El software de autoconducción basado en IA está trastornando el sector del transporte por carretera
La conducción asistida por IA contribuirá a paliar la creciente escasez de conductores, el aumento de los costes y la incesante demanda de entregas más rápidas.
Ha comenzado un nuevo capítulo en el transporte por carretera. Waabi, líder en inteligencia artificial física, ha revelado un importante hito en el transporte autónomo por carretera, al integrar el Waabi Driver con el Volvo VNL Autonomous. Juntas, estas tecnologías mark un gran paso hacia la consecución de una solución autónoma que sea segura y permita un amplio despliegue comercial.
Esta solución conjunta de transporte autónomo también integra la arquitectura DRIVE AGX Thor e Hyperion 10 de NVIDIA.
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Waabi integra su Waabi Driver con el VNL Autónomo de Volvo, señalando un impulso hacia el transporte por carretera seguro y escalable de Nivel 4. (Justin Sullivan/GettyGetty Images)
Cómo se construyó este camión autónomo impulsado por IA a escala
A principios de 2025, Waabi y Volvo Autonomous Solutions anunciaron una asociación a largo plazo para desarrollar y desplegar camiones autónomos.
La planta de Volvo de New River Valley, en Virginia está produciendo el VNL Autónomo con seis sistemas críticos redundantes o de reserva -entre ellos, doble frenado, dirección, comunicación, informática, potencia, almacenamiento de energía y control de movimiento- que son clave para un funcionamiento seguro sin conductor en el asiento.
Waabi proporciona el Waabi Driver, un modelo de IA integral que aprende de la experiencia y se adapta a las nuevas condiciones. La empresa también utiliza su simulador avanzado, Waabi World, para exponer la IA a millones de situaciones de conducción realistas antes de que llegue a la carretera. Waabi denomina a este enfoque "IA física", que le permite generalizar en distintos entornos de forma segura.
"El futuro del transporte autónomo depende de una tecnología segura, escalable y adaptada a las necesidades del cliente", afirma Raquel Urtasun, fundadora y CEO de Waabi. "Junto con Volvo y NVIDIA, estamos liderando el transporte autónomo de mercancías hacia una era más segura y eficiente".
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La planta de Volvo en New River Valley construye el VNL Autonomous con seis sistemas redundantes para permitir operaciones sin conductor. (Justin Sullivan/GettyGetty Images)
Por qué el camión autónomo impulsado por IA es importante para el transporte de mercancías
El mercado estadounidense de transporte de mercancías sigue enfrentándose a una demanda creciente y a una escasez de conductores cualificados. Los camiones autónomos impulsados por IA ofrecen una de las soluciones más prometedoras para mantener las mercancías en movimiento. Al integrar las tecnologías de conducción autónoma de socios como Aurora Innovation y Waabi en el Volvo VNL Autonomous en la línea piloto de sus instalaciones de New River, en Virginia, Volvo Autonomous Solutions puede suministrar camiones autónomos con calidad y consistencia de OEM.
Nils Jaeger, Presidente de Volvo Autonomous Solutions, dijo que la asociación está ayudando a construir el ecosistema más amplio necesario para el despliegue comercial.
"La autonomía tiene potencial para abordar algunos de los mayores retos de la industria del transporte, como la seguridad, la eficiencia y la capacidad", afirmó.
La colaboración también se apoya en la plataforma informática de NVIDIA .
"La conducción autónoma es una de las primeras fronteras en las que veremos hacerse realidad la IA física", afirma Rishi Dhall, Vicepresidente de Automoción de NVIDIA. "Nuestra plataforma de computación especialmente diseñada complementa el sistema pionero de camiones verificables de extremo a extremo de Waabi, y está cobrando vida en el VNL Autonomous. La autonomía de nivel 4 en el transporte por carretera está ocurriendo ahora".
Preocupaciones y retos a los que se enfrentan los camiones impulsados por IA
A pesar del entusiasmo, el transporte de mercancías sin conductor se enfrenta a verdaderos retos. La seguridad sigue siendo la principal preocupación, ya que los camiones se encuentran con condiciones meteorológicas impredecibles, escombros en la carretera y conductores humanos. Aunque la simulación puede preparar a la IA para millones de eventos, los reguladores aún están definiendo cómo certificar los sistemas para su despliegue a escala nacional.
