FAA y la Fuerza Aérea investigan la colisión casi accidental de un piloto de Delta con un bombardero B-52.
El corresponsal Fox News , Jonathan , informa enAmerica Reports sobre un piloto de Delta que realizó una maniobra evasiva para evitar colisionar con un bombardero B-52 sobre Dakota del Norte.
Un segundo bombardero B-21 Raider ha volado por primera vez en California, según anunció el jueves la Fuerza Aérea, un hito que, según los responsables, acelerará las pruebas del primer nuevo bombardero de largo alcance de Estados Unidos en más de tres décadas.
«Con la llegada del segundo B-21 Raider, nuestra campaña de pruebas de vuelo cobra un impulso considerable», afirmó el secretario de la Fuerza Aérea, Troy Meink, en un comunicado. Añadió que ahora el servicio puede comenzar a integrar armas y sistemas de misión en el bombardero. Hasta ahora, las pruebas de vuelo se habían limitado principalmente a comprobaciones de rendimiento.
El B-21, construido por Northrop Grumman, es el primer avión de sexta generación del mundo y será capaz de transportar tanto armas nucleares como convencionales. Su diseño sigiloso está pensado para penetrar profundamente en territorio enemigo y operar contra las defensas aéreas cada vez más avanzadas que están desplegando China, Rusia y otros adversarios.
El nuevo bombardero sigue la estela del B-52 Stratofortress de la época de la Guerra Fría, el supersónico B-1 Lancer y el B-2 Spirit, capaz de evadir los radares.
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Un segundo bombardero B-21 Raider ha volado por primera vez en California. (Fuerza Aérea)
A diferencia del B-2, que costaba aproximadamente 2000 millones de dólares por avión y finalmente se limitó a una flota de 21 unidades, el B-21 se ha diseñado con un precio más bajo, de unos 800 millones de dólares por avión, y con una arquitectura de sistemas abierta que permite actualizaciones tecnológicas más sencillas.
El B-2, aún en servicio, participó recientemente en misiones de combate durante los ataques estadounidenses contra instalaciones nucleares iraníes en junio.
Los líderes de la Fuerza Aérea han declarado que el servicio tiene previsto adquirir al menos 100 B-21, que operarán junto con una flota de 76 aviones B-52 Stratofortress modernizados hasta bien entrado el futuro. Juntos, ambos aviones formarán la columna vertebral de la fuerza de bombarderos de Estados Unidos, proporcionando capacidades de ataque de largo alcance y disuasión nuclear como parte de la tríada nuclear estadounidense.
El programa está siendo seguido muy de cerca en Washington después de que programas aeronáuticos anteriores, como el caza F-35 y el avión cisterna KC-46, sufrieran importantes retrasos y sobrecostes.
«Con la llegada del segundo B-21 Raider, nuestra campaña de pruebas de vuelo cobra un impulso considerable», afirmó el secretario de la Fuerza Aérea, Troy Meink, en un comunicado. (Fuerza Aérea)
Las autoridades han mantenido en secreto la mayoría de los detalles sobre el B-21, incluido el calendario para alcanzar la capacidad operativa inicial, aunque la Fuerza Aérea ha declarado que espera que el bombardero entre en servicio a principios de la década de 2030.
El jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David , afirmó que la incorporación de un segundo avión de pruebas es un paso positivo hacia ese objetivo.
«La incorporación de un segundo B-21 al programa de pruebas de vuelo acelera el camino hacia su puesta en servicio», afirmó Allvin. «Al contar con más recursos en el entorno de pruebas, ponemos esta capacidad a disposición de nuestros combatientes más rápidamente, lo que demuestra la urgencia con la que estamos abordando la modernización».
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El B-21, construido por Northrop Grumman, es el primer avión de sexta generación del mundo. (Fuerza Aérea)
El programa B-21, que comenzó a principios de la década de 2010 bajo lo que entonces se conocía como la iniciativa Long Range Strike Bomber (Bombardero de largo alcance), ha sido descrito por los líderes del Pentágono como esencial para mantener la ventaja militar de Estados Unidos.
Las autoridades han afirmado que el alcance y el sigilo del avión ofrecerán a los comandantes más opciones en la región indopacífica, donde las largas distancias y la creciente amenaza de los misiles chinos suponen un reto para las bases avanzadas tradicionales.
Un B-21 despegó recientemente cerca de la base aérea de Edwards, según informó el jueves la Fuerza Aérea. (Fuerza Aérea)
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Northrop Grumman lidera el programa con una red de proveedores en todo el país, lo que genera miles de puestos de trabajo. La empresa presentó públicamente el avión en diciembre de 2022 en su fábrica de Palmdale, California, aunque la mayoría de sus capacidades siguen siendo altamente confidenciales. Solo se han publicado unas pocas imágenes, que muestran un elegante diseño de ala volante que recuerda al B-2, pero construido con materiales y tecnología actualizados.
Ahora que las pruebas se están ampliando, el Pentágono espera evitar retrasos y entregar el bombardero a tiempo y dentro del presupuesto. Las autoridades subrayan que el B-21 proporcionará a Estados Unidos una ventaja decisiva durante las próximas décadas, tanto en misiones de ataque convencional como en disuasión nuclear.
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