Un controlador aéreo abandonó su puesto de trabajo antes del accidente: informe
Un informe indica que el miércoles por la noche se combinaron las tareas de atender a los helicópteros militares y las llegadas de vuelos comerciales
{{#rendered}} {{/rendered}}
La responsabilidad de llevar el control del tráfico aéreo de helicópteros y aviones entrantes en el Aeropuerto Nacional Reagan se combinaron el miércoles por la noche antes de una colisión mortal, según un informe.
En algún momento antes de que un vuelo de American Airlines se estrellara contra un helicóptero Black Hawk del ejército sobre el río Potomac, su supervisor asignó ambas funciones a un controlador aéreo, informó el New York Times , citando una fuente informada sobre la dotación de personal y un informe preliminar interno de seguridad FAA .
Normalmente, las tareas de atender el tráfico de helicópteros y gestionar los aviones se dividen entre las 10.00 y las 21.30 horas en el aeropuerto, informó el Times. Después de las 21.30 h, cuando el tráfico se ralentiza, esas tareas pueden combinarse.
{{#rendered}} {{/rendered}}
Vista general del Aeropuerto Nacional Reagan en Arlington, Virginia , el jueves 30 de enero de 2025. Un vuelo de American Airlines procedente de Wichita (Kansas) colisionó anoche con un helicóptero Black Hawk cuando se aproximaba al aeropuerto para aterrizar. (Leigh Green para Fox News Digital)
Sin embargo, el miércoles, un supervisor de control aéreo combinó esas tareas en algún momento antes de las 21.30 h y permitió que un controlador aéreo abandonara el trabajo antes de tiempo, informó el Times.
El informe preliminar de seguridad FAA concluyó que la dotación de personal del aeropuerto "no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico", informó The Associated Press .
{{#rendered}} {{/rendered}}FAA no respondió a las preguntas sobre los informes de que un controlador aéreo se marchó antes de tiempo.
"El Aeropuerto NacionalRonald Reagan de Washington tiene 25 Controladores Profesionales Certificados y tres Controladores Profesionales Certificados en Formación (CPC-IT). Los CPC-IT estaban anteriormente plenamente certificados en otras instalaciones. La torre está autorizada a tener 28 controladores", dijo un portavoz FAA .
A pesar de que el informe decía que la dotación de personal "no era normal", una persona familiarizada con el asunto dijo Fox News Digital que la dotación de personal en la torre de control del DCA el miércoles por la noche estaba a un nivel normal.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un gráfico muestra una cronología del accidente aéreo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, cerca de Washington, D.C. Fox News)
La persona explicó que los puestos se combinan regularmente si los controladores aéreos tienen que alejarse de la consola para hacer descansos, o si participan en un cambio de turno. Los controladores también pueden tener que alejarse cuando el tráfico aéreo es lento, explicó la persona, que habló bajo condición de anonimato para hablar de los procedimientos internos.
Los supervisores tienen la capacidad de combinar funciones, como ocurrió el miércoles por la noche, aunque la persona familiarizada con el asunto no pudo decir por qué. Cuando se le preguntó por el tráfico aéreo y los informes anteriores de que era intenso el miércoles por la noche, la fuente dijo que era moderado.
{{#rendered}} {{/rendered}}Unidades de respuesta a emergencias registran el lugar donde se estrelló el avión de American Airlines en el río Potomac después de que el avión se estrellara anoche al aproximarse al Aeropuerto Nacional Reagan el 30 de enero de 2025 en Arlington, Va. (Tasos Katopodis/GettyGetty Images)
HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS
La torre de control aéreo de Reagan National lleva años sin personal suficiente, con 19 controladores plenamente certificados a partir de septiembre de 2023. Sin embargo, los objetivos de personal fijados por FAA y el sindicato de controladores exigen 30.
La causa de la escasez se ha atribuido a la rotación de personal y a otros factores como los presupuestos ajustados, y en última instancia, ha dado lugar a que muchos controladores trabajen jornadas de 10 horas y hasta seis días a la semana, informó el New York Times .
Louis Casiano, de Fox News Digital, ha contribuido a este informe.