CEO NJ CEO por qué los billetes de tren para el Mundial suben a 150 dólares
CEO NJ , CEO Kolluri, explicó en una rueda de prensa por qué la empresa de transporte público va a subir el precio de los billetes para los partidos del Mundial a 150 dólares este verano.
Un viaje al Mundial que ya era caro se ha vuelto aún más costoso, después de que NJ y el Comité Organizador de la FIFA para Nueva York y Nueva Jersey anunciaran subidas de precios para asistir a ocho partidos en el MetLife Stadium este año.
El estadio de East Rutherford, en Nueva Jersey, acogerá esos partidos, que empezarán el 13 de junio y terminarán con la final el 19 de julio. Y un billete de tren de ida y vuelta entre la estación Penn de Nueva York y el MetLife Stadium costará 150 dólares, frente a los 12,90 dólares habituales. También hay autobuses disponibles por 80 dólares.
CEO NJ , CEO Kolluri, defendió el viernes las subidas de tarifas, afirmando que el coste final para la empresa de transporte público no debería recaer sobre los viajeros de Nueva Jersey.
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CEO Kolluri, CEO NJ , y Alex , CEO Comité Organizador de la Copa Mundial de la FIFA 2026 de Nueva York y Nueva Jersey, hablan durante una rueda de prensa sobre el plan de movilidad regional para la Copa Mundial en Newark, Nueva Jersey, el 17 de abril de 2026. (CharlyAFP Getty Images)
«Es un momento emocionante para Nueva Jersey, en el que podemos mostrar la diversidad del estado, así como su posición económica tanto en el país como en el mundo. Y lo que es igual de importante, (la gobernadora Mikie Sherrill) ha dicho que los usuarios del transporte público de Nueva Jersey no pueden ni van a subvencionar el desplazamiento de los aficionados que vayan al partido, porque eso no sería justo», dijo Kolluri, reiterando que el torneo le costará a NJ 48 millones de dólares.
«Para poder dar cabida a 40 000 personas y cubrir el coste de 6 millones de dólares (por partido), tenemos que cobrar 150 dólares».
El CEO que, si se aplicara la tarifa normal de 12,90 dólares, los usuarios subvencionarían bill 92 % bill los 48 millones de dólares bill .
«Nadie con quien he hablado cree que eso sea justo o razonable. Los que viajan diariamente al trabajo en Nueva Jersey no deberían tener que cargar con el coste durante años por un evento maravilloso, sin duda. Pero los aficionados que van a los partidos deberían asumir ese coste. Eso es todo lo que intentamos decir», añadió Kolluri.
Unos días después de que Sherrill dijera que la FIFA debería hacerse cargo de los gastos de transporte de los aficionados, volvió a insistir en ello poco después de que se anunciaran las subidas de tarifas.
«Nueva Jersey está lista y deseando acoger ocho partidos de la Copa Mundial de la FIFA este verano, incluida la final del Mundial», comenzó diciendo Sherrill en una publicación en las redes sociales el viernes.
El MetLife Stadium y la estación de tren de Meadowlands vistos desde un tren NJ antes de una semifinal de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA 2025 entre el París Saint-Germain y el Real Madrid en el MetLife Stadium de East Rutherford, Nueva Jersey, el 9 de julio de 2025. (Luke Getty Images)
«Desde que asumí el cargo, mi Administración ha estado trabajando para preparar el mayor evento deportivo que haya visto nunca nuestro estado, y hoy NJ ha dado a conocer su Plan de Movilidad para trasladar a 40 000 aficionados de ida y vuelta a cada partido de forma segura y eficiente. En el acuerdo de la Copa Mundial de la FIFA que heredó mi Administración, la FIFA no destinó ni un solo dólar al transporte de los aficionados al Mundial.
«Además, se eliminó el aparcamiento en el MetLife Stadium, lo que hizo recaer sobre NJ la responsabilidad de transportar a cuatro veces más pasajeros de lo habitual en un evento en ese estadio. Este acuerdo le costará NJ al menos 48 millones de dólares, mientras que la FIFA prevé ingresar 11 000 millones de dólares durante el Mundial.
«Como he dicho en repetidas ocasiones, la FIFA debería hacerse cargo de los gastos de transporte de sus aficionados. Si no lo hace, no vamos a subvencionar a los poseedores de entradas para el Mundial a costa de los habitantes de Nueva Jersey que dependen de NJ cada día».
Sin embargo, las subidas de precios no le han sentado bien a la FIFA. En unas declaraciones muy duras a Fox News , el director de operaciones del Mundial, Heimo Schirgi, dijo que «el modelo de precios actual tendrá un efecto disuasorio», lo que incluye atascos, retrasos en las llegadas y «repercusiones más amplias que, en última instancia, reducirán el beneficio económico y el legado duradero que toda la región podría obtener al acoger el Mundial».
Schirgi también arremetió contra Sherrill por su petición «sin precedentes» de que la FIFA pagara los gastos de desplazamiento.
«Ningún otro evento mundial, concierto o gran promotor deportivo se ha enfrentado a una demanda semejante. Aunque se prevé que la FIFA genere unos ingresos de aproximadamente 11 000 millones de dólares —no beneficios, como afirma erróneamente el gobernador—, la FIFA siempre ha sido una organización sin ánimo de lucro, tal y como establecen nuestros estatutos. Los ingresos de la Copa Mundial de la FIFA se reinvierten en el desarrollo del fútbol, especialmente entre los jóvenes y las mujeres, en todo el mundo», dijo Schirgi.
Los viajeros pasan por la zona de NJ de la estación Penn Station de Nueva York el 20 de mayo de 2025, después de que NJ reanudara sus servicios tras alcanzar un acuerdo provisional para poner fin a una huelga de tres días de los maquinistas. (Michael .Getty Images)
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Se ha prohibido aparcar en el MetLife Stadium y se limitará el uso de vehículos compartidos, lo que supondrá un aumento del número de pasajerosNJ .
La estación Penn de Nueva York también solo estará abierta para los asistentes a los partidos a partir de cuatro horas antes del inicio de los mismos, y se ha pedido a los aficionados que eviten los desplazamientos no esenciales en NJ los días de partido.
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