Los precios del petróleo y el gas se disparan tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán.
El analista de mercados Bob McNally analiza la fuerte subida de los precios del petróleo y el gas, mientras el índice Dow Jones Industrial Average cae. El conflicto pone en peligro el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, una vía navegable vital.
Los precios del combustible para aviones en EE. UU. se han más que duplicado en cuestión de semanas, ya que las tensiones en Oriente Medio están reduciendo el suministro, lo que aviva el temor a que las aerolíneas se queden sin combustible.
Según el índice Argus U.S. Jet Fuel Index, los precios subieron de unos 2,17 a 4,57 dólares por galón hasta el 27 de marzo. Las aerolíneas advierten de que las reservas podrían agotarse en cuestión de semanas, lo que aumenta el riesgo de que suban los precios de los billetes y se produzcan cancelaciones de vuelos.
Las aerolíneas ya se están adaptando.Scott , CEO United Airlines, ha dicho que la compañía recortará alrededor del 5 % de los vuelos previstos a corto plazo debido al aumento de los costes del combustible, y ha advertido de que, si los precios se mantienen, solo el combustible para aviones podría suponer un gasto adicional de 11 000 millones de dólares al año.
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United también está reduciendo sus servicios durante las horas de menor actividad y suspendiendo algunas rutas internacionales, como las de Israel Dubái, debido al conflicto.
Por su parte, CEO Delta Air Lines, CEO Bastian, dijo que la subida del precio del combustible para aviones supuso un aumento de los costes de hasta 400 millones de dólares solo en marzo. Afirmó que la aerolínea está actuando con rapidez para repercutir esos mayores costes mediante subidas de tarifas.
American Airlines también prevé que el combustible suponga un gasto adicional de unos 400 millones de dólares en el primer trimestre.
El impacto también se está extendiendo más allá de las aerolíneas estadounidenses.
Las aerolíneas están empezando a subir los precios de los billetes y a cancelar algunas rutas debido al aumento de los precios del combustible. (Paul Bersebach/MediaNews Group/Orange County Register vía Getty Images)
chiefs de las aerolíneas europeas, entre ellos ejecutivos de Lufthansa y Air France-KLM, advirtieron de que un conflicto prolongado conflicto en Oriente Medio hará que suban las tarifas y agravará la ya escasa disponibilidad de combustible, y algunos advirtieron de que el combustible para aviones podría agotarse si las interrupciones persisten.
Las aerolíneas ya están tomando medidas ante estas presiones. Air France-KLM tiene previsto subir los precios de los billetes de larga distancia, mientras que Cathay Pacific y varias aerolíneas asiáticas están aumentando los recargos por combustible. SAS ha anunciado que cancelará unos 1.000 vuelos en abril debido al aumento de los costes, mientras que Qantas y Thai Airways también están ajustando sus tarifas y horarios.
Gran parte del suministro mundial de combustible para aviones pasa por el estrecho de Ormuz, donde el tráfico de petroleros se ha reducido drásticamente debido al aumento de las tensiones en la región. (AngusBloomberg Getty Images)
El combustible para aviones, uno de los mayores gastos de las aerolíneas, es especialmente volátil debido a los escasos niveles de existencias, a la necesidad de un almacenamiento especializado y a las limitadas operaciones de mercado al contado, lo que puede acentuar las fluctuaciones de precios cuando la oferta se reduce.
Según Jaime Brito, director ejecutivo de refinería y productos petrolíferos de OPIS, Oriente Medio exporta unos 1,1 millones de barriles diarios de combustible para aviones, lo que supone aproximadamente entre el 15 % y el 17 % del consumo mundial.
Gran parte de ese suministro pasa por el estrecho de Ormuz, donde el tráfico de petroleros se ha reducido drásticamente debido al aumento de las tensiones en la región.
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Una imagen satelital muestra el estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, vital para el suministro energético mundial. (AmandaFox News )
Con solo 34 km de ancho en su punto más estrecho, la vía navegable entre Irán, los Emiratos Árabes Unidos y Omán es una energético .
Por esta vía fluvial se transportan unos 20 millones de barriles de petróleo al día y aproximadamente una quinta parte del gas natural licuado mundial, además de importantes volúmenes de combustible para aviones.
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