El cambio hacia la automatización también plantea cuestiones económicas. El transporte por carretera emplea a millones de conductores en todo Estados Unidos, y los expertos predicen que las funciones laborales evolucionarán a medida que las flotas adopten sistemas autónomos. Grupos sindicales y funcionarios estatales piden programas de reciclaje para ayudar a los trabajadores en la transición a nuevos puestos que admitan la automatización.
La privacidad de los datos y la ciberseguridad también son prioridades crecientes. Estas carretillas dependen de la conectividad constante con la nube, lo que las convierte en objetivos potenciales de los piratas informáticos.
La percepción pública también podría influir en la rapidez de la adopción. A muchas personas les gusta la idea de la innovación, pero dudan en compartir la carretera con vehículos totalmente autónomos. Generar confianza requerirá transparencia, pruebas de seguridad y un sólido historial de rendimiento en carreteras abiertas.
EL CAMINO HACIA LA PROSPERIDAD ESTARÁ PAVIMENTADO POR LOS CAMIONES AUTÓNOMOS
Volvo y Waabi afirman que su plataforma integrada tiene como objetivo un amplio despliegue comercial a medida que crece la demanda de transporte de mercancías en Estados Unidos. (Silas Stein/Alianza Fotográfica a través de Getty Images)
Lo que viene después para el camión autónomo impulsado por IA
Volvo y Waabi ya han completado la integración del Waabi Driver con el Volvo VNL Autonomous. Las empresas describen este hito como un paso clave hacia el funcionamiento autónomo de Nivel 4, lo que significa que el camión será capaz de conducirse a sí mismo sin intervención humana en condiciones definidas.
Esta colaboración se basa en la temprana inversión de Volvo Group Venture Capital en Waabi en 2023 y su posterior participación en la ronda de financiación de serie B de Waabi, de 200 millones de dólares, en 2024. Ese apoyo ayudó a sentar las bases para esta integración y para un futuro amplio despliegue comercial.
Shahrukh Kazmi, Jefe de Producto de Volvo Autonomous Solutions, dijo que la tecnología de Waabi encaja perfectamente en la plataforma de Volvo.
"Estamos entusiasmados por integrar el sistema de vanguardia de Waabi en nuestro camión autónomo y desarrollar conjuntamente una solución de transporte segura, eficiente y escalable", dijo.
Qué significa esto para ti
Si dependes de las entregas o compras por Internet, el transporte de mercancías sin conductor pronto podría determinar cómo llegan los productos a tu casa. Estos camiones con inteligencia artificial pueden trabajar más horas que los conductores humanos, reduciendo los retrasos en los envíos y, potencialmente, los costes de transporte.
La automatización también podría hacer más seguras las carreteras al reducir los accidentes relacionados con la fatiga. Con menos interrupciones debidas a incidentes con el transporte de mercancías, los desplazamientos podrían ser más fluidos para todos los que comparten la carretera.
Esta colaboración pone de relieve cómo la inteligencia artificial está pasando de la teoría a las líneas de producción y cambiando la forma en que las mercancías se mueven por América.
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Conclusiones clave de Kurt
El camino que queda por recorrer para el transporte de mercancías autodirigido parece a la vez emocionante e incierto. El progreso realizado por los camiones impulsados por IA muestra lo lejos que ha llegado la automatización para resolver retos reales como la escasez de conductores y los retrasos en las entregas. Al mismo tiempo, suscita el debate sobre la seguridad, el empleo y la confianza en la tecnología. A medida que este cambio continúe, una comunicación clara y unas pruebas responsables ayudarán al público a sentirse más seguro compartiendo la carretera con estos camiones. El cambio ya está en marcha, y la forma en que respondamos hoy definirá el futuro del transporte.
Cuando los camiones totalmente autónomos empiecen a circular por las carreteras de todo el país, ¿compensará la promesa de un transporte de mercancías más rápido y seguro los cambios económicos y sociales que se deriven? Háznoslo saber escribiéndonos a Cyberguy.com.
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