El acuerdo de Trump con Rusia sobre el gasóleo podría debilitar la influencia de EE. UU. sobre Putin, advierte un experto
John Hardie, subdirectora del Programa de Rusia de la FDD, le dice a Fox News Digital que aliviar la presión económica sobre Moscú antes de conseguir un alto el fuego recíproco en materia energética podría animar a Putin a aguantar para conseguir más concesiones.
El presidente Donald Trump está aliviando parte de la presión económica sobre Rusia con la esperanza de acercar a Vladimir Putin a un acuerdo de paz —una apuesta que pondrá a prueba si los incentivos económicos pueden hacer que Moscú cambie de postura, algo que años de sanciones no han conseguido—.
La decisión del Gobierno de relajar temporalmente las restricciones sobre el gasóleo ruso ha suscitado la oposición de los republicanos en el Capitolio y ha generado escepticismo sobre si esta medida reducirá de forma significativa los precios para los estadounidenses.
Mientras tanto, Rusia apenas ha dado señales públicas de que vaya a hacer concesiones a cambio.
Esta semana, seis senadores republicanos se han sumado a los demócratas para instar a Trump a que dé marcha atrás en la decisión, mientras que cinco republicanos de la Cámara de Representantes firmaron el jueves una carta bipartidista independiente en la que pedían que se revocara la autorización del Tesoro.
Esta resistencia surge justo cuando Washington se acerca a la fecha límite del 18 de octubre de 2026 para empezar a aplicar una nueva y amplia ley de sanciones que el Congreso aprobó por abrumadora mayoría con el fin de aumentar la presión económica sobre Rusia.
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El Gobierno sostiene que permitir que el gasóleo ruso vuelva a los mercados mundiales podría ayudar a bajar los precios para los consumidores estadounidenses, al tiempo que demostraría los beneficios económicos que Rusia podría obtener gracias a la mejora de las relaciones con Estados Unidos.
Trump ha defendido el acuerdo como una forma de aumentar la oferta en un mercado mundial del gasóleo que se ve afectado por los altos precios, y ha destacado que el combustible ruso no tiene por qué llegar a Estados Unidos para que los consumidores estadounidenses se beneficien de él.
«Es un acuerdo sobre el gasóleo que se va a dar a conocer al mundo para el mercado mundial, porque el mercado mundial está sufriendo por los altos precios», dijo Trump a los periodistas el martes.
Pero los analistas del sector energético se han preguntado si los volúmenes en cuestión afectarían de forma significativa a los precios. Rusia, por su parte, siguió atacando las infraestructuras energéticas ucranianas después de que Trump declarara el domingo un alto el fuego energético inmediato.
John Hardie, subdirector del Programa sobre Rusia de la Fundación para la Defensa de las Democracias, argumentó que el acuerdo sobre el gasóleo tendría más sentido si formara parte de un acuerdo recíproco en virtud del cual tanto Moscú como Kiev dejaran de atacar las infraestructuras energéticas.
«Los ucranianos podrían aceptarlo si formara parte de una tregua energética mutua en la que ni Rusia ni Ucrania atacaran las infraestructuras del otro», declaró Hardie a Fox News Digital.
Se ven columnas de humo saliendo de los incendios en una refinería de petróleo tras lo que, según las autoridades, fue un ataque con drones ucranianos durante el conflicto entre Rusia y Ucrania, en Moscú, Rusia, el 20 de septiembre de 2026. (REUTERS/Stringer)
En cambio, según Hardie, Trump presionó a Ucrania para que dejara de atacar las refinerías sin haber conseguido que Putin hiciera lo mismo.
«La mejor solución es volver al Kremlin e intentar conseguir esa solución de mutuo acuerdo», dijo.
Trump anunció el acuerdo sobre el gasóleo el 9 de octubre, tras una llamada telefónica con Putin, y dijo que Rusia suministraría de inmediato más de 300.000 toneladas métricas de gasóleo al «mercado estadounidense y mundial», seguidas de otras 500.000 toneladas en noviembre, 1 millón de toneladas poco después y, finalmente, otros 3 millones de toneladas, dependiendo del estado de sus refinerías.
El Ministerio de Hacienda publicó ese mismo día la Licencia General n.º 135, que autoriza temporalmente las transacciones relacionadas con el gasóleo de origen ruso hasta el 7 de abril de 2027.
La polémica sobre el gasóleo se ha convertido en parte de una tensión más amplia entre Trump y el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy.
Trump ha presionado varias veces a Kiev para que pare los ataques a las refinerías, mientras que Zelenskyy ha criticado el acuerdo sobre el gasóleo y ha acusado a Rusia de ignorar el alto el fuego energético de Trump. Ucrania ha vuelto a atacar la infraestructura petrolera rusa esta semana tras afirmar que Moscú no había respetado la tregua.
Rusia, por su parte, ha intensificado los ataques contra el sistema energético de Ucrania ahora que se acerca el invierno. Un gran ataque con misiles y drones el miércoles dañó decenas de instalaciones energéticas y dejó sin electricidad a cientos de miles de ucranianos, según las autoridades ucranianas.
La Casa Blanca afirma que el acuerdo tiene dos objetivos: aumentar la oferta en los mercados mundiales de combustible y mostrar a Moscú algunos de los beneficios económicos que podrían derivarse de una mejora en las relaciones.
