a las autoescuelas de CDL que certifican a conductores que no cumplen los requisitos, Kucharski lo confirmó diciendo: «Están metiendo a gente poco fiable ahí, y están causando un caos en el sector del transporte por carretera».
«Es una auténtica vergüenza para el sector del transporte por carretera», dijo.
El vicepresidente de JKC Trucking, Mike , animó a otros propietarios de empresas de transporte a «dar el paso y sumarse a la lucha» contra los abusos, a los que calificó de «abominación». (Noah AP Photo)
«Esta investigación es absolutamente necesaria», continuó. «Se trata de proteger a los ciudadanos estadounidenses y de recuperar la confianza en el sector».
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Animó a otros propietarios de empresas de transporte a «dar el paso y sumarse a la lucha» contra los abusos, a los que calificó de «abominación».
«Esta pesadilla de la autoescuela me quita el sueño», admitió. «Nuestro trabajo como propietarios es informar a todos los que no están al tanto, para que podamos encontrar juntos soluciones que mantengan las ruedas en marcha y la economía de EE. UU. a toda marcha».
