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Lo que el sector de los carritos de la serie « golf » nos puede enseñar sobre la amenaza que supone « China» para los puestos de trabajo estadounidenses
Por Rick Allen
Publicado el 23 de septiembre de 2026
Esta semana, dos acontecimientos muy diferentes pondrán en el punto de mira la relación entre EE. UU. y laChina .
El presidente Donald Trump se está preparando para reunirse con el presidente chino Xi Jinping en Washington, D.C. , mientras ambos países siguen negociando sobre comercio y otros temas económicos. Al mismo tiempo, los mejores golfistas del mundo se están reuniendo cerca de Chicago, en Illinois, para la Presidents Cup, donde los jugadores estadounidenses e internacionales competirán en el Medinah Country Club.
Hay una relación entre esos acontecimientos que merece más atención: la industria manufacturera estadounidense.
Los golfistas de Medinah —y quizá el propio presidente Trump, que ha aceptado el cargo de presidente de honor y tiene previsto asistir— utilizarán carritos « golf » fabricados por Club Car en su sede central de Augusta, Georgia.
Cuatro carritos del equipo de EE. UU. en la President's Cup golf , uno tras otro. (Foto cedida por Club Car. Imagen de los carritos del equipo de EE. UU. en la President’s Cup de 2026, celebrada en el Medinah Country Club de Illinois.)
Es un buen recordatorio de la larga relación que hay entre el gran deporte del « golf » y los fabricantes estadounidenses que lo apoyan. Pero a las empresas estadounidenses les resulta cada vez más difícil fabricar y competir cuando los gobiernos extranjeros distorsionan el mercado. Y lo que está pasando en el sector de los carritos de « golf » es parte de una historia mucho más amplia que se está desarrollando por todo el país.
Los fabricantes estadounidenses dan trabajo a millones de personas, apoyan a las comunidades y compiten cada día en un mercado global. Deberían poder imponerse gracias a la calidad, la innovación y el valor de lo que producen, y no frente a gobiernos extranjeros dispuestos a subvencionar a la competencia y distorsionar los precios.
Eso es justo lo que está pasando en el sector de los vehículos de transporte personal de baja velocidad (LSPTV), o lo que la mayoría de los estadounidenses conocen simplemente como carritos de « golf ».
En 2023, se importaron a Estados Unidos estos vehículos por valor de más de 522 millones de dólares procedentes de China , lo que supone más del doble de la cantidad importada en 2021. Los fabricantes estadounidenses expresaron su preocupación por el hecho de que los productores chinos se estuvieran beneficiando de subvenciones gubernamentales y vendieran sus productos en Estados Unidos a precios injustamente bajos.
El Departamento de Comercio investigó el asunto y encontró pruebas que respaldaban esas preocupaciones, llegando a la conclusión de que los productores chinos se habían beneficiado de subvenciones sujetas a medidas compensatorias y de que los televisores LSPTV chinos se vendían en Estados Unidos por debajo del valor justo.
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Esos datos no son solo cifras en un boletín oficial federal. Tienen repercusiones en las fábricas estadounidenses.
La industria nacional ha sufrido recortes en los turnos, reducciones de plantilla, una caída de la producción y una disminución de la rentabilidad. Eso significa menos oportunidades para los trabajadores estadounidenses y menos inversión en las comunidades que dependen del sector manufacturero.
He podido comprobar de primera mano la importancia de este sector gracias a mi trabajo como representante del 12.º distrito electoral de Georgia, donde tienen su sede Club Car y E-Z-GO. Pero este tema va mucho más allá de Georgia. La misma pregunta básica se aplica a los fabricantes de todo Estados Unidos: ¿Podemos competir basándonos en la calidad de lo que fabricamos, o se permitirá que los competidores extranjeros, respaldados por sus gobiernos, inclinen la balanza a su favor?
En condiciones de igualdad, empresas estadounidenses como Club Car y E-Z-GO pueden superar en innovación y competitividad a cualquier otra del mundo.
Por eso, el Congreso y el Gobierno deben hacer cumplir nuestras leyes comerciales.
Estados Unidos ya ha tomado medidas. El Departamento de Comercio ha establecido medidas antidumping y derechos compensatorios contra las importaciones chinas de LSPTV que se comercializan de forma desleal, abordando así un problema que los fabricantes estadounidenses llevaban años denunciando.
Pero la aplicación de las normas comerciales solo funciona si realmente se hacen cumplir.
Los fabricantes chinos han encontrado formas de eludir las medidas comerciales estadounidenses, por ejemplo, cambiando las cadenas de suministro, reetiquetando los productos o haciendo pasar las mercancías por terceros países. Me he unido a mis colegas para presionar al Departamento de Comercio para que investigue posibles casos de elusión y se asegure de que las medidas comerciales protejan a los trabajadores estadounidenses a los que están destinadas.
No se trata de impedir la competencia legítima. Se trata de garantizar que la competencia sea legítima desde el principio.
Esa distinción es importante ahora que el presidente Trump se prepara para reunirse con el presidente Xi.
Estados Unidos puede mantener relaciones diplomáticas c China , sin dejar de ser claros en cuanto a lo que esperamos a nivel económico. Las empresas estadounidenses deberían tener acceso a los mercados extranjeros, y las empresas extranjeras deberían tener acceso a los nuestros, pero las normas deben aplicarse de forma justa. Un producto no debería obtener una ventaja artificial solo porque un gobierno extranjero esté dispuesto a subvencionar su producción para luego inundar el mercado de otro país.
Hemos aprendido esta lección en los sectores del acero, los paneles solares, la automoción y otros. Una vez que desaparece la capacidad de fabricación nacional, recuperarla resulta tremendamente difícil.
La Presidents Cup nos sirve para recordar lo que es capaz de lograr la industria manufacturera estadounidense. Mientras el torneo reúne a los mejores golfistas de Estados Unidos y de todo el mundo, la tecnología de los coches « golf » desarrollada en lugares como Augusta contribuirá a hacer posible uno de los mayores eventos internacionales de golf.
Así es como debería ser la competencia leal: trabajadores estadounidenses fabricando productos que puedan competir en cualquier parte del mundo.
Ahora que el presidente Xi está de visita en Washington, ese principio debería formar parte de la conversación.
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Y como la Presidents Cup reúne a los mejores golfistas del mundo, conviene recordar a los trabajadores y fabricantes estadounidenses que apoyan el torneo entre bastidores.
https://www.foxnews.com/opinion/golf-cart-industry-teach-us-china-threat-american-jobs