¿Fueron las negligentes medidas de seguridad las culpables de la devastadora masacre de Nueva Orleans?
Fox News El colaborador Raymond Arroyo detalla los errores de seguridad que contribuyeron al ataque mortal en Nueva Orleans en 'The Ingraham Angle.'
Decenas de víctimas del atentado terrorista de Año Nuevo en la calle Bourbon de Nueva Orleans han presentado demandas contra la ciudad y su departamento de policía.
El terrorista Shamsud-Din Jabbar, de Texas , mató a 14 civiles e hirió a decenas de personas al embestir con un Ford-150 a la multitud que celebraba el Año Nuevo en la famosa calle de Nueva Orleans hacia las 3 de la madrugada del 1 de enero. Jabbar murió en un tiroteo con la policía.
Una demanda presentada el jueves en nombre de siete víctimas por Morris Bart, LLC apunta a la ciudad de Nueva Orleans, a Hard Rock Construction y a la empresa de ingeniería Mott MacDonald, LLC, alegando que fueron negligentes a la hora de proporcionar medidas de seguridad que podrían haber evitado la tragedia.
"Hemos realizado una amplia investigación y creemos que los tres acusados que hemos nombrado en la demanda podrían -y deberían- haber tomado medidas para evitar esta tragedia", declaró Morris Bart en un comunicado. "Nuestra esperanza es que, mediante esta demanda, podamos ayudar a prevenir futuras tragedias".
LO QUE SABEMOS SOBRE LAS VÍCTIMAS DEL ATENTADO TERRORISTA DE NUEVA ORLEANS
Nathan Williams, estudiante de la Universidad de Nueva Orleans, enciende una vela el 3 de enero de 2025, en un monumento en la calle Bourbon por las víctimas de un atentado mortal con camión el día de Año Nuevo en Nueva Orleans. (AP)
La demanda dice que los demandados "tuvieron años de oportunidades para arreglar este problema conocido", y "[l]os contratistas no cumplieron sus obligaciones contractuales ni realizaron el trabajo en el orden y la forma especificados".
"Un escenario presentado por Mott MacDonald ocho meses antes de esta tragedia implicaba incluso que un camión Ford F-150 girara específicamente a la derecha en Bourbon Street desde Canal Street, una amenaza asombrosamente similar que era aparentemente previsible antes del 31 de diciembre."
La denuncia concluye que si "Mott MacDonald hubiera prestado de forma competente servicios de ingeniería a la Ciudad que tuvieran en cuenta las amenazas conocidas, se habría evitado por completo el acceso del Sr. Jabbar a la calle Bourbon".
Se espera que se presente una segunda demanda contra la ciudad de Nueva Orleans y el Departamento de Policía de Nueva Orleans en nombre de al menos dos docenas de víctimas.
Agentes de las fuerzas del orden de varios organismos trabajan en la calle Bourbon después de que 14 personas murieran cuando un terrorista se abalanzó sobre la multitud en la madrugada del día de Año Nuevo en Nueva Orleans. (Michael DeMocker/Getty Images)
Maples Connick, LLC, un bufete de abogados de Nueva Orleans, ha iniciado una investigación civil sobre el atentado y se ha asociado con el bufete de abogados Romanucci & Blandin, especializado en catástrofes masivas y con sede en Chicago, que ha representado a víctimas en múltiples atentados y sucesos recientes con víctimas masivas.
"Los residentes y visitantes confiaban en que las autoridades de Nueva Orleans garantizarían su seguridad, y es profundamente preocupante tener información preliminar de que los dirigentes municipales eran claramente conscientes de la vulnerabilidad de Bourbon Street ante los acontecimientos previsibles y evitables que finalmente ocurrieron el 1 de enero", declaró en un comunicado Antonio M. Romanucci, socio fundador de Romanucci & Blandin.
"La violación de la confianza pública es inquietante, y estamos firmemente comprometidos a exigir responsabilidades en este caso".
Aaron Maples, socia de Maples Connick, dijo que "[d]ebe haber responsabilidad por dejar a esas personas vulnerables a ese daño y trauma".
Los investigadores trabajan después de que un terrorista estrellara un vehículo contra una multitud en Canal y Bourbon Street, en Nueva Orleans, el 1 de enero de 2025. (AP Photo/Gerald Herbert)
La ciudad de Nueva Orleans y el Departamento de Policía de Nueva Orleans no hacen comentarios sobre litigios pendientes.
La fiscal general de Luisiana, Liz Murrill, está llevando a cabo su propia revisión independiente de los posibles fallos de seguridad que pudieron provocar el atentado de Bourbon Street, y ha declarado a Fox News Digital que su investigación se encuentra todavía en "una fase muy temprana".
"Se trata de acontecimientos habituales en la ciudad", dijo Murrill, señalando que la Nochevieja, la Sugar Bowl, el Mardi Gras y la Super Bowl forman parte de la reciente planificación de acontecimientos de la ciudad. "Así pues, creo que quiero entender cuáles son las presiones y quiénes son los distintos actores para que podamos averiguar cómo asegurarnos de que tenemos una infraestructura que es funcional y que es adecuada y está a la altura de las amenazas a las que se enfrenta esta ciudad".
El Fiscal General de Luisiana Liz Murrill habla ante los medios de comunicación el 1 de enero de 2025, en Nueva Orleans. (Fiscal General de Luisiana Liz Murrill )
Murrill describió Nueva Orleans como una "ciudad alegre" donde "siempre hay muchas actividades que reúnen a miles de personas en las calles para desfiles" y otras festividades.
