Canal de Panamá CEO niega la afirmación de Trump de que China tiene el control, dice que el fin del tratado de neutralidad de Carter significa el "caos".
El líder de la Autoridad del Canal de Panamá advierte de que el fin del tratado de neutralidad del ex presidente Jimmy Carter "conducirá al caos
{{#rendered}} {{/rendered}}El CEO del Canal de Panamá ha negado la afirmación del presidente electo Trump de que la vía navegable construida por Estados Unidos hace más de un siglo está ahora bajo el control de China.
"Las acusaciones de que China dirige el Canal carecen de fundamento", declaró el miércoles a The Wall Street Journal el dirigente de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales. "China no tiene participación alguna en nuestras operaciones".
"Las normas son las normas y no hay excepciones", añadió Vásquez Morales. "No podemos discriminar a los chinos, ni a los estadounidenses, ni a nadie. Esto violaría el tratado de neutralidad, el derecho internacional, y conduciría al caos".
{{#rendered}} {{/rendered}}En la década de 1970, el entonces presidente Jimmy Carter negoció lo que se conoció como los Tratados Torrijos-Carter, que acordaron que Estados Unidos podía utilizar la fuerza militar para defender la vía fluvial contra cualquier amenaza a su "neutralidad". Ese aspecto se consideraba crucial para EEUU en aquel momento, en medio de la amenaza de los estados alineados con la Unión Soviética. Carter también acordó que el propio Canal de Panamá se entregaría a Panamá el 31 de diciembre de 1999.
El presidente electo Trump habla durante una conferencia de prensa en Mar-a-Lago en Palm Beach, Florida, el martes. (AP Photo/Evan Vucci)
El martes, un periodista preguntó a Trump en Mar-a-Lago en Palm Beach, Florida, si aseguraría al mundo que no utilizaría la "coacción militar o económica" para hacerse con el control del Canal de Panamá, así como de Groenlandia.
{{#rendered}} {{/rendered}}"No, no puedo asegurarte ninguna de esas dos cosas. Pero puedo decir lo siguiente. Los necesitamos para la seguridad económica. El Canal de Panamá se construyó para nuestro ejército", dijo Trump. "Mira, el Canal de Panamá es vital para nuestro país. Lo gestiona China. China. Y le dimos el Canal de Panamá a Panamá. No se lo dimos a China. Y han abusado de él. Han abusado de ese regalo. Nunca debería haberse hecho".
Mientras el ex presidente Carter yacía en el Capitolio, Trump dijo que le caía bien, pero que no estaba de acuerdo con el acuerdo que alcanzó en relación con el canal.
"Dar el Canal de Panamá es la razón por la que Jimmy Carter perdió las elecciones, en mi opinión, más quizá que los rehenes. Los rehenes fueron un gran problema. Pero si recuerdas, nadie quiere hablar del Canal de Panamá porque, ya sabes, es inapropiado, supongo. Pero, porque es una parte mala del legado de Carter", añadió Trump más tarde. "Pero, era un buen hombre. Mira, era un buen hombre. Le conozco un poco, y era una persona muy buena. Pero fue un gran error".
{{#rendered}} {{/rendered}}El presidente Jimmy Carter habla junto a su esposa Rosalynn a su llegada a Ciudad de Panamá para firmar el Tratado del Canal de Panamá el 16 de junio de 1978. (AP Photo)
No es la primera vez que el gobierno panameño niega la influencia de China.
El mes pasado, Trump publicó en TRUTH Social: "Feliz Navidad a todos, incluidos los maravillosos soldados de China, que están operando amorosa, pero ilegalmente, el Canal de Panamá".
En respuesta, el presidente panameño, José Raúl Mulino, tachó la afirmación de "disparate", diciendo en una conferencia de prensa: "No hay ni un solo soldado chino en el canal."
{{#rendered}} {{/rendered}}"El canal es panameño y pertenece a los panameños. No hay posibilidad de abrir ningún tipo de conversación en torno a esta realidad", añadió, según la BBC.
TRUMP PLANTEA LA IDEA DE RECUPERAR EL CANAL DE PANAMÁ: "LO REGALAMOS TONTAMENTE".
Las preocupaciones de Trump se hacen eco de las del Departamento de Defensa estadounidense sobre las crecientes inversiones chinas en puertos marítimos de todo el mundo.
En su declaración ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes el pasado mes de marzo, el general Laura J. Richardson, jefe del Mando Sur de Estados Unidos, dijo a los legisladores que la República Popular de China (RPC) "comunica sus inversiones como pacíficas, pero, de hecho, muchas sirven como puntos de futuro acceso multidominio para el PLA y puntos de estrangulamiento naval estratégicos".
{{#rendered}} {{/rendered}}"Estas inversiones incluyen infraestructuras críticas como puertos de aguas profundas, instalaciones cibernéticas e instalaciones espaciales", advirtió Richardson. "En Panamá, las empresas estatales controladas por la RPC siguen licitando proyectos relacionados con el Canal de Panamá, un punto de estrangulamiento estratégico mundial".
El 5% del comercio mundial pasa por el Canal de Panamá, dijo Richardson.
Un buque de carga atraviesa las esclusas de Agua Clara del Canal de Panamá en Colón, Panamá, el 2 de septiembre de 2024. (AP Photo/Matias Delacroix, Archivo)
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{{#rendered}} {{/rendered}}Dos puertos marítimos situados a ambos lados del Canal de Panamá han sido gestionados durante décadas por la empresa Hutchison Ports PPC, con sede en Hong-Kong, informó The New York Times , señalando cómo el gobierno chino ha aplicado cada vez más sus leyes de seguridad nacional en la isla de Hong Kong , que pueden obligar a las empresas a cumplir con la recopilación de información y las operaciones militares.
Aproximadamente el 40% del tráfico de contenedores de EEUU pasa por el Canal de Panamá, según el periódico.