El alto el fuego en Irán pende de un hilo: aumentan las tensiones en el estrecho de Ormuz
El frágil alto el fuego en Irán se ve amenazado por la escalada de tensiones en el estrecho de Ormuz, una ruta marítima fundamental a nivel mundial. El presidente Donald advierte de una posible acción militar hasta que se alcance un «ACUERDO DE VERDAD». El vicepresidente Vance otros expertos analizan las exigencias de Irán en materia de peajes, islas estratégicas y las crecientes amenazas cibernéticas a la infraestructura estadounidense. Los precios mundiales del petróleo y el tráfico marítimo se siguen muy de cerca en medio de la incertidumbre.
La agencia marítima de las Naciones Unidas advirtió el jueves que imponer un peaje a los barcos que atraviesan el estrecho de Ormuz «sentaría un peligroso precedente».
El comentario se produce después de que el presidente Donald insinuara el miércoles que podría implantarse un sistema de peaje entre EE. UU. e Irán para los barcos que transiten por esta importante vía navegable. Trump declaró a ABC News: «Estamos pensando en hacerlo como una empresa conjunta», y añadió: «Es una forma de protegerla, también de protegerla de mucha otra gente».
«No existe ningún acuerdo internacional que permita cobrar peajes por el tránsito por estrechos internacionales. Cualquier peaje de este tipo sentaría un peligroso precedente», declaró a Reuters un portavoz de la Organización Marítima Internacional de la ONU declaró a Reuters el jueves.
El estrecho de Ormuz, situado entre Irán, Omán y los Emiratos Árabes Unidos, es uno de los puntos de estrangulamiento energético más importantes del mundo, por donde pasan unos 20 millones de barriles de petróleo al día, además de aproximadamente una quinta parte del gas natural licuado mundial.
Se ve un barco atravesando el estrecho de Ormuz durante un alto el fuego temporal de dos semanas entre Estados Unidos e Irán, el 8 de abril de 2026. (ShadyGetty Images)
El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, también advirtió el miércoles que el supuesto plan iraní de cobrar a los barcos por pasar por el estrecho de Ormuz sería «totalmente inaceptable».
«No creo que la comunidad internacional esté dispuesta a aceptar que Irán instale un peaje para cada barco que cruce el estrecho», declaró Mitsotakis, en representación de la principal potencia marítima del mundo, a CNN.
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Una imagen de satélite muestra el estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, vital para el suministro energético mundial. (AmandaFox News )
«Este acuerdo no puede, repito, no puede incluir ningún tipo de tasa que los barcos tengan que pagar cada vez que crucen el estrecho», continuó. «No era así antes de que empezara la guerra, y tampoco puede ser así cuando termine».
El martes, la administración Trump había llegado a un acuerdo de alto el fuego con Irán.
El petrolero Callisto permanece fondeado mientras el tráfico se reduce en el estrecho de Ormuz, en medio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, en Mascate, Omán, el 10 de marzo de 2026. (Benoit Tessier / Reuters)
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«Estados Unidos de América echará una mano con el aumento del tráfico en el estrecho de Ormuz. ¡Habrá un montón de medidas positivas! Se ganará mucho dinero. Irán podrá empezar el proceso de reconstrucción», escribió Trump en Truth Social el miércoles por la mañana. «Nos abasteceremos de todo tipo de suministros y nos quedaremos por allí para asegurarnos de que todo salga bien. Estoy seguro de que así será».
Amanda Macias y Alexandra Koch, Fox News , han colaborado en este reportaje.
