Los liberales decían que los vehículos eléctricos iban a salvar el planeta, y ahora los están quemando: Watters.
Fox News Jesse Watters analiza cómo el presidente Donald compró un Tesla rojo Tesla la Casa Blanca y la reacción de los demócratas al respecto enJesse Watters Primetime».
Los vehículos eléctricos están demostrando su valía en lo que respecta a las emisiones a largo plazo. Aunque la fabricación de un vehículo eléctrico genera más contaminación inicialmente, ya que la producción de baterías requiere más energía, el equilibrio cambia rápidamente una vez que el coche está en circulación. Tras unos dos años de conducción normal, un coche eléctrico supera a uno de gasolina en cuanto al ahorro total de CO2 y sigue ampliando la diferencia con el paso del tiempo.
Un estudio revisado por pares publicado en PLOS Climate respalda esta conclusión. Los investigadores Pankaj Sadavarte, Drew Shindell y Daniel llevaron a cabo el análisis titulado «Comparación de la huella climática y de contaminación atmosférica de los vehículos eléctricos de batería de ionen litio y los vehículos de motor de combustión interna en EE. UU., incorporando respuestas sistémicas del sistema energético». Su trabajo examinó cómo la fabricación, la producción de combustible y el funcionamiento de los vehículos afectan tanto al clima como a la calidad del aire a lo largo de la vida útil de un vehículo.
POTENCIA EN MOVIMIENTO: ¿ES EL PROGRAMA PILOTO EL FUTURO DE LA RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS?
Suscríbete a mi informe gratuito CyberGuy Report
Recibe mis mejores consejos tecnológicos, alertas de seguridad urgentes y ofertas exclusivas directamente en tu bandeja de entrada. Además, obtendrás acceso instantáneo a mi Ultimate Scam Survival Guide (Guía definitiva para sobrevivir a las estafas), gratis al unirte a mi CYBERGUY.COM .
Una nueva investigación de PLOS Climate muestra que los coches eléctricos superan a los vehículos de gasolina en ahorro total de CO2 tras solo dos años en circulación. (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
Cómo el estudio demuestra que los vehículos eléctricos superan a los de gasolina en emisiones
Utilizando el Modelo de Análisis del Cambio Global (GCAM), el estudio simuló cómo interactúan los sistemas de transporte y energía de EE. UU. hasta 2050 con diferentes índices de adopción de los vehículos eléctricos. Los resultados muestran que, aunque la fabricación de vehículos eléctricos libera aproximadamente un 30 % más de CO2 que la producción de coches de gasolina, esa diferencia se reduce rápidamente una vez que se conduce. Al final del segundo año, los vehículos eléctricos emiten menos carbono en general, y la ventaja aumenta con el tiempo a medida que la red eléctrica se orienta hacia fuentes de energía más limpias.
Se prevé que cada kilovatio-hora adicional de capacidad de la batería elimine aproximadamente 485 libras de CO2 para 2030 y unas 280 libras para 2050. Esto refleja el progreso continuo en la generación de electricidad y las mejoras en la eficiencia en toda la industria de los vehículos eléctricos. A lo largo de una vida útil estimada de 18 años, los vehículos de gasolina producen entre dos y tres veces y media más daños relacionados con la contaminación que los eléctricos. Esos daños incluyen los costes sociales y económicos del cambio climático y los problemas de salud relacionados con la contaminación atmosférica.
Aunque la fabricación de baterías para vehículos eléctricos genera más emisiones inicialmente, las redes eléctricas más limpias y la ausencia de emisiones de escape contribuyen a que los vehículos eléctricos ganen terreno con el tiempo. (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
Cómo funciona el modelo GCAM
El modelo GCAM vincula el consumo energético mundial, la actividad económica y las emisiones en múltiples sectores. En este análisis, los investigadores midieron no solo las emisiones de los tubos de escape, sino también los efectos ascendentes de la minería, el refinado y el procesamiento de combustibles. También tuvieron en cuenta cómo la creciente adopción de los vehículos eléctricos cambia la combinación energética. A medida que aumenta la demanda de electricidad, las fuentes de energía más limpias, como la eólica, la solar y la nuclear, amplían su cuota, mientras que el carbón disminuye de forma constante.
Para 2050, la generación de electricidad a partir de gas, energía eólica y solar aumentará, mientras que el carbón caerá por debajo del 6 % del total. Esta red eléctrica más limpia hará que la recarga de los coches eléctricos sea cada vez menos intensiva en carbono, lo que reforzará los argumentos a favor de una transición a los vehículos eléctricos a gran escala.