"Hay diferentes aspectos en este proceso que, en última instancia, van a informar sobre cómo hacemos un cambio permanente".
"La ciudad va a tener que crecer, creo, en el concepto que tiene de sí misma", dijo Murrill.
En Nochevieja, se estaban sustituyendo los bolardos de la calle Bourbon, un procedimiento que comenzó el 19 de noviembre, según el sitio web de la ciudad.
Un vehículo de la policía de Nueva Orleans bloquea la entrada a Bourbon Street el 2 de enero de 2025, cerca del lugar donde murieron personas a manos de un hombre que conducía un camión en un ataque durante las celebraciones de Año Nuevo en Nueva Orleans. (Reuters/Octavio Jones)
Mientras se llevaba a cabo el proceso de sustitución, las autoridades instalaron una barrera provisional donde Bourbon Street se une con Canal Street, presumiblemente para impedir que vehículos sospechosos circularan por la concurrida zona turística. Sin embargo, según los propietarios y empleados de negocios locales que hablaron previamente con Fox News Digital, esa barrera provisional se colocó abajo en lugar de arriba, lo que permitió el paso de vehículos durante la festividad.
Las recomendaciones oficiales para las medidas de seguridad de Nueva Orleans en el Barrio Francés, como parte de un proyecto de infraestructuras de 2.300 millones de dólares que comenzó en 2017, incluían la instalación de nuevos bolardos en la calle Bourbon para prevenir los atentados con víctimas en masa que el FBI identificó como una amenaza potencial en la popular zona turística.
Por aquel entonces, la ciudad empezó a planificar medidas de seguridad actualizadas, incluidos bolardos destinados a impedir que los vehículos entraran en las calles más transitadas del Barrio Francés.
Matthias Hauswirth, de Nueva Orleans, reza en la calle, cerca del lugar donde un terrorista arrolló a una multitud en las calles Canal y Bourbon de Nueva Orleans, el 1 de enero de 2025. (AP Photo/George Walker IV)
"El Barrio Francés suele estar densamente poblado de peatones y representa una zona en la que podría producirse un incidente con víctimas en masa", afirma un informe de 2017. "Esta zona también representa un área de riesgo y objetivo para el terrorismo que el FBI ha identificado como una preocupación que la Ciudad debe abordar.
"Tras los atentados de Niza (Francia), Londres (Inglaterra) y el reciente incidente de Times Square en Nueva York, en el que se citaron los bolardos que salvaron vidas, ha quedado claro cómo las zonas turísticas populares pueden verse amenazadas por atacantes con vehículos y armas."
Otro informe confidencial de 2019, obtenido por Fox News , de la consultora de seguridad Interfor International, advertía de que la calle Bourbon era el "objetivo más destacado" de Nueva Orleans para un atentado terrorista. La evaluación de seguridad de 60 páginas encargada por el Distrito de Gestión del Barrio Francés afirma sin rodeos: "El actual sistema de bolardos de la calle Bourbon no parece funcionar".
Múltiples expertos en seguridad han dicho a Fox News' Garrett Tenney que el actual sistema de bolardos, aunque estuviera instalado, no habría sido lo bastante fuerte para detener el ataque de Jabbar, debido a los bajos índices de colisión del sistema instalado y al tamaño y las altas velocidades que alcanzó el camión F-150.
Turistas pasan junto a las barreras provisionales de las calles Orleans y Bourbon, el 2 de enero de 2025 en Nueva Orleans. (AP Photo/George Walker IV)
Interfor International dijo en su informe de 2019 que "recomienda encarecidamente que se arregle/mejore inmediatamente la movilización de los bolardos".
Las fuentes dijeron a Fox News que Interfor International nunca recibió respuesta alguna de la ciudad tras la presentación del informe, a pesar de que casi siempre hay algún tipo de seguimiento tras un informe de este tipo.
Murrill dijo a Fox News Digital que conoce el informe de 2019 y que pensaba obtener una copia como parte de su revisión.
Samantha Petry coloca flores en un monumento conmemorativo en las calles Canal y Bourbon el 2 de enero de 2025, en Nueva Orleans. (AP Photo/George Walker IV)
Dijo que hay preguntas para múltiples departamentos públicos que pueden haber participado en la planificación de la seguridad en el Barrio Francés en Nochevieja.
"¿Qué papel desempeñaron? Aún no conozco la respuesta a todas estas preguntas. Creo que... se está informando mucho", dijo. "Se está sacando mucha información diferente. Pero, a nivel estatal, tenemos que reunirla toda y considerarla desde una perspectiva de gestión de la seguridad, planificación de catástrofes... que se integre con la estructura de gestión estatal, local y federal preexistente."
El FBI publicó fotos de grabaciones de vigilancia que muestran a Shamsud-Din Jabbar una hora antes de que condujera un camión por la calle Bourbon de Nueva Orleans a primera hora del 1 de enero de 2025. (FBI vía AP)
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La FBI sigue investigando el atentado y dijo que Jabbar estaba motivado por el extremismo del ISIS.
Las autoridades federales anunciaron la semana pasada que Jabbar ya había visitado Nueva Orleans en dos ocasiones: una el 30 de octubre de 2024 y otra el 10 de noviembre de 2024. El atacante también visitó El Cairo (Egipto) y Toronto (Canadá) antes del atentado, según FBI .
Aunque al parecer Jabbar actuó solo, las autoridades siguen investigando si tuvo cómplices.
