El tren de Trump rodea el autobús de campaña de Biden-Harris en octubre de 2020
Un convoy de partidarios de Donald Trump rodeó un autobús de la campaña de Biden-Harris en la Interestatal 35 entre San Antonio y Austin, Texas, el 30 de octubre de 2020. (John Hinojosa vía Storyful)
El conductor de un autobús de la campaña de Biden-Harris dijo el miércoles a los jurados que se sintió "atacado" cuando el autobús que conducía fue asaltado por un convoy de partidarios del ex presidente Trump en una transitada carretera interestatal de Texas días antes de las elecciones presidenciales de 2020.
En el tercer día del "juicio del tren de Trump", el conductor de autobús Timothy Holloway declaró que se sintió amenazado durante el incidente en el que decenas de vehículos adornados con grandes banderas de Trump rodearon el autobús por la interestatal 35 cuando se dirigía a un acto de campaña.
"Yo era el capitán del barco. Yo era el piloto del avión", dijo un lloroso Holloway al jurado de siete personas, según el San Antonio Express-News. "No sé qué intentan hacer".
Un partidario de Trump en una camioneta pick-up sigue a un autobús de la campaña de Biden-Harris en 2020. (John Hinojosa vía Storyful)
Holloway dijo que tenía una sensación de opresión en el estómago y las palmas de las manos sudorosas mientras se esforzaba por mantener la calma durante el incidente del 30 de octubre de 2020, y afirmó que los conductores del "Tren de Trump" le obligaron a reducir la velocidad hasta 5 ó 10 millas por hora.
Holloway, junto con la ex senadora demócrata por el estado de Texas Wendy Davis, una voluntaria de la campaña y un empleado, ha demandado a seis partidarios de Trump que formaban parte del convoy aquel día, acusándoles de intimidación política en un proceso civil federal que comenzó el lunes.
Los demandantes afirman que esos partidarios de Trump son responsables de agresiones y tácticas de intimidación política, incluida la violación de la ley estatal y de la Ley federal de Ejecución de 1871, también conocida como Ley del Ku Klux Klan. La ley tiene por objeto poner fin a la violencia política y a las tácticas de intimidación y fue promulgada por el Congreso durante la Era de la Reconstrucción para proteger los derechos de voto de los hombres negros prohibiendo la violencia política.
La demanda, presentada en 2021, solicita daños punitivos y compensatorios.
Los acusados -Steve Ceh, Randi Ceh, Robert Mesaros, Joeylynn Mesaros, Eliazar Cisneros y Dolores Park- dicen que se limitaban a apoyar a Trump "de forma muy ruidosa", según ha declarado un abogado.
Los demandantes afirman que el grupo intentó sacar el autobús de la carretera a lo largo de la interestatal 35 y, en un incidente grabado en vídeo, una camioneta del "Tren de Trump" y un todoterreno de la campaña de Biden colisionaron mientras seguían al autobús, aunque nadie resultó herido. Los acusados han negado conducir de forma temeraria y sostienen que un miembro del personal de campaña que iba en el todoterreno blanco inició la colisión en la autopista. El vídeo que precedió a la colisión muestra al todoterreno circulando repetidamente entre carriles.
Los demandantes alegan que algunos de los que iban en el convoy parecían creer que Kamala Harris, entonces candidata a la vicepresidencia, podría estar a bordo, aunque no era así.
Una camioneta en Seaford, Nueva York, el 18 de octubre de 2020, con banderas estadounidenses. (Andrew Lichtenstein/Corbis vía Getty Images)
El miércoles, Holloway declaró que tuvo una "sensación espeluznante" cuando vio los vehículos de los partidarios de Trump alineados a lo largo de la interestatal esperando al autobús en torno a la salida de Solms Road, cerca de New Braunfels, informa el San Antonio Express-News. Dijo que los conductores del "Tren de Trump" provocaron varias casi colisiones y obligaron a Holloway a desviarse repetidamente para evitar chocar, añadiendo que si hubiera intentado conducir el autobús a través del grupo de vehículos, podría haber provocado muertes.
"Realmente no puedo dejar atrás a estos coches", dijo Holloway. "Tienes que hacer lo que haga el coche que tienes delante".
Erin Mersino, abogada defensora, preguntó a Holloway por qué no se salió de la autopista y buscó seguridad en una comisaría si se sentía amenazado. Holloway respondió que normalmente hay semáforos en las carreteras que bordean la autopista, donde los conductores del "Tren de Trump" podrían haber rodeado el autobús detenido, según el medio de comunicación.
Mersino dijo que Halloway podría haberse saltado las luces si realmente temiera por su vida.
Theron Bowman, ex funcionario de policía que trabaja como perito remunerado para los abogados de los demandantes, también subió al estrado el miércoles, al igual que el martes, y declaró que los conductores del "Tren de Trump" suponían una "grave amenaza" para la seguridad del tráfico y que sus acciones parecían "muy coordinadas", informa el San Antonio Express-News.
Señaló que un conductor -Robert Mesaros- se puso delante del autobús para detenerse en el arcén, mientras que Bowman dijo que podía ver un patrón de los conductores trabajando juntos para rodear el autobús.
Una camioneta con banderas de Trump flanquea un autobús de campaña de Biden-Harris (John Hinojosa vía Storyful)
El abogado de Mesaros argumentó que su cliente se había detenido en el arcén debido a los daños sufridos por una bandera del estado de Texas que ondeaba en la parte trasera de su camión y que sólo se puso delante del autobús cuando Holloway tocó el claxon, interpretando el bocinazo como una señal para que siguiera adelante y se detuviera.
Bowman contraatacó diciendo que Holloway tocó el claxon de forma continuada, indicándole que "se apartara de mi camino".
"La opción que tomó era probablemente la menos segura que tenía en ese momento", dijo Bowman, según el San Antonio Express-News.
Bowman también dijo que el vídeo mostraba a una fila de conductores del "Tren de Trump" delante del autobús frenando al mismo tiempo para reducir su velocidad.
También se refirió a los vídeos grabados con un teléfono móvil por Dolores Park, una de las acusadas, en los que se la oye decir: "Intentan separarnos, pero no funciona... somos demasiados". También se la puede oír en el vídeo describiendo cómo podía "escabullirse" delante de un semirremolque para permitir que más conductores se unieran al convoy.
HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER EL FOX NEWS AP
El lunes, Davis, que también iba en el autobús, declaró que se sentía como si la estuvieran "tomando como rehén en cierto modo".
"Fue un día muy diferente a todo lo que viví haciendo campaña", dijo Davis, que declaró que se sintió invadida por el miedo y la ansiedad.
Está previsto que el juicio se reanude el jueves.
Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.
