Un ex funcionario FAA advierte a los pasajeros aéreos que se preparen para mayores retrasos y cancelaciones durante el cierre del gobierno
El ex administrador adjunto de FAA Daniel Elwell, explica en "Fox Report" cómo afectará a los viajes aéreos el actual cierre del gobierno.
Los pasajeros de las líneas aéreas estadounidenses están empezando a sentir los efectos del actual cierre del gobierno. Y sin un final claro a la vista, es cada vez más probable que los estadounidenses tengan que hacer frente a retrasos y cancelaciones de vuelos justo antes de las vacaciones de Acción de Gracias.
El martes se cumple el 28º día del cierre. También es el primer día en que los controladores aéreos y otros trabajadores federales verán su nómina reducida a cero, lo que supone una presión añadida para un sector que ya se enfrenta a una disminución de la mano de obra y a unas condiciones de empleo difíciles.
"Este cierre dirigido por los demócratas está ejerciendo una presión innecesaria sobre el sistema de aviación de nuestro país, poniendo en riesgo de retraso o cancelación más vuelos", declaró a Fox News Digital el representante Troy Nehls, Texas de Texas y presidente del subcomité de aviación del Comité de Transportes de la Cámara de Representantes.
Tras hablar directamente con los controladores aéreos, Nehls dijo: "Han compartido su creciente preocupación por la fatiga, la distracción y las dificultades económicas mientras siguen realizando un trabajo esencial sin remuneración."
LOS REPUBLICANOS SE MANTIENEN FIRMES MIENTRAS JOHNSON PRESIONA A LOS DEMÓCRATAS SOBRE EL CIERRE
Los republicanos advierten de que los estadounidenses podrían sufrir retrasos y cancelaciones de vuelos si el líder de la minoría en el Senado Chuck demócrata Chuck Schumer, y los demócratas no aceptan el plan de financiación del gobierno del GOP. Mario Tama/GettyGetty Images; Tasos Katopodis/GettyGetty Images)
"La ajetreada temporada de vacaciones se acerca rápidamente, y el público viajero merece una experiencia de viaje segura, eficiente y fiable. Si los demócratas del Senado siguen negándose a hacer lo correcto y aprueban la resolución continuada limpia, la situación no hará más que empeorar", declaró Nehls.
Aun así, el inminente día de paga no ha aflojado a los demócratas del Senado de su posición atrincherada.
El senador Andy Kim, demócrata de Nueva Jersey, argumentó que el juego de culpar a los demócratas por los controladores aéreos, y otras cuestiones que se avecinan, como que las prestaciones alimentarias federales pronto se quedarán sin dinero, eran "cosas que los republicanos han estado recortando".
Señaló a Fox News Digital que la administración despidió a cientos de empleados de la Administración Federal de AviaciónFAA) a principios de este año basándose en las recomendaciones del Departamento de Eficiencia GubernamentalDOGE).
"Son cosas que han estado atacando constantemente y sometiendo a tensión y presión a los controladores aéreos, y ahora fingen que se preocupan por esto, y me parece una falta de sinceridad", dijo Kim . "Y no es más que utilizar a nuestros trabajadores federales como peones cuando sabemos que esta administración ha hecho todo lo posible por diezmar y desmantelar nuestra función pública y nuestro servicio público".
El líder de la mayoría del Senado John Thune, republicano por Dakota del Sur (izquierda), y el presidente de la Cámara de Representantes Mike Johnson, republicano por La Haya (derecha). Kevin Dietsch/GettyGetty Images)
El Senado podría votar esta semana un bill del senador Ted Cruz, republicano por Texas, que pagaría a los controladores aéreos, pero hasta ahora el líder de la mayoría del Senado John Thune, republicano por Dakota del Sur, no lo ha planteado. Thune dijo que "verían cuál es la temperatura de nuestros senadores" sobre esa y otras cuestiones de financiación, pero reiteró que la forma más fácil de pagar a todos los trabajadores federales sería reabrir el gobierno.