Los enviados de Trump, Steve Witkoff y Jared Kushner, hablaron del acuerdo con funcionarios ucranianos como parte de un intento por reactivar las negociaciones de paz, según informó Reuters . Una persona al tanto de las conversaciones dijo que el acuerdo podría ayudar a «suavizar» la postura de Moscú, al dar a entender que Trump sigue abierto a hacer negocios con Rusia.
Pero los analistas se preguntan cuánto diésel realmente nuevo puede suministrar Rusia.
«La cantidad de gasóleo que Rusia puede suministrar sería una gota en el océano comparada con la demanda mundial», declaró Masha Kotkin, investigadora del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, a S&P Global.
«Si te refieres a los precios del gasóleo en EE. UU., no creo que eso vaya a cambiar nada», dijo.
Un camión con remolque repostando gasóleo en una gasolinera Kwik Star de Mitchellville, Iowa, EE. UU., el jueves 30 de abril de 2026. (Bryon Houlgrave/Bloomberg vía Getty Images)
Sergey Vakulenko, investigador principal del Carnegie Russia Eurasia Center y antiguo directivo del sector petrolero ruso, también advirtió que no hay que considerar el valor de unos 7.000 millones de dólares del gasóleo contemplado en el acuerdo como nuevos ingresos para Moscú, señalando que Rusia ya exportaba cantidades considerables a pesar de las sanciones occidentales.
Calculó que el alivio de las sanciones podría beneficiar a los exportadores rusos en unos 30 o 40 dólares por tonelada, gracias a mejores condiciones comerciales y menores costes de transporte —lo que supondría decenas de millones de dólares al mes, de los cuales solo una parte llegaría al Estado ruso a través de los impuestos—.
Al mismo tiempo, los ataques ucranianos han limitado drásticamente la capacidad de Rusia para aumentar la oferta. Vakulenko dijo que el gasóleo ruso disponible para la exportación bajó de unos 3 millones de toneladas al mes en abril a unas 325 000 toneladas en septiembre, lo que hace que tanto el beneficio económico adicional para Rusia como el posible impacto del acuerdo en los precios mundiales sean más limitados de lo que sugieren las cifras generales.
Hardie dijo que los indicios de división entre Washington y Kiev podrían animar a « Putin » a aumentar la presión militar en lugar de llegar a un acuerdo.
«Ese mensaje de indecisión y de división entre Washington y Kiev no hace más que animar a Putin a intensificar la presión militar, ya que, en cierto modo, ve ahí una oportunidad», dijo Hardie.
El 18 de junio de 2026, el humo y las llamas se elevan sobre Moscú tras un ataque con drones ucranianos que ha alcanzado la refinería de petróleo de Kapotnya y otros objetivos en la capital rusa. (East2West)
Dijo que el Gobierno ya había planteado el levantamiento de las sanciones y la reanudación de las relaciones económicas como ventajas que Rusia podría conseguir mediante un acuerdo negociado. Advirtió que ofrecer algunas de esas ventajas por adelantado podría socavar ese incentivo.
«Eso hará que Putin se empeñe en sus exigencias maximalistas», dijo Hardie.
El debate surge en un momento en el que el Congreso está yendo en la dirección contraria.
Trump promulgó el 18 de septiembre la Ley « Lindsey O. Graham» de sanciones contra Rusia e Irán, lo que otorga al Gobierno nuevas competencias para actuar contra funcionarios rusos, instituciones financieras y entidades que contribuyen a mantener la guerra. El primer plazo de 30 días para su aplicación vence el 18 de octubre.
Seis senadores republicanos —Thom Tillis, Susan Collins, Alan Armstrong, Lisa Murkowski, Mitch McConnell y John Cornyn— se unieron el martes a seis demócratas para pedirle a Trump que revoque el acuerdo sobre el diésel y aplique la nueva ley de sanciones.
Los senadores reconocieron la necesidad de reducir los costes energéticos, pero argumentaron que el gasóleo ruso tendría un «impacto insignificante» en los precios, al tiempo que generaría ingresos adicionales para Moscú.
Otro grupo bipartidista formado por 22 diputados de la Cámara de Representantes pidió este jueves a Trump que revocara la autorización sobre el diésel y aplicara plenamente la ley Graham.
La Casa Blanca se ha mantenido firme en el acuerdo, alegando que la prioridad de Trump es reducir los costes para los estadounidenses sin dejar de buscar el fin de la guerra.
Hardie se preguntó si los incentivos económicos tendrían suficiente peso como para cambiar los cálculos de Putin.
«Putin , a estas alturas, se preocupa mucho más por Ucrania y por su legado, y por toda esa mezcla de resentimientos que le han llevado a esta guerra, que por, ya sabes, el PIB o el bienestar de Rusia; si no, nunca habría hecho esto», dijo Hardie.
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El acuerdo sobre el gasóleo pone ahora a prueba desde el principio la teoría de Trump sobre el poder de negociación: si el hecho de dejar entrever a Putin los beneficios económicos que podrían derivarse de una mejora de las relaciones puede animarle a llegar a un acuerdo, o si Moscú interpretará que el hecho de que se alivie la presión antes de un alto el fuego es una razón para seguir resistiendo y exigir más.
