Kevin McCarthy advierte sobre una «pérdida generacional» para « GOP » tras las elecciones de mitad de legislatura
Kevin McCarthy, ex presidente de la Cámara de Representantes, analiza los resultados de las elecciones de mitad de legislatura en el programa «America's Newsroom ».
Lo más irónico de estas elecciones es que los demócratas ganaron en gran parte gracias al tema del aumento de los precios de la gasolina… cuando esos mismos demócratas han hecho todo lo posible por subir los precios de la gasolina cada vez que han estado en el poder.
La primera orden ejecutiva que firmó el presidente Biden en su primer día en el cargo fue la cancelación del oleoducto Keystone XL, de 1.200 millas de longitud, que habría llevado 830.000 barriles de petróleo canadiense al día a las refinerías estadounidenses. Las refinerías de la costa del Golfo de EE. UU. a las que habría abastecido el oleoducto Keystone están construidas y optimizadas para transformar los crudos pesados y ácidos de Canadá —como las arenas bituminosas de Alberta— en grandes cantidades de gasóleo y combustible para aviones. Ese es precisamente el tipo de combustible que más necesitamos ahora mismo.
Y no fue solo el presidente Biden. El 24 de febrero de 2015, el presidente Barack Obama vetó la Ley de Aprobación del Oleoducto Keystone XL aprobada por el Congreso. Un intento en el Senado de anular el veto de Obamafracasó el 4 de marzo de 2015.
Otros candidatos presidenciales demócratas se han pronunciado a favor de un impuesto sobre el carbono, lo que tendría un efecto inmediato en el aumento de los precios de la gasolina. El 4 de septiembre de 2019, Kamala Harris dijo: «Según mi plan, habrá una tasa sobre el carbono». Del mismo modo, Pete Buttigieg basó su campaña en la idea de un impuesto sobre el carbono bastante elevado, diciendo: «Propongo que apliquemos un impuesto sobre el carbono. Sé que se supone que no debes usar la palabra que empieza por “I” cuando estás en política, pero más vale llamarlo por su nombre».
Cuando Buttigieg se convirtió en secretario de Transporte bajo el mandato del presidente Biden, se esforzó mucho por conseguir que las marcas de coches pasaran de los vehículos de gasolina a los eléctricos, aunque los consumidores no los compraran y las marcas y concesionarios se quedaran con miles de vehículos sin vender en sus almacenes. GM asumió 11.2 mil millones de dólares en pérdidas y tuvo que cancelar sus planes de infraestructura para vehículos eléctricos. Ford eliminó modelos enteros, como su camioneta eléctrica F-150, que Buttigieg promocionó y que el presidente Biden probó en Dearborn, Michigan, en mayo de 2021. Al final, Ford tuvo que hacer una amortización de 19.5 mil millones de dólares relacionada con los vehículos eléctricos. Pero, a pesar de todo, Buttigieg insistió en que los compradores de vehículos eléctricos nunca volverían a los coches de gasolina… incluso después de un invierno brutal en el que los propietarios de vehículos eléctricos de Chicago y otros lugares juraron que nunca volverían a comprar otro vehículo eléctrico, ya que las baterías dejaron de funcionar con el frío.
Por supuesto, la generación más joven de candidatos presidenciales demócratas está igual de ansiosa por subirte los precios de la gasolina.El «Green New Deal» de la diputada Alexandria Ocasio-Cortez se coló, en parte, en la infame «Ley de Reducción de la Inflación» del presidente Biden. El despilfarro de varios billones de dólares en energía verde que supone esta ley se convirtió en un factor clave en la inflación acumulada del 21,5 % del gobierno de Biden , que sigue formando parte de la crisis de la carestía de la vida que los demócratas achacan al presidente Trump.
Todas esas ideas descabelladas e inversiones inviables acabaron provocando grandes subidas en el surtidor que hacen palidecer los precios actuales. Los precios de la gasolina bajo el mandato del presidente Obama alcanzaron un máximo de 4,55 dólares el galón, en algunas zonas, en mayo de 2011. Ajustado a la inflación, eso equivaldría hoy a 6,78 dólares. El precio de la gasolina alcanzó su máximo bajo el mandato del presidente Biden , con 5,03 dólares en junio de 2022. Eso equivaldría hoy a 5,79 dólares. Y el mayor repunte bajo el mandato del presidente Trump fue de 4,55 dólares el galón a mediados de mayo de este año.
El presidente Trump afirma que, una vez que termine la guerra con Irán, los precios de la gasolina volverán al nivel de 3 dólares que teníamos justo antes de que empezara la guerra. Pero los votantes se han frustrado, y con razón, por las previsiones erróneas del presidente sobre cuándo terminará la guerra. Es cierto que los precios del petróleo bajaron drásticamente cuando parecía que íbamos a llegar a un acuerdo con Irán en abril. Pero no sabemos exactamente cuándo terminará la guerra.
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Lo que sí sabemos es que los demócratas no están en posición de criticar los precios actuales de la gasolina, con todo su historial de políticas que hacen subir el precio en las gasolineras.
