Un dron graba a unos adolescentes haciendo surf en el metro de Nueva York.
Un dron de la policía de Nueva York observó el jueves a cuatro menores, de entre 12 y 16 años, viajando sobre un tren en el Bronx mientras este pasaba a gran velocidad por varias estaciones. (Crédito: NYPD)
FIRST ON FOX: Una nueva medida del Congreso permitiría el uso de drones civiles en todo el espacio aéreo estadounidense mediante el establecimiento de normas que permitirían volarlos más allá del campo de visión del usuario y utilizar inteligencia artificial para autorizarlo.
Según la legislación vigente, muchos drones no pueden volar más allá del alcance visual (BVLOS) sin una exención, lo que supone un enorme obstáculo para las respuestas de emergencia, la agricultura, las entregas y la inspección de infraestructuras, según la representante Jen Kiggans, republicana por Virginia.
Su ley LIFT, presentada el jueves en la Cámara de Representantes junto con el representante Brad , republicano por Minnesota, exigiría al secretario de Transporte, Sean , establecer normas de rendimiento y seguridad para las operaciones BVLOS y revisar las normas de aviación actuales, que fueron diseñadas pensando en las aeronaves tripuladas.
También exigiría al secretario de Transporte que utilizara inteligencia artificial para ayudar a tramitar las solicitudes de exención que permiten a los drones civiles volar BVLOS.
Según la legislación vigente, muchos drones no pueden volar más allá del campo visual (BVLOS) sin una exención, lo que supone un enorme obstáculo para las respuestas de emergencia, la agricultura, las entregas y la inspección de infraestructuras, según la representante Jen Kiggans, republicana por Virginia. (KurtFox News)
Los operadores del sector llevan mucho tiempo presionando para que se apruebe una nueva política BVLOS que sustituya al sistema actual, en el que los particulares deben solicitar exenciones a la Administración Federal de Aviación (FAA) mediante un proceso costoso y engorroso para poder volar más allá del alcance visual.
Dicen que ha retrasado la implementación a gran escala de drones para realizar tareas como inspeccionar líneas eléctricas y tuberías o transportar suministros médicos entre instalaciones.
Kiggans explicó Fox News que su motivo para presentar la legislación era impulsar el desarrollo de drones en Estados Unidos:China cinco veces más drones que nosotros aquí en Estados Unidos».
En marzo, Duffy dijo que las nuevas normas para ampliar el uso de drones para entregas y otros servicios llegarían «en relativamente poco tiempo».
Los drones que desean volar más allá del alcance visual actualmente deben obtener primero una exención de la FAA un proceso largo y costoso. (iStock)
Kiggans dijo que tú también te has estado preguntando cuándo saldrán las nuevas directrices del Departamento de Transporte. Esperas que la Ley LIFT ejerza presión para que se actúe pronto: «A veces, ponerlo por escrito, algo del Congreso, les motiva a hacerlo realidad».
Además, el bill un nuevo programa piloto para ofrecer subvenciones a los gobiernos estatales y locales para programas de drones, lo que garantiza que ustedes tengan participación en los futuros sistemas de movilidad aérea y no solo las grandes empresas privadas.
El bill objeto codificar las partes relativas al transporte de la orden ejecutiva Donald presidente Donald del 6 de junio, titulada «Unleashing American Drone Dominance» (Liberar el dominio estadounidense en materia de drones).
La ley LIFT, presentada por la diputada Jen Kiggans, exigiría normas de seguridad para las operaciones con drones fuera del campo visual y crearía subvenciones para programas de los gobiernos locales. (Anna Getty Images)
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Con el impulso bipartidista que está cobrando la aplicación de los drones, es posible que el Congreso decida pronto si los cielos estadounidenses están preparados para un futuro más tecnológico. Sin embargo, la opinión pública sigue asustada por el accidente de un avión comercial de gran repercusión mediática ocurrido en Washington, D.C. a principios de este año. Las normas de seguridad deberán avanzar con cautela para tener en cuenta el aumento previsto del tráfico aéreo.
«Sin duda hay cierta preocupación», afirmó Kiggans. «Me preocupa eso entre la aviación militar que tenemos en nuestro distrito».
«Es algo que debemos regular... pero creo que hay una forma de que todos podamos coexistir. Es necesario que existan leyes claras y que se informe a los usuarios de drones y a los aviadores al respecto».
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