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Viajar está a punto de encarecerse, ya que el conflicto con Irán está provocando una escasez de combustible para aviones
Por Amanda Macias
Publicado el 9 de marzo de 2026
Los precios de los billetes de avión podrían subir en las próximas semanas, ya que el conflicto con Irán está alterando los mercados energéticos y reduciendo el suministro de combustible para aviones, lo que aumenta los costes tanto para las aerolíneas como para los pasajeros.
Los comerciantes de combustible están muy pendientes del estrecho de Ormuz, ya que las interrupciones provocadas por ataques de EE. UU. e Israel y los ataques de represalia con drones y misiles iraníes podrían repercutir rápidamente en los flujos mundiales de petróleo y gas.
Con apenas unos 34 kilómetros de ancho en su punto más estrecho, el estrecho de Ormuz, situado entre Irán y Omán, es un punto estratégico para el suministro energético mundial. Cada día pasan por esta vía navegable unos 20 millones de barriles de petróleo, además de aproximadamente una quinta parte del gas natural licuado (GNL) mundial, lo que lo convierte en un objetivo de gran importancia cuando surgen tensiones en la región.
Una imagen de satélite muestra el estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, vital para el suministro energético mundial. (AmandaFox News )
Cuando ese cuello de botella energético se agrava, los mercados del crudo y los combustibles refinados pueden dispararse. El combustible para aviones suele ser uno de los mayores gastos operativos de las aerolíneas, por lo que incluso un pequeño repunte puede repercutir en los precios de los billetes y las tasas.
Jaime Brito, analista del mercado energético, dijo que las distribuidoras y las aerolíneas valoran tanto la seguridad del suministro que están dispuestas a pagar un sobreprecio, por lo que el combustible para aviones suele comprarse por adelantado mediante contratos a largo plazo.
El combustible para aviones puede ser especialmente vulnerable a las interrupciones del suministro, ya que las existencias suelen ser más escasas y su almacenamiento requiere depósitos especializados. A diferencia de la gasolina o el gasóleo, en los mercados de combustible para aviones apenas se realizan compras al contado, lo que puede acentuar las fluctuaciones de precios cuando el suministro se reduce.
Mira cómo el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz se paraliza en medio del conflicto con Irán
Un vídeo time-lapse muestra el tráfico marítimo que atraviesa el estrecho de Ormuz. (Kpler/Marine Traffic)
Esa vulnerabilidad es especialmente relevante ahora, ya que una parte considerable del suministro mundial de combustible para aviones procede de Oriente Medio.
«Según nuestras estimaciones, Oriente Medio exporta un total de unos 1,1 millones de barriles diarios de combustible para aviación, lo que supone aproximadamente el 17 % del consumo mundial», explicó Brito, director ejecutivo de refinería y productos petrolíferos de OPIS.
En Estados Unidos, el índice Argus U.S. Jet Fuel, un indicador diario que calcula la media de los precios en Chicago, Houston, Los y Nueva York, subió el viernes a 3,88 dólares el galón, después de mantenerse durante semanas en su mayor parte entre los 2 y los 2,5 dólares.
Brito dijo que algunos aeropuertos tienen un consumo de combustible para aviones proporcionalmente mayor, y mencionó Singapur y Fráncfort, por lo que la concentración y la distancia respecto a los proveedores generan una mayor incertidumbre en el mercado que se refleja en los precios actuales.
La inquietud en los mercados ya se está dejando sentir en Singapur, el principal centro comercial Asia, donde el precio del combustible para aviones se disparó un 72 % hasta alcanzar el miércoles un récord de 225,44 dólares por barril, debido a la preocupación de los operadores por el futuro suministro relacionado con el estrecho de Ormuz.
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Pero aunque las tensiones se calmen en las próximas semanas y las rutas marítimas sigan abiertas, los contratos de combustible, los calendarios de transporte y las limitaciones de existencias pueden hacer que las perturbaciones, y su impacto en los precios, sigan afectando a la cadena de suministro.
El precio que paguen los pasajeros dependerá de cuánto dure la interrupción y de la cantidad de combustible que las aerolíneas ya hayan asegurado mediante operaciones de cobertura.
https://www.foxnews.com/politics/travel-about-get-more-expensive-iran-conflict-sparks-jet-fuel-crunch