ESQUIVANDO LA MIRILLA: Unos informes revelan la estrategia de Trump para eludir la amenaza de Irán
Según se informa, el presidente de « Donald » Trump se subió en secreto a un tercer avión militar estadounidense, más pequeño, utilizando un camión de catering del aeropuerto como tapadera y un antiguo avión del Air Force One como señuelo, para marcharse de la cumbre de la OTAN de julio en medio de una amenaza creíble por parte de Irán.
La salida a escondidas del presidente Donald Trump de Ankara, Turquía, el mes pasado —cuando se bajó en secreto del avión en el que se le había visto subir— fue una maniobra de seguridad extraordinaria, pero la estrategia para ocultar sus movimientos a bordo del Air Force One viene de hace años.
El propio Trump lleva mucho tiempo hablando de lo genial que es la táctica del «cebo y cambio» durante su primer mandato.
El viaje sorpresa de Trump el 26 de diciembre de 2018 para visitar a las tropas estadounidenses en Irak se caracterizó por un Air Force One con las luces apagadas, las persianas bajadas y un indicativo militar inusual, todo ello con el objetivo de ocultar los movimientos del avión presidencial. Sin embargo, un observador de aviones británico acabó descubriendo esa operación, lo que llevó a la Casa Blanca a ir mucho más allá al año siguiente: dejaron un 747 presidencial aparcado a la vista de todos en el aeropuerto de Florida , mientras Trump volaba en secreto en otro a Afganistán.
Esta historia aporta un nuevo contexto a las noticias de esta semana que detallan un engaño aún más elaborado ocurrido el 8 de julio, cuando Trump abandonó una cumbre de la OTAN en Ankara en medio de lo que los funcionarios estadounidenses describieron como una amenaza iraní creíble contra el presidente o su avión.
En esta foto se ve a los periodistas subiendo al avión Air Force One desde Ankara, mientras hay un camión de catering en la parte delantera del avión. (Pool)
Según las informaciones, Trump subió públicamente al clásico Air Force One azul y blanco antes de salir en secreto por otra puerta, subir a un camión de catering del aeropuerto y trasladarse a un C-32A de la Fuerza Aérea, un Boeing 757 modificado.
El avión presidencial más grande despegó entonces con periodistas y algunos miembros del personal de la Casa Blanca a bordo, dando por hecho que Trump viajaba con ellos.
«Bueno, eso depende solo del Servicio Secreto; yo solo hago lo que ellos quieren», dijo Trump a los periodistas el martes por la noche tras viajar a Ginebra, Ohio, para los Juegos Patrióticos Freedom 250. «Así que me guío por lo que dicen el Servicio Secreto y los militares».
«Querían que cogiera otro vuelo, otro avión, con la misma seguridad… pero querían que lo hiciera, así que lo hago. Hago lo que me dicen».
Aunque el indicativo «Air Force One» (AF1) cambia según el lugar al que supuestamente viaja el presidente, las operaciones de distracción son un juego de trileros para mantener a los enemigos de EE. UU. en la ignorancia.
El 747 clásico del 8 de julio utilizó el indicativo «AF1» durante el vuelo, a pesar de que Trump viajaba en realidad a bordo del C-32A con la designación «RCH18», relativamente anónima, según los datos de seguimiento de vuelos publicados.
Se les dijo a los periodistas que mantuvieran las persianas bajadas, un detalle que recuerda cómo Trump entretenía a las multitudes en sus mítines de campaña contándoles su viaje a Irak en la noche de Navidad de 2018 y otra visita sorpresa en noviembre de 2019 para cenar el Día de Acción de Gracias con las tropas en Afganistán.
Esos vuelos tienen un destino en común: atravesar un espacio aéreo extranjero y potencialmente hostil. Te cuento que esos vuelos tienen un destino en común: atravesar un espacio aéreo extranjero y potencialmente hostil.
El propio Trump ayudó a preparar la historia de portada el mes pasado.
EL NUEVO AIR FORCE ONE LEVANTA VUELO MIENTRAS TRUMP PRESENTA EL AVIÓN PRESIDENCIAL RENOVADO
El presidente Donald sube al nuevo Air Force One, un regalo de Catar, en la base aérea de la RAF en Mildenhall, en Suffolk(Gran Bretaña), tras asistir a una cumbre de líderes de la OTAN en Turquía, el 8 de julio de 2026. (Jonathan Reuters)
Antes de salir de Ankara, anunció que usaría el «antiguo Air Force One» para parte del viaje de vuelta a casa «por los viejos tiempos», mientras que el Boeing 747-8 más nuevo que le había proporcionado Qatar volaría por delante hasta la base de la RAF en Mildenhall, en Gran Bretaña, para que los militares estadounidenses pudieran verlo.
Las cámaras de televisión captaron entonces a Trump subiendo las escaleras del avión más antiguo y saludando con la mano antes de desaparecer en su interior.
