La Guardia Costera incauta un petrolero de la «flota fantasma» mientras Trump da señales de un cambio en el conflicto de Venezuela
El exjefe de la CIA Dan comenta la incautación por parte de la Guardia Costera de un petrolero de la «flota fantasma» vinculado al petróleo venezolano, el anuncio del presidente Trump de que se cancela una «segunda oleada» de ataques y la creciente presión sobre Irán en medio de los disturbios.
Según la empresa de inteligencia marítima Windward, un petrolero que supuestamente transporta combustible ruso con destino a Cuba utilizando tácticas engañosas propias de la «flota oscura», como la manipulación de señales y los trasvases entre buques en alta mar.
Según MarineTraffic, el barco, llamado Sea Horse, fue localizado el martes en la costa este de EE. UU. y su señal aparecía como «en itinerancia».
Esta medida se produce después de que EE. UU. haya ejercido presión sobre el suministro de combustible Cuba, interrumpiendo los envíos y tomando como objetivo a los países terceros que le suministran petróleo, tras las nuevas sanciones y la detención del líder venezolano Nicolás Maduro.
El 29 de enero, el presidente Donald también firmó un decreto en el que declaraba una emergencia nacional con respecto a Cuba autorizaba la imposición de aranceles a las importaciones procedentes de países que vendan o suministren petróleo a esa isla.
Windward informó de que el petrolero ruso había indicado inicialmente La Habana como su destino el 7 de febrero y que navegaba «Hong Kong» antes de cambiar de rumbo discretamente. Windward señaló que se esperaba que el petrolero llegara a Cuba principios de marzo.
LAS FUERZAS ESTADOUNIDENSES INTERPELAN OTRO PETROLERO FUGITIVO EN EL OCÉANO ÍNDICO
El petrolero NS Concord, con bandera de Gabón, en el puerto de Matanzas, en Matanzas ( Cuba), el sábado 30 de marzo de 2024. (YanderBloomberg Getty Images)
El buque modificó su señal del Sistema de Identificación Automática (AIS) para indicar que llegaría al«Mar Caribe» en un plazo de dos semanas, una denominación imprecisa que, según la empresa, se utiliza a menudo para ocultar el puerto de destino final de un barco.
Posteriormente, el destino se volvió a cambiar a Gibraltar por orden de la compañía, incluso después de que el petrolero ya hubiera atravesado el estrecho, una decisión que Windward calificó de incompatible con las rutas comerciales habituales.
El análisis de Windward también sugiere que el buque cargó su mercancía mediante una transferencia de barco a barco (STS) realizada en alta mar, cerca de Chipre.
Un petrolero que navega bajo bandera Cuba llega al puerto de La Habana el 9 de febrero. (Yamil Lage / AFP Getty Images)
Durante el proceso de carga, la señal AIS del buque cisterna se desactivó temporalmente —«una táctica de operaciones marítimas engañosas destinada a eludir el control regulatorio», según Windward.
Los datos de Windward también muestran que el calado del buque aumentó el 8 de febrero, varios días después de abandonar una zona utilizada para el almacenamiento flotante y el transbordo de cargamentos de destilados medios rusos procedentes de puertos del mar Negro.
Según Windward, el petrolero había estado merodeando por esa zona durante unas dos semanas antes de partir.
«Los trasvases de barco a barco fuera de las aguas territoriales, donde la supervisión del Estado del puerto es limitada, se han convertido en una práctica habitual en el comercio de petróleo para eludir las sanciones y el control regulador», señaló Windward.
El presidente venezolano Nicolás Maduro, a la derecha, junto al presidente cubano Miguel Díaz-Canel en 2024. (GabyBloomberg Getty Images)
La empresa añadió que la manipulación de los sistemas de identificación automática (AIS), las transferencias en alta mar y la información ambigua sobre los destinos son ahora características habituales de la actividad de la flota fantasma que mantiene las exportaciones de petróleo ruso a pesar de las sanciones de EE. UU.
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Cuba también Cuba enfrenta a una crisis energética que se ha agravado en las últimas semanas, después de que se interrumpieran los envíos de petróleo desde Venezuela, su principal proveedor, a raíz de las medidas adoptadas por Estados Unidos a principios de enero.
México, otro de los principales proveedores, también suspendió los envíos de petróleo, según The Associated Press.
