El audio del control aéreo del accidente aéreo de DC revela el momento en que los controladores vieron el desastre
El audio del control del tráfico aéreo (ATC) de la colisión del miércoles entre un helicóptero Black Hawk del ejército y un avión de American Airlines revela los momentos previos y posteriores a que los controladores presenciaran el desastre. (Crédito: LiveATC.Net)
El audio del Control de Tráfico Aéreo (ATC) de la colisión del miércoles entre un helicóptero Black Hawk del ejército y un avión de American Airlines revela los momentos previos y posteriores a que los controladores presenciaran el desastre.
Las dos aeronaves colisionaron en el Aeropuerto Nacional Reagan de Arlington, Virginia, hacia las 21.00 horas, con 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación a bordo del avión de pasajeros, mientras que tres soldados se encontraban en el interior del helicóptero. Se está llevando a cabo una operación de recuperación masiva en el río Potomac.
En el audio del control de tráfico aéreo, se oye a un controlador indicando al vuelo 5342 de American Airlines que tome la pista 33.
El audio del Control de Tráfico Aéreo (ATC) de la colisión del miércoles entre un helicóptero Black Hawk del ejército y un avión de American Airlines revela los momentos previos y posteriores a que los controladores presenciaran el desastre. (EarthCam)
El piloto de AA confirma que puede tomar la pista 33 y que tiene vía libre para aterrizar el avión, un reactor regional Bombardier CRJ700 de PSA Airlines, denominado "CRJ".
El controlador da entonces instrucciones al helicóptero, un helicóptero Sikorsky UH-60 del Ejército, denominado "PAT25", para que pase por detrás del reactor.
"PAT25, ¿tienes el CRJ a la vista? PAT 25 pasa por detrás del CRJ", dice el controlador.
No se oye ninguna respuesta en la señal de audio del ATC. Fox News ha sabido que el helicóptero sí respondió, pero en una frecuencia diferente, una frecuencia para helicópteros.
Unos 40 segundos después, el control de tráfico terrestre alertó a la torre.
El vuelo 5342 de American Airlines tomará la pista 33. Fox News)
"Torre ¿Has visto eso?"
"Sí, lo hemos visto", dice alguien de la torre, y entonces los controladores inician el proceso de desviar frenéticamente los vuelos.
"Que todo el mundo mantenga sus posiciones en el campo ahora mismo", dice una controladora.
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"Mando de bomberos. El accidente ocurrió en el río. Tanto el helicóptero como el avión se estrellaron en el río... se aproximó a la pista 33", dice.
"Todas las pistas están cerradas. Nadie está aterrizando, nadie se mueve en absoluto", dice al mando de bomberos, añadiendo que tiene autorización para utilizar todas las pistas de rodaje y de aterrizaje para una respuesta.
"Probablemente estaba en medio del río", dice el controlador. "Sólo vi una bola de fuego y luego desapareció. No he visto nada desde que chocaron contra el río. Pero fue un CRJ y un helicóptero los que chocaron, yo diría que a unos 800 metros de la aproximación al 33", dice.
En el momento del accidente, el Aeropuerto Nacional Reagan informó de cielos despejados, visibilidad de 16 km y vientos sostenidos del noroeste a 16 mph, con rachas de 26 mph. La temperatura en ese momento era de 50 grados.
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El Ejército dijo Fox News Digital que el helicóptero UH-60 Black Hawk, en el que viajaban tres soldados, era "de la Compañía Bravo, 12º Batallón de Aviación, del Aeródromo del Ejército de Davison, en Fort Belvoir" y estaba realizando un "vuelo de entrenamiento".
Patinadores artísticos rusos y estadounidenses iban a bordo de un vuelo de American Airlines.
Un barco trabaja en el río Potomac, cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, el jueves 30 de enero de 2025, en Arlington, Virginia. Alex Brandon)
La colisión supuso el primer accidente de un vuelo comercial estadounidense desde 2009.
El vuelo 3407 de Colgan Air, procedente de Newark, Nueva Jersey, con destino a Buffalo, Nueva York, entró en pérdida y se estrelló durante una aproximación de aterrizaje cerca del Aeropuerto Internacional de Buffalo Niágara el 12 de febrero de 2009. El avión se estrelló contra una casa.
Greg Wehner y Jennifer Griffin, de Fox News, han contribuido a este reportaje.