Unos minutos después, según los informes, un camión de catering con plataforma hidráulica se detuvo junto a una puerta situada en el lado opuesto del avión. Trump y varios de sus colaboradores subieron al camión, fuera de la vista de la mayoría de los miembros de la comitiva, y los llevaron en coche por la pista hasta el C-32A. El secretario de Guerra, Pete Hegseth, subió al avión más pequeño por su cuenta, lo que ayudó a que su presencia pareciera algo habitual.
«De hecho, creo que el avión en el que volé corría más peligro», dijo Trump a los periodistas en la pista el martes por la noche, después de que se filtrara la noticia del cambio. «Creo que corría más peligro porque ese sería el avión al que, en mi opinión, tendrían más probabilidades de atacar».
Trump voló a bordo del C-32A hasta la base de la RAF en Mildenhall. El avión más pequeño llegó poco antes que el antiguo Air Force One, y al parecer Trump volvió a subir al avión más grande, fuera de la vista de todos, antes de bajar por la escalera delante de las cámaras, para dar la impresión de que había estado allí todo el tiempo.
El presidente Donald saluda a los miembros de las fuerzas de seguridad en la base aérea de la RAF en Mildenhall, en Suffolk(Gran Bretaña), tras llegar para subir al Air Force One, un regalo de Catar, después de participar en la cumbre de líderes de la OTAN en Turquía, el 8 de julio de 2026. (Jonathan Reuters)
Después se subió al 747 más nuevo, cedido por Catar, para hacer el último tramo de vuelta a Washington.
La Casa Blanca no ha confirmado directamente los detalles de esas maniobras de distracción, pero el director de comunicación, Steven Cheung, ha dicho que el Gobierno utiliza todos los medios a su alcance para hacer frente a las amenazas contra el presidente, mientras que el Servicio Secreto se ha negado a hablar de la operación con varios medios de comunicación.
La elaborada estratagema se puso en marcha después de que los servicios de inteligencia señalaran un peligro concreto relacionado con Irán, algo que Trump reconoció en la rueda de prensa que dio después en el Air Force One, insinuando ese peligro tras llegar a Gran Bretaña.
Cuando le preguntaron en el vuelo de vuelta a casa sobre la amenaza, les dijo a los periodistas: «Siempre recibo amenazas. Soy el número uno en su lista».
«Pero si yo me voy, tú también te vas», añadió Trump, haciendo referencia a los peligros a los que se enfrentan todos en sus trabajos en medio de la guerra que sigue en Oriente Medio.
La táctica era inusualmente elaborada. Pero mantener en secreto un vuelo presidencial en zona de guerra —llegando incluso a manipular lo que los observadores pueden ver, oír y rastrear— era algo habitual para Trump y su equipo de seguridad.
La noche de Navidad de 2018, Trump y la primera dama, Melania , salieron discretamente de Washington a bordo de uno de los dos aviones Boeing VC-25 que suelen usarse como Air Force One para hacer una visita sorpresa a la base aérea de Al Asad, en Irak. El vuelo se llevó a cabo en el más absoluto secreto, ya que era la primera vez que Trump visitaba a las tropas en una zona de combate desde que era presidente.
Según las informaciones, el avión no se identificó de la forma habitual. Los aficionados a la aviación identificaron el VC-25 azul y blanco que sobrevolaba Gran Bretaña con el indicativo de llamada RCH358, en lugar de la conocida designación «Air Force One». El aficionado británico a la aviación Alan Meloy fotografió el avión sobre South Yorkshire, y los rastreadores de aviones en línea empezaron a reconstruir su ruta desde la Base Conjunta Andrews hacia Oriente Medio.
El intento de mantenerlo en secreto empezó a desmoronarse horas antes de que la Casa Blanca revelara públicamente dónde estaba Trump.
La foto de Meloy mostraba el inconfundible 747 presidencial, mientras que los servicios de seguimiento aéreo seguían la trayectoria del avión hasta Europa. Una de las fuentes de seguimiento señaló que hubo momentos en los que ya no se podía seguir fácilmente al avión y especuló con que se le había cambiado el código de identificación o se le había apagado el transpondedor.
No obstante, el avión había llamado tanto la atención que se habían disparado los rumores de que Trump estaba realizando un viaje al extranjero que no se había hecho público hasta entonces.
Dentro del avión, las medidas de seguridad se hicieron aún más estrictas a medida que se acercaban a Irak. Se bajaron las persianas y se apagaron las luces durante gran parte del vuelo, según un periodista que viajaba a bordo. Trump comentó más tarde que esas medidas de seguridad no se parecían a nada que hubiera vivido antes.
El presidente volvió a sacar el tema varias veces.
En la Conferencia de Acción Política Conservadora, el 2 de marzo de 2019, Trump recreó de forma espectacular la llegada a Irak y le contó a la multitud que, una hora antes de aterrizar, la tripulación le avisó de que había que apagar las luces del avión. Describió cómo bajaban las persianas y recordó que se dirigió hacia la cabina mientras el Air Force One descendía hacia una pista que, según dijo, apenas podía distinguir.
Trump dijo que esa experiencia le pareció un símbolo de los costes y los peligros de la prolongada implicación de Estados Unidos en la región.
