Se necesitan infraestructuras adicionales para satisfacer la demanda de vehículos eléctricos
Fox News El presentador Bret Baier tiene lo último sobre los proyectos de carreteras con carga inalámbrica en "Informe Especial".
Los demócratas del Senado del estado de Virginia votaron en contra de un proyecto de ley republicano que habría derogado una ley de 2021 que vincula las normas del aire del estado a las establecidas en California y, por tanto, adopta un mandato sobre vehículos eléctricos (VE) para 2035.
El martes, el Comité de Agricultura, Conservación y Recursos Naturales del Senado del estado de Virginia votó en contra del Proyecto de Ley 3 del Senado, patrocinado por los republicanos. La votación se produjo durante una audiencia pública en la que tanto legisladores republicanos como residentes particulares expresaron su apoyo al proyecto de ley y su oposición a la normativa estatal sobre el mandato del VE, inspirada en California.
"Sé que a la gente le apasiona esto, sé que la gente quiere aire limpio y agua limpia, como yo", dijo durante la audiencia el senador estatal republicano Richard Stuart, uno de los principales promotores de la Propuesta de Ley 3 del Senado. "Pero a veces tenemos que enfrentarnos a la realidad de la situación en la que estamos, y la realidad de la situación en la que estamos es que no podemos obligar a los virginianos a comprar un vehículo eléctrico. El objetivo es absolutamente imposible".
"Yo llamo al proyecto de ley: es un proyecto de ley para des-calificar a Virginia", añadió el también senador estatal republicano John McGuire. "Creo que la mayoría de los virginianos estarían de acuerdo en que debemos establecer nuestra propia política. No elegimos a los legisladores de California ni votamos a favor de esta política en Virginia. Y creo que sienta un precedente peligroso en muchos ámbitos. El programa de vehículos eléctricos no está funcionando".
Decenas de residentes de Virginia expresaron su oposición al mandato estatal sobre vehículos eléctricos durante la audiencia del comité del Senado celebrada el martes. (Asamblea General de Virginia/Captura de pantalla de vídeo)
Los partidarios de la legislación, entre ellos Stuart y McGuire, expresaron su preocupación por el hecho de que el estado no disponga de suficiente infraestructura de recarga para VE, que los VE sean mucho más caros que las alternativas propulsadas por gas, que la fabricación de VE dependa en gran medida de las cadenas de suministro chinas y que el sector estadounidense de los VE dependa en gran medida del suministro de materias primas procedentes de países extranjeros.
Durante la audiencia del martes, tanto los partidarios como los detractores de la Ley 3 del Senado dispusieron de un total de cinco minutos cada uno para hablar, lo que dejó a varios residentes sin la posibilidad de expresar sus preocupaciones sobre el mandato del VE. Después de que el presidente del Comité, el senador demócrata Dave Marsden, reconociera más tarde que el mandato del VE plantea problemas, pidió a los partidarios de la ley que se pusieran en pie, la gran mayoría de los asistentes se levantaron.
"Siento que hemos cedido nuestra soberanía a California", dijo Chris Holmes, residente en Virginia. "Tenemos que derogar este proyecto de ley, recuperar nuestro propio estado de derecho, representar a quienes representáis con vuestras leyes. No permitáis que los representantes de California apliquen leyes en Virginia".
"Creo que los vehículos eléctricos son estupendos: yo conduzco uno. Pero creo que no es el momento adecuado para obligar a los consumidores a comprar VE. No creo que el gobierno deba decirnos lo que podemos o no podemos comprar", añadió Duke Truong, otro residente, señalando sus elevadas facturas de electricidad y el coste de sustitución de las piezas de su VE.
Un conductor carga su vehículo eléctrico en una estación de recarga en Monterey Park, California, el 31 de agosto de 2022. (Frederic J. Brown/AFP vía Getty Images)
Entre los opositores al proyecto de ley republicano se encontraban principalmente organizaciones ecologistas y de defensa de las energías limpias , como el Sierra Club y el Southern Environmental Law Center.
Los demócratas del Comité de Agricultura, Conservación y Recursos Naturales, por su parte, han rechazado repetidamente los intentos de derogar la ley estatal que vincula las normas atmosféricas a las establecidas en California. El gobernador republicano Glenn Youngkin, sin embargo, ha hecho de la derogación de la ley y del mandato del VE una prioridad, diciendo en su reciente discurso sobre el Estado de la Mancomunidad que los virginianos deberían "decidir qué coche conducen".
"Es decepcionante que, cuando se les da la opción de elegir a sus electores de Virginia o a los burócratas de California, los demócratas de Richmond sigan poniéndose del lado de los burócratas a 5.000 kilómetros de distancia", dijo el portavoz de Youngkin, Christian Martínez, a Fox News Digital en un comunicado. "Mandatos gubernamentales como éste para los vehículos eléctricos, que desafían el sentido común, mantendrán a los virginianos como rehenes de costes más altos y menos opciones".
"El gobernador Youngkin cree que deberíamos facultar a los virginianos para que tomen su propia decisión sobre el coche que conducen y seguirá trabajando para reducir los costes y poner el poder donde debe estar: con el pueblo", continuó.
"Debemos rechazar la actual ley equivocada que permite a California dictar nuestras leyes sobre vehículos", dijo el gobernador republicano de Virginia, Glenn Youngkin, durante su discurso sobre el Estado de la Mancomunidad, el 10 de enero. (Al Drago/Bloomberg vía Getty Images)
En marzo de 2021, el gobernador demócrata Ralph Northam firmó la legislación -la llamada Ley de Coches Limpios- en un esfuerzo por impulsar la transición energética limpia de Virginia y aumentar el número de vehículos eléctricos vendidos en todo el estado.
Los republicanos del estado se opusieron a la legislación en el momento en que Northam la convirtió en ley y volvieron a expresar su ira en agosto de 2022, cuando una agencia medioambiental de California presentó una norma que exige que todos los vehículos nuevos sean eléctricos -y prohíbe la venta de coches de gasolina- a partir de 2035.
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Además, más de 10 estados, incluido Virginia, tienen leyes en vigor que vinculan sus normas sobre emisiones de vehículos a las establecidas en California, lo que significa que el mandato sobre VE afectaría a decenas de millones de estadounidenses en todo el país. En conjunto, se calcula que los estados que adopten la norma de California para 2035 representan más del 40% del total de las compras de automóviles en EE.UU.
"Sabemos como sociedad que tenemos un problema con la contaminación", dijo la senadora estatal demócrata Barbara Favola al final de la audiencia. "Sabemos que no hemos cumplido el compromiso de mantener verde nuestra Tierra y de legar a nuestros hijos un medio ambiente realmente digno de su futuro".
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