Se despejan las filas de emergencia de la TSA en los principales aeropuertos tras la medida de Trump
Se vio cómo el personal despejaba las filas de emergencia de la TSA en el Aeropuerto Intercontinental George Houstondespués de que el presidente Donald tomara medidas para que se pagara a los agentes.
El lunes se vio cómo el personal despejaba los carriles de seguridad de emergencia del Aeropuerto Intercontinental George Houston, uno de los aeropuertos más afectados por el actual cierre parcial del Gobierno, después de que el presidente Donald firmara durante el fin de semana un decreto para pagar a los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte.
Aunque es probable que sigan las complicaciones derivadas de la dimisión de cientos de agentes de la TSA y de que muchos más se ausenten del trabajo, los efectos de la reanudación del pago de los sueldos se notaron casi de inmediato.
En el aeropuerto de Bush, donde los tiempos de espera superaban las cuatro horas y las colas se extendían desde las puertas de la terminal hasta los túneles del metro, parece que la situación de emergencia por fin ha terminado. Fox News al personal del aeropuerto desmontando los carriles de emergencia instalados fuera de las puertas de la terminal. Se podía ver a varios viajeros paseando por donde antes estaban esos carriles. Los tiempos de espera actuales en los controles de seguridad que aparecen en la web del aeropuerto son de cinco y nueve minutos.
La semana pasada, varios viajeros contaron Fox News que tuvieron que caminar «kilómetros» para llegar al final de la cola de seguridad y que, en ocasiones, los tiempos de espera superaban las cuatro horas. Ninguno de los dos partidos se libró de la ira de los viajeros por este desastre, ya que varios de ellos dijeron Fox News que culpaban a «todos los congresistas» y a «los políticos».
El lunes se vio cómo despejaban las filas de emergencia de la TSA en el Aeropuerto Intercontinental George Houston. (David .AP Photo; AntranikGetty Images)
Las desavenencias en el Congreso sobre la aplicación de las leyes de inmigración han provocado que el Departamento de Seguridad Nacional se haya quedado sin financiación. Los demócratas han condicionado la renovación de la financiación del departamento a una serie de reformas, entre las que se incluyen cambios en las tácticas de control de la Oficina de Inmigración y Aduanas (ICE) y la Patrulla Fronteriza.
Trump calificó la situación de «emergencia» y advirtió de que las crecientes perturbaciones en los aeropuertos han llevado al sistema al límite. El viernes, Trump firmó un decreto ejecutivo en el que ordenaba a los funcionarios federales que se aseguraran de que los empleados de la TSA recibieran su salario durante el DHS .
Los agentes de la TSA por fin empezaron a recibir sus nóminas el lunes, tras 42 días sin cobrar, aunque el departamento sigue sin financiación mientras los debates siguen causando revuelo en el Congreso.
Los agentes de la TSA que hablaron con Fox News lunes comentaron que habían recibido su nómina ese mismo lunes por la mañana, pero que solo era la mitad de lo que les correspondía. Los agentes señalaron que el personal de la TSA sigue muy frustrado y preocupado por cómo llegar a fin de mes, con los retrasos en el pago y la incertidumbre que sigue reinando.
Una cola enorme en el Aeropuerto Intercontinental George Houston se extiende mucho más allá de las puertas de la terminal. (Peter Fox News )
Según DHS, 3.101 agentes de la TSA, lo que supone un 10,59 % de la plantilla, no se presentaron a trabajar el domingo.
Houston, cuyos dos principales aeropuertos están actualmente en plena fase de renovación, siguió registrando durante el fin de semana una de las tasas más altas del país en cuanto a la intervención de agentes de la TSA. El aeropuerto con la tasa más alta del país fue el Aeropuerto Thurgood Marshall de Baltimore, con un 38,5 %. Los aeropuertos Bush y William . Hobby Houstonocuparon el segundo y tercer puesto en cuanto a tasas de ausencias, con un 36,4 % y un 34,1 %, respectivamente.
Los aeropuertos de Nueva Orleans, Atlanta, Nueva York, Pittsburgh y Filadelfia también registraron índices de llamadas de emergencia muy por encima de la media nacional.
La gente espera en la cola del control de seguridad del Aeropuerto Intercontinental George de Houston, Texas, el 4 de noviembre (MARK AFP Getty Images)
La secretaria adjunta DHS , Lauren Bis, declaró a Fox News «siguiendo las instrucciones del presidente Trump y del secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, la TSA ha iniciado de inmediato el proceso de pago a su plantilla».
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Denunció que la falta de financiación sigue sin resolverse y dijo: «Este es el cierre del Gobierno más largo de la historia».
«Ya basta. Tenemos que reabrir DHS», dijo, y añadió: «Los demócratas deben dejar de utilizar a los trabajadores federales como peones políticos y empezar a centrarse en lo que realmente importa: cuidar del pueblo estadounidense».
Sophia Compton, Fox News , contribuyó a este informe.
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