FAA pide que la agencia «evolucione» y «se mantenga al día con la innovación»
FAA , Bryan Bedford, detalla los planes y retos de la agencia durante una audiencia celebrada el martes ante la subcomisión de aviación de la Cámara de Representantes. (Crédito: Subcomisión de Aviación del Comité de Transporte e Infraestructuras de la Cámara de Representantes)
El director de la Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el martes a los legisladores que es poco probable que las torres de control de tráfico aéreo de EE. UU. lleguen a contar con toda su plantilla si la agencia sigue funcionando como hasta ahora, y reconoció la escasez persistente de personal durante una audiencia del Subcomité de Aviación de la Cámara de Representantes.
«La respuesta sincera, señor, es que, si seguimos como hasta ahora, nunca», dijo Bryan Bedford cuando el diputado Hank Johnson Jr., demócrata por Georgia, le preguntó cuándo contarían las torres de control de tráfico aéreo con todo el personal necesario.
«Nunca nos pondremos al día. El sistema está diseñado para tener una falta crónica de personal», añadió el FAA .
FAA , Bryan Bedford, escucha durante una audiencia de la Subcomisión de Aviación del Comité de Transporte e Infraestructuras de la Cámara de Representantes en el Capitolio, el martes 16 de diciembre de 2025. (Mark )
Bedford explicó que la FAA enfrentado a importantes dificultades para cubrir las vacantes en las torres de control del tráfico aéreo debido a las jubilaciones de los controladores, el agotamiento y los problemas de retención de personal de la agencia.
Dijo que la FAA ampliar sus programas de formación e invertir más en la preparación de nuevos controladores para ayudar a paliar la escasez.
El diputado Brad , republicano por Carolina del Norte, cuestionó la costumbre de Washington de recurrir a más financiación como solución por defecto, y señaló FAA obsoleta FAA , incluidos algunos sistemas que aún funcionan con disquetes.
«Nos ganamos la envidia del mundo sin una burocracia centralizada. Y desde mi punto de vista, señor, parece que ese tipo de sistemas burocráticos que se diseñaron y pusieron en marcha para evitar el fracaso no han hecho más que consagrarlo», dijo Knott. «Cuando sigues usando disquetes, eso hace que todo el mundo esté menos seguro y que la agencia sea menos eficaz».
LOS PASAJEROS NEWARK SUFREN LARGOS RETRASOS POR LA FALTA DE PERSONAL
Un instructor ayuda a un alumno a manejar el radar durante un entrenamiento avanzado de tráfico aéreo. (Fox News)
HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS
La diputada Laura , demócrata por Nueva York, dijo que vio que todavía se usaban disquetes durante una visita reciente a la instalación de control de aproximación por radar FAAen Long Island, que gestiona el tráfico hacia los principales aeropuertos de Nueva York.
Bedford les dijo a los legisladores que FAA comprometido, para finales de año, más de 6.000 millones de dólares de los 12.500 millones que recibió en virtud de bill «gran y magnífica bill», incluyendo inversiones en infraestructura de telecomunicaciones y nuevos sistemas de vigilancia por radar que se instalarán en los próximos dos años y medio.
Más sobre política
