La Casa Blanca toma medidas para obligar a los trabajadores del gobierno a viajar en vehículo eléctrico y ferrocarril

La Casa Blanca publicó nuevas directrices que exigen a los empleados del gobierno federal que den prioridad al uso de vehículos eléctricos (VE), trenes y opciones de transporte público cuando realicen gestiones oficiales.

Las medidas, que según la Casa Blanca cumplen la promesa del Presidente Biden de "predicar con el ejemplo" en la lucha contra el cambio climático, pretenden aprovechar el poder adquisitivo anual del gobierno federal en viajes de negocios, de 2.800 millones de dólares, y su condición de mayor empleador del país. En total, los empleados del gobierno en misión oficial tomaron más de 2,8 millones de vuelos, alquilaron 2,3 millones de vehículos y realizaron 33.000 viajes en tren el año pasado.

"Estos cambios operativos acelerarán la transformación del transporte limpio, aumentarán los empleos sindicales bien remunerados y crearán comunidades más sanas", declaró el jueves la Casa Blanca en un comunicado.

"El Plan Federal de Sostenibilidad del Presidente Biden pretende alcanzar emisiones netas cero en todas las operaciones federales para 2050, incluida una reducción del 65% de las emisiones para 2030", añade. "Mediante las nuevas directrices sobre viajes de los empleados federales publicadas hoy, la Administración Biden-Harris está avanzando en este objetivo al ordenar a los organismos federales que den prioridad al uso del transporte sostenible para los viajes oficiales y locales, tanto nacionales como internacionales."

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Según las directrices, los empleados públicos deben alquilar un VE en viajes oficiales cuando el coste del VE sea inferior o igual al del vehículo de gasolina comparable más asequible disponible. Además, los empleados deben optar por los VE cuando utilicen taxis y plataformas de transporte compartido cuando sean competitivos en cuanto a costes.

Además, los empleados sólo deben utilizar el ferrocarril en los viajes que requieran menos de 250 millas de trayecto, en lugar de conducir o volar. Para los desplazamientos locales, los empleados deberán utilizar el transporte público, norma que incluye los desplazamientos al llegar a un lugar fuera de las instalaciones.

"Esto ahorrará dinero a los contribuyentes y reducirá la contaminación que pone en peligro la salud de las personas y alimenta la crisis climática", declaró la Casa Blanca.

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Como parte del anuncio, las empresas de alquiler de coches y de viajes compartidos emitieron una serie de compromisos para ayudar al gobierno a alcanzar sus objetivos. Por ejemplo, Hertz se compromete a "aumentar sustancialmente" el alquiler de vehículos eléctricos para viajeros de empresa el año que viene, y Uber está ampliando su programa "bordillo verde en los aeropuertos", que ofrece ventajas a los pasajeros para que sean más ecológicos.

El gobierno del estado de California también se comprometió el jueves a publicar directrices en los próximos seis meses para animar a sus empleados a optar por opciones de VE en sus desplazamientos oficiales.

Poco después de tomar posesión de su cargo en 2021, Biden estableció el objetivo de garantizar que el 50% de las compras totales de vehículos nacionales fueran eléctricos para 2030, un objetivo sin precedentes aplaudido por los grupos de la industria de la energía verde y los defensores del clima. Desde entonces, la administración ha perseguido varias normativas que, aunque no obligan explícitamente a los vehículos eléctricos, crearían fuertes incentivos económicos para que los fabricantes produjeran más opciones de cero emisiones de carbono y para que los consumidores hicieran la transición a esas opciones.

En abril, la EPA propuso la normas federales más agresivas más agresivas jamás elaboradas. Según las previsiones de la Casa Blanca, si se aprueban y aplican, el 67% de las nuevas compras de berlinas, crossover, SUV y camiones ligeros, hasta el 50% de las compras de autobuses y camiones de basura, el 35% de las compras de tractores de carga de corto recorrido y el 25% de las compras de tractores de carga de largo recorrido podrían ser eléctricos para 2032.

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Meses más tarde, en julio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera emitió las normas de ahorro de combustible más agresivas de su historia, una medida que, según los críticos, aumentaría los costes para el consumidor.

"Estamos transformando el desarrollo de la energía limpia que está [creando] empleos bien pagados, incluidos empleos sindicados, en toda América", señaló Biden el mes pasado. "Ya hemos atraído más de medio tri- - hemos atraído medio billón de dólares - medio billón de dólares en inversiones del sector privado para mi agenda Invertir en América en energía limpia y fabricación avanzada.

"Estamos empezando... y estamos empezando. Y realmente lo estamos. Acabamos de empezar".