Burgum sobre la política energética de Biden: "Entregar las llaves de la economía a China y la OPEP
El candidato presidencial republicano Doug Burgum habla de la economía del presidente Biden, la huelga de la UAW y las primarias presidenciales republicanas en 'Tu Mundo'.
El gobierno chino está aprovechando las empresas de energía verde en un esfuerzo por crear dependencias tecnológicas y "lograr ventajas estratégicas, políticas y de inteligencia" sobre Estados Unidos, según un nuevo y extenso informe.
El informe -publicado el lunes por la Fundación para la Defensa de las Democracias (FDD), un instituto de investigación sobre seguridad nacional no partidista- se centra especialmente en el rápido ascenso del fabricante de baterías para vehículos eléctricos (VE) Contemporary Amperex Technology (CATL), con sede en Fujian (China). Con el apoyo del gobierno chino, CATL domina el sector mundial de las baterías para VE y ha conseguido una posición importante en el mercado estadounidense.
"El alcance de CATL, que ha crecido a través de sus adquisiciones estratégicas y asociaciones con fabricantes de automóviles y empresas de servicios públicos occidentales, amplifica estos temores. Estas conexiones sirven como posibles puntos de acceso para la recopilación de información, el ciberespionaje y el sabotaje", afirma el informe.
"Al comprometer la infraestructura pública de recarga conectada a Internet, CATL podría instalar malware en los VE, lo que permitiría la vigilancia ampliada de innumerables vehículos y la recopilación de información sensible sobre sus propietarios", continúa. "Además, la empresa podría cerrar las redes de recarga de vehículos eléctricos o incluso inutilizar los vehículos objetivo mediante la infiltración de hardware".
El director general de CATL, Robin Zeng, presenta los planes para la construcción de una fábrica. (Paul Zinken/picture alliance vía Getty Images)
Según el informe del DDF, CATL, que está estrechamente vinculada al Partido Comunista Chino (PCC), está desarrollando, además de baterías e infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, estaciones de almacenamiento de energía -proyectos diseñados para almacenar electricidad en baterías a escala industrial en épocas de alto suministro de energías renovables- junto con empresas estadounidenses de servicios públicos. Tales proyectos dan a la empresa acceso directo a la red eléctrica estadounidense.
"Un malware sofisticado, a veces indetectable, en estas estaciones de almacenamiento de energía podría suponer una amenaza para los sistemas de control industrial conectados a la red energética estadounidense", afirma el informe. "En el peor de los casos, un ataque a estos sistemas de control podría provocar apagones generalizados que afectaran a centros industriales o financieros".
El informe recomienda además políticas para abordar los posibles riesgos para la infraestructura y la seguridad de los datos que plantean CATL y otras empresas vinculadas a CCP que se expanden en Estados Unidos. Y afirma que los responsables políticos estadounidenses deben examinar y potencialmente limitar las empresas conjuntas y asociaciones de CATL con empresas estadounidenses, implorándoles que creen protocolos de supervisión estrictos que protejan los datos de los estadounidenses y las tecnologías estadounidenses sensibles.
En conjunto, CATL, fundada por el multimillonario chino Zeng Yuqun en 2011, suministra la batería de uno de cada tres VE en todo el mundo, a partir de 2022. Desde 2018, CATL se ha convertido en el mayor fabricante de baterías de tamaño medio-grande para vehículos eléctricos, firmando un importante contrato de suministro con Tesla y estableciendo asociaciones con General Motors, Volkswagen, BMW, Volvo y otros grandes fabricantes de automóviles.
El consejero delegado de Ford, Jim Farley, anuncia que su empresa se asociará con la compañía Contemporary Amperex Technology, con sede en China, para desarrollar una planta de baterías para vehículos eléctricos en Marshall, Michigan, el 13 de febrero de 2023. (Bill Pugliano/Getty Images)
A principios de este año, Ford Motor Company anunció que invertiría 3.500 millones de dólares para construir una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos en Marshall, Michigan, utilizando los servicios prestados por CATL. El proyecto obtuvo el apoyo de los demócratas del estado, encabezados por la gobernadora Gretchen Whitmer, pero fue duramente criticado por los republicanos, antiguos funcionarios del Departamento de Estado y expertos en seguridad nacional.
Ford suspendió abruptamente el proyecto a finales del mes pasado, sin explicar los motivos de su decisión.
Además, ya se han instalado baterías de almacenamiento CATL en instalaciones de Florida, Virginia, Nevada y California, y en una granja solar en terrenos arrendados dentro de un puesto avanzado del Cuerpo de Marines en Carolina del Norte, según muestra el informe.
"Hay una falta de comprensión sobre cómo funcionan estas complejas tecnologías, y los chinos están muy interesados en explotar el compromiso subnacional para profundizar su influencia, y acceso, en todo Estados Unidos", dijo en una entrevista a Fox News Digital Craig Singleton, autor del informe del lunes y subdirector del Programa sobre China de FDD.
"Creo que tenemos que dar un paso atrás y decir: 'Aquí está el conjunto y la gama de vulnerabilidades potenciales, ¿nos sentimos cómodos con ellas, qué podemos contener e implementar y cauterizar, y con qué no podemos vivir? Y esas conversaciones y evaluaciones tienen que producirse antes de que estos sistemas chinos se desplieguen y generalicen en todo Estados Unidos", continuó.
El presidente de China, Xi Jinping, llega para asistir a una cumbre de Cooperación Económica Asia-Pacífico en Bangkok el 19 de noviembre de 2022. (Jack Taylor/Pool Photo vía AP)
En el informe, Singleton señala que los ingresos de CATL sólo en los tres primeros meses de 2023 ascendieron a 13.000 millones de dólares, en comparación con sus ingresos de todo el año 2016, que apenas superaron los 3.000 millones de dólares.
La empresa ha logrado un crecimiento tan asombroso gracias, en gran parte, a que el gobierno chino le ha concedido subvenciones, incentivos fiscales, acuerdos favorables de contratación y otras ventajas políticas, según el informe. En 2017, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino incluyó a CATL en la llamada "lista blanca" de fabricantes de baterías autorizados, lo que le dio acceso preferente a contratos gubernamentales y ventajas fiscales.
Es probable que CATL también se haya visto favorecida por el hecho de que Zeng, fundador y director ejecutivo de la empresa, mantiene una afiliación a la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CCPPC). Según un informe del gobierno estadounidense publicado en 2018, la CPPCC es un "órgano de coordinación fundamental" que reúne a representantes de grupos de interés chinos y está dirigida por el Comité Permanente del Politburó del PCCh.
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"En cada paso del camino, el Partido Comunista Chino se ocupó de este campeón nacional chino para garantizar que dispusiera de los recursos y las subvenciones necesarios para construir su huella global con el objetivo, explícito, según el XIII y XIV Plan Quinquenal, de establecer ventajas competitivas sobre Estados Unidos", declaró Singleton a Fox News Digital.
"Creo que es el ejemplo más claro que se recuerda en los últimos tiempos de la intervención directa de los chinos a través de la política industrial para dar forma a una tecnología puntera y escalarla rápidamente de tal modo que se ha convertido en la campeona del mercado. Y nada de eso podría haber ocurrido sin el apoyo y la intervención directos del Partido Comunista Chino".
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