El senador Richard Blumenthal, demócrata por Connecticut, se hizo eco de un sentimiento que muchos demócratas del Senado han compartido sobre el bill de Cruz y otros similares que financiarían incrementalmente partes del gobierno; no puede dar al presidente Donald Trump "carta blanca para hacer lo que quiera".
Cuando Fox News Digital le preguntó por las críticas de los republicanos sobre el papel de los demócratas del Congreso en el hecho de que los controladores aéreos no cobraran, dijo: "Los controladores aéreos han sido realmente admirables viniendo a trabajar y haciendo su trabajo."
Cruz dijo que esperaba que su bill recibiera una oportunidad, y cuando se le preguntó cuál sería su mensaje a los republicanos para que el bill llegara al pleno, dijo: "Que los demócratas no paguen a los controladores aéreos es una temeridad".
LOS TRABAJADORES FEDERALES SE PREPARAN PARA NO COBRAR SU SUELDO AL ENTRAR EL CIERRE EN SU 5ª SEMANA
El senador Ted Cruz, Texas de Texas, habla con los periodistas de camino a los almuerzos semanales sobre política del Senado, en el Capitolio de EE.UU., en Washington, el 6 de diciembre de 2022. Kevin Dietsch/GettyGetty Images)
En EE.UU. trabajan unos 13.000 controladores aéreos. Muchos ya trabajan seis días a la semana, ante una escasez de empleados que viene de lejos.
Como los controladores aéreos son considerados trabajadores esenciales, se les obliga a trabajar durante los paros sin cobrar. En cambio, se espera que se les devuelva la paga cuando termine el paro.
El Secretario de Transporte Sean Duffy, advirtió a finales de la semana pasada que ello significaría que muchos controladores aéreos se verían obligados a aceptar otro trabajo para llegar a fin de mes.
"Si tienes un controlador que trabaja seis días a la semana pero tiene que pensar: '¿Cómo voy am pagar la hipoteca, cómo am a pagar el coche, cómo voy am poner comida en la mesa de mis hijos? Tienen que tomar decisiones, y la decisión que están tomando es aceptar un segundo trabajo", dijo Duffy. "No quiero que hagan repartos para DoorDash. No quiero que conduzcan Uber. Quiero que vengan a sus instalaciones y controlen el espacio aéreo".
Y los efectos ya se están dejando sentir, incluso fuera de Washington, D.C., donde el Congreso sigue bloqueado en relación con el gasto federal.
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El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, uno de los más transitados del mundo, se vio obligado a decretar una parada temporal en tierra el domingo por la mañana debido a la escasez de controladores aéreos.
Fue sólo una de las 22 localidades que sufrieron interrupciones por la escasez de controladores aéreos el domingo, dijo Duffy a "Sunday Morning Futures".
Había más de 3.300 vuelos retrasados en todo EE.UU. a última hora de la tarde del lunes, según el rastreador de aerolíneas FlightAware. El domingo hubo más de 8.700 retrasos.
Y varios aeropuertos, entre ellos los de Dallas, Austin y Newark, estaban todos bajo avisos de "retraso en tierra" o "parada en tierra" a primera hora de la tarde del lunes, según los boletines de aviso de la FAA. Todos los avisos se debían a problemas de personal.
El senador Roger Marshall, republicano por Kansas, señaló que había "tres o cuatro" puntos de presión que se acercaban rápidamente, incluido el día de pago a los controladores aéreos, que podrían hacer tambalearse a los profundamente atrincherados demócratas del Senado.
Señaló que no sería algo dentro de las paredes del Congreso lo que podría forzar las negociaciones, sino "algo ajeno que nos obligue a reunirnos".
"Creo que el control del tráfico aéreo es lo que más puede encender este lugar", dijo a Fox News Digital. "Si los senadores no pueden irse a casa el jueves por la noche por cuestiones de control aéreo, entonces creo que realmente podría ser un punto de presión".
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