«Piénsalo: nos hemos gastado 7 billones de dólares en Oriente Medio y, 20 años después, ni siquiera podemos aterrizar con las luces encendidas», dijo Trump a la gente de « CPAC ». «¿Tan mal estamos? No, en serio, ¿tan mal estamos?»
«Siete billones de dólares y tenemos que volar sin luces». te lo cuento
Los detalles que describían la aeronave con las persianas bajadas durante un viaje realizado en una oscuridad casi total eran sorprendentemente similares.
Pero el vuelo de 2018 también puso de manifiesto una debilidad en ese tipo de secretismo. Un Boeing 747 muy reconocible, pintado con los colores presidenciales, es difícil de ocultar a plena luz del día ante los aficionados a la aviación que llevan sus propias cámaras y saben usar las herramientas públicas de seguimiento de vuelos.
Once meses después, el Día de Acción de Gracias de 2019, cuando Trump hizo otro viaje secreto a una zona de guerra —esta vez a la base aérea de Bagram, en Afganistán—, la Casa Blanca organizó la operación para evitar que se repitiera lo mismo.
Los responsables les quitaron a los periodistas los móviles y otros dispositivos de transmisión, se encargaron de que aparecieran mensajes de Acción de Gracias desde la cuenta de redes sociales de Trump mientras él estaba de camino y les indicaron al pequeño grupo de periodistas que se reunieran en la última planta del aparcamiento de « Maryland » antes de que unas furgonetas negras los llevaran a la Base Conjunta Andrews.
La mayor distracción estaba ahí, a la vista de todos, en Florida.
Trump había viajado a Palm Beach a bordo de uno de esos típicos VC-25 azules y blancos, y ese avión seguía aparcado en el Aeropuerto Internacional de Palm Beach, lo que daba la impresión de que el presidente seguía pasando el Día de Acción de Gracias en Mar-a-Lago. En realidad, Trump se marchó en secreto de Florida a bordo de un avión más pequeño y regresó a la Base Conjunta de Andrews.
Allí, había un segundo 747 presidencial casi idéntico escondido dentro de un hangar.
Según las noticias de la época, Trump subió al avión sobre las 21:45 h (hora del Este), antes de que este despegara hacia Afganistán en plena oscuridad, con las luces de la cabina atenuadas y las persianas bajadas. Los periodistas que iban a bordo no sabían al principio cuál era su destino.
Esa operación fue una auténtica maniobra de distracción aérea: cualquiera que viera el 747 presidencial en Palm Beach podría pensar, con toda razón, que Trump seguía por allí, mientras que otro VC-25 ya lo llevaba al otro lado del mundo.
Las medidas de precaución de la Casa Blanca se pueden relacionar con lo que pasó en 2018. Según las noticias de la época, los responsables estaban decididos a no repetir lo que pasó en el viaje a Irak, cuando el vuelo del Air Force One, que se suponía secreto, fue avistado sobre Gran Bretaña y analizado en tiempo real por los aficionados a la aviación.
La operación de Ankara que se acaba de dar a conocer parece haber llevado ese concepto a otro nivel. Te cuento que...
En lugar de limitarse a dejar atrás un avión presidencial mientras Trump se marchaba en secreto en otro, según se informa, los responsables hicieron que Trump subiera a bordo del que parecía ser el vuelo presidencial ante la vista de todos, se escabullera sin que nadie lo viera y enviara ese llamativo jet a su destino con los periodistas y el personal aún creyendo que él seguía a bordo. El C-32A en el que viajaba Trump se hizo más difícil de rastrear electrónicamente.
También hay precedentes anteriores a Trump. The Washington Post informó de que el presidente Bill Clinton utilizó un señuelo durante un viaje de alto riesgo a Pakistán en el año 2000, enviando por delante un avión presidencial fácilmente reconocible mientras que Clinton llegaba en un jet sin distintivos.
Sin embargo, a diferencia de la operación de Ankara, al menos un representante del grupo de periodistas que acompañaba al presidente había sido informado en privado y con antelación sobre el engaño y los riesgos que entrañaba el vuelo.
Esta distinción se ha convertido en parte de la polémica en torno al vuelo de Trump en julio. Los periodistas que iban a bordo del antiguo Air Force One no sabían que servía de señuelo ni que el presidente ya se había trasladado a otro avión. Un alto cargo del Gobierno le insistió a Doocy, de Fox News' Peter , en que aviones de combate estadounidenses escoltaron al avión «señuelo», y que el secretario de Estado Marco Rubio y el secretario del Tesoro Scott Bessent se quedaron en ese avión.
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Los propios comunicados de la Casa Blanca seguían dando a entender que Trump había viajado a Gran Bretaña a bordo del antiguo avión presidencial.
Lo que en aquel momento parecía un simple cambio de avión del Air Force One resultó ser un cambio dentro de otro cambio: la última versión de un truco presidencial que el equipo de Trump había estado perfeccionando desde que unos aficionados a los aviones desvelaron el secreto sobre Inglaterra hacía casi ocho años.