El estudio reveló que los daños para la salud y el clima a lo largo de la vida útil de los automóviles de gasolina pueden ser hasta 3,5 veces mayores que los de los vehículos eléctricos, lo que subraya los beneficios a largo plazo de pasarse a la electricidad. (Kurt «CyberGuy» Knutsson)
Cómo te afectan a ti y al medio ambiente los vehículos eléctricos
Si conservas un coche durante más de dos años, cambiar a un vehículo eléctrico puede reducir significativamente tu huella de carbono. El estudio reveló que los vehículos eléctricos comienzan a compensar sus emisiones de fabricación más rápidamente en regiones con redes eléctricas que utilizan en gran medida energías renovables. En los estados que aún dependen del carbón, el punto de equilibrio se alcanza más tarde, pero sigue produciéndose mucho antes de que el coche cumpla tres años. Cuanto más limpia sea la combinación energética local, más rápido tu vehículo eléctrico entrará en territorio positivo.
Los resultados también destacan los beneficios para la salud pública. Los vehículos de gasolina emiten más óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, dos sustancias que contribuyen a las enfermedades respiratorias y al smog. A medida que los vehículos eléctricos sustituyen a los motores tradicionales, estos contaminantes disminuyen, lo que mejora la calidad del aire y reduce los costes sanitarios.
Contexto y limitaciones
Los autores reconocen que su análisis no incluye las emisiones derivadas del reciclaje o la eliminación de las piezas de los vehículos al final de su vida útil. Tampoco tiene en cuenta las emisiones derivadas de la construcción de redes de recarga o de nuevas infraestructuras eléctricas. A pesar de estas exclusiones, el estudio ofrece una de las visiones más completas a largo plazo sobre cómo la adopción de los vehículos eléctricos afecta tanto a la economía como al medio ambiente.
Dado que el estudio utiliza proyecciones hasta 2050, los resultados dependen de las tendencias tecnológicas y energéticas futuras. Aun así, la tendencia constante en todos los escenarios es que los vehículos eléctricos reducen considerablemente las emisiones de CO2 y los contaminantes atmosféricos una vez en circulación.
Qué significa esto para ti
Si conduces con frecuencia y tienes pensado conservar tu coche durante varios años, los datos muestran que un vehículo eléctrico puede ahorrar emisiones y dinero a largo plazo. Recargar con un plan renovable o bajo en carbono acelera aún más la amortización. Elegir un vehículo que se adapte a tus necesidades de conducción ayuda a minimizar la producción innecesaria de baterías y reduce aún más tu huella ecológica.
Para las comunidades, una mayor adopción de los vehículos eléctricos significa un aire más limpio a nivel local, menos gastos relacionados con la salud y menos daños a largo plazo derivados del cambio climático.
Responde a mi cuestionario: ¿Qué tan segura es tu seguridad en línea?
¿Crees que tus dispositivos y datos están realmente protegidos? Responde a este breve cuestionario para saber cuál es tu nivel de seguridad digital. Desde contraseñas hasta configuraciones de Wi-Fi, obtendrás un análisis personalizado de lo que estás haciendo bien y lo que debes mejorar. Responde al cuestionario aquí: Cyberguy.com
HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS
Conclusiones clave de Kurt
Este estudio de PLOS Climate refuerza la idea de que, tras los dos primeros años, los vehículos eléctricos aportan beneficios climáticos reales y duraderos. A medida que la red eléctrica estadounidense se va orientando hacia energías más limpias, su impacto se hace aún más patente. Los autores señalan que el análisis no incluye las emisiones derivadas del reciclaje ni de la infraestructura de recarga, pero sigue siendo una de las visiones a largo plazo más completas sobre la adopción de los vehículos eléctricos y sus efectos en la economía y el medio ambiente.
¿Una red eléctrica más limpia en tu estado te haría más propenso a cambiar tu coche de gasolina por uno eléctrico? Cuéntanoslo escribiéndonos a Cyberguy.com.
Suscríbete a mi informe gratuito CyberGuy Report
Recibe mis mejores consejos tecnológicos, alertas de seguridad urgentes y ofertas exclusivas directamente en tu bandeja de entrada. Además, obtendrás acceso instantáneo a mi Ultimate Scam Survival Guide (Guía definitiva para sobrevivir a las estafas), gratis al unirte a mi CYBERGUY.COM .
Copyright 2025 CyberGuy.com. Todos los derechos reservados.
Get a daily look at what’s developing in science and technology throughout the world.
