Un legislador advierte de que las leyes de santuario que permiten conducir a camioneros indocumentados ponen vidas en peligro
El diputado Byron afirma que los inmigrantes ilegales que conducen camiones de 36 toneladas al amparo de las leyes de santuario suponen una grave amenaza para la seguridad vial.
Florida Byron pide que el Gobierno federal tome medidas drásticas contra las políticas de los estados santuario que permiten a los inmigrantes ilegales obtener permisos de conducir para vehículos comerciales, después de que una operación conjunta ICE la PatrullaOklahoma detuviera a 70 inmigrantes ilegales, entre ellos 34 acusados de conducir camiones de gran tonelaje mientras se encontraban en Estados Unidos de forma ilegal.
«Hay estados azules a los que no les importan las leyes del país. Quieren ser santuarios, quieren acoger a inmigrantes ilegales, y luego quienes pagan el precio son los ciudadanos de los estados rojos que, en realidad, no quieren estas políticas de santuario», declaró Donalds, un republicano, a Fox News .
Donalds dijo que el incidente de Oklahoma un riesgo creciente para la seguridad nacional: los extranjeros que «no saben leer nuestras señales de tráfico» y, sin embargo, «se aprovechan del sistema» para obtener permisos de conducir comerciales en estados como California, Illinois, Nueva York y Nueva Jersey.
«El pueblo estadounidense está haciendo lo correcto, y ahora se enfrenta al riesgo de perder la vida o sufrir un accidente de tráfico con un conductor con carné profesional que no sabe leer nuestras señales ni conoce nuestras leyes», dijo. «Estos conductores con carné profesional conducen camiones de 36 toneladas. Es una locura».
Un accidente múltiple en el que se vieron implicados varios camiones en la autopista I-10, en el condado de San Bernardino (California), y en el que estaba involucrado un conductor inmigrante ilegal. (KTLA)
Donalds dijo que la ley que ha presentado, la Ley WEIGH, daría al gobierno federal nuevas herramientas para impedir que los estados expidan permisos de conducir comerciales (CDL) a inmigrantes ilegales y para sancionar a los que lo hagan.
«Esta es una de las razones por las que he patrocinado la Ley WEIGH aquí en Washington D. C.», explicó. «De hecho, otorgaría al Departamento de Transporte una mayor autoridad no solo para exigir responsabilidades a los estados que permiten la expedición de estos permisos de conducir comerciales, sino que también daría al Departamento del Tesoro la capacidad de retener fondos federales en el proceso».
«Si realmente se sanciona a estos estados por permitir este comportamiento, entonces tendrán que dar marcha atrás y solucionarlo por su cuenta», dijo Donalds. «Y así es como se salvan vidas de los estadounidenses».
El bill también bill al Departamento de Transporte realizar controles de inmigración y de dominio del inglés en las estaciones de pesaje de todo el país.
«Si se incumple alguno de esos dos requisitos, detienen al conductor», dijo. «Eso les da la autoridad para retener los fondos federales destinados al transporte de esos estados… y esos son los dos mecanismos que creemos que pondrán fin a muchas de estas políticas de santuario en California, en Nueva York y en otros estados demócratas de Estados Unidos».
Las imágenes de la cámara corporal muestran a Harjinder Singh sosteniendo unos documentos mientras un agente de la Policía Estatal de Nuevo México le pone una multa por exceso de velocidad durante una parada de tráfico el 3 de julio. Se le acusa de provocar un accidente en Florida murieron tres personas en agosto. (Cámara corporal de la Policía Estatal de Nuevo México)
Los comentarios Donald se producen después de que ICE la Patrulla Oklahoma anunciaranla «Operación Guardian», una redada de dos días llevada a cabo a finales de octubre que se saldó con 70 detenciones, entre ellas 34 personas que conducían camiones comerciales mientras se encontraban en Estados Unidos de forma ilegal.
ICE 26 de esos conductores tenían permisos de conducir comerciales expedidos en estados santuario, mientras que otros ocho no tenían ningún tipo de permiso de conducir comercial. La operación se llevó a cabo en el marco del acuerdo 287(g) Oklahomacon ICE hacer frente a los problemas de seguridad pública relacionados con los conductores sin permiso y no autorizados.
Marcos Charles, subdirector ejecutivo de Operaciones de Control y Expulsión ICE, dijo que muchos de los detenidos «conducían camiones con remolque de 36 toneladas y, en algunos casos, no sabían leer ni escribir en inglés básico», y calificó la situación de «grave riesgo para la seguridad vial».
ICE Akhror Bozorov, un extranjero ilegal con antecedentes penales procedente de Uzbekistán, se le expidió un permiso de conducir comercial en Pensilvania. (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU.)
Oklahoma , Kevin , elogió la iniciativa y afirmó que el estado seguirá aplicando «normas de sentido común» que exigen que los conductores profesionales tengan un estatus legal y dominen el inglés.
Donalds dijo que el peligro va mucho más allá de un solo estado.
«Es como si alguien condujera un camión de 36 toneladas sin poder ver nada. Es así de peligroso», dijo. «Lo que pasó en Florida , en un tramo de la autopista de peaje donde no está permitido dar la vuelta, el tipo dio la vuelta. ¿Y qué pasó? Tres personas perdieron la vida en Florida . Es así de grave… hay que acabar con este comportamiento».
«Si estos estados no hacen lo correcto, entonces será responsabilidad del Gobierno federal hacerlo», dijo Donalds.
Donalds también dirigió su mensaje a los gobernadores demócratas de los estados santuario.
«Deja de creer que la política de inmigración de la izquierda radical es lo mejor para el pueblo estadounidense. Simplemente no lo es. Está haciendo que nuestro país sea menos seguro», continuó. «Esto no es una cuestión partidista y no debería serlo. No es una cuestión ideológica y no debería serlo. Se trata de la seguridad pública».
«Todos los gobernadores tienen la responsabilidad de hacer lo correcto para que nuestras carreteras sean seguras», añadió.
Haciéndose eco de la advertencia de Donalds, el vicepresidente del Consejo Nacional de la Patrulla Fronteriza, Art Del Cueto, declaró a Fox News que esa situación nunca debería haber ocurrido.
«Es increíble que estemos siquiera hablando de esto», dijo Del Cueto. «Son inmigrantes ilegales: no solo no deberían tener permisos de conducir para vehículos pesados, sino que no deberían tener ningún tipo de permiso de conducir. No están aquí legalmente».
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ICE que tiene la intención de ampliar operaciones de control similares en otros estados, como parte de su compromiso continuo con la seguridad vial y la coordinación con los socios estatales.
Una operación anterior llevada a cabo en septiembre se saldó con 120 detenciones, entre ellas 91 conductores profesionales con antecedentes penales que iban desde conducir bajo los efectos del alcohol hasta el blanqueo de capitales y el tráfico de personas. Las autoridades afirmaron que el objetivo es garantizar que «los extranjeros en situación irregular que participen en actividades delictivas o conduzcan vehículos sin la autorización correspondiente» sean retirados de las carreteras estadounidenses.
Stepheny cubre temas relacionados con la delincuencia, incluyendo personas desaparecidas, homicidios y delitos cometidos por inmigrantes. Envía tus sugerencias de noticias astepheny.
