El Gobierno de Trump toma medidas drásticas contra los permisos de conducir de tipo CDL de inmigrantes ilegales tras un accidente mortal
El responsable de fronteras, Tom , habla de la campaña de la administración Trump contra los permisos de conducir comerciales de los inmigrantes ilegales y anuncia más de 28 000 revocaciones para el 1 de mayo de 2026. Esta medida se produce tras la detención de Michael , un inmigrante haitiano indocumentado, acusado de homicidio por atropello tras un accidente mortal en el que se vio involucrado un agente de la policía estatal de Pensilvania. Homan critica a los estados y ciudades «santuario», como Massachusetts contribuir a la crisis migratoria.
Un conductor de camión comercial acusado de la muerte de un agente de la Policía Estatal de Pensilvania es el último de una serie de conductores de camión inmigrantes ilegales acusados de accidentes mortales, una serie de casos que han intensificado el escrutinio de los permisos de conducir comerciales expedidos a personas que no son ciudadanas y han provocado una campaña federal de control en el sector del transporte por carretera.
Las autoridades afirman que Michael , un ciudadano haitiano que vive en Brockton, Massachusetts, se salió de la Interestatal 81 en el condado de Schuylkill el 1 de julio y chocó contra un coche patrulla identificado de la Policía Estatal de Pensilvania durante un control de vehículos comerciales en la carretera, antes de atropellar al agente de la Policía Estatal de Pensilvania Michael . Pahira Jr., de 44 años.
Tanto el camión de Bon como el que estaban inspeccionando se incendiaron, y Pahira falleció más tarde en un hospital de la zona. A Bon se le acusó de homicidio con vehículo, homicidio involuntario, conducción temeraria y otros seis cargos menores.
Michael , acusado de la muerte del agente de la Policía Estatal de Pensilvania Michael . Pahira Jr., aparece junto a un retrato oficial del agente, que fue asesinado durante un control de vehículos comerciales en la carretera en el condado de Schuylkill, Pensilvania. (WTXF; Policía Estatal de Pensilvania)
Fox News ya había informado de que Bon entró en EE. UU. en julio de 2024 gracias al programa de permiso humanitario Biden . El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) le retiró el permiso y ordenó su expulsión en junio de 2025, tras denegarle la solicitud de Estatus de Protección Temporal, pero él siguió en el país.
Mientras vivía en Massachusetts, Bon se sacó un carné de conducir comercial para no residentes que se renovó antes de que el Gobierno de Trump prohibiera a los estados expedir o renovar esos carnés a los conductores que no cumplieran los requisitos.
El accidente de Pensilvania forma parte de una serie de accidentes mortales sobre los que ha informado Fox News y en los que se han visto implicados conductores de camiones comerciales que son inmigrantes ilegales.
Los accidentes se han cobrado la vida de un agente de la policía estatal de Pensilvania, un futbolista universitario, un entrenador de baloncesto de instituto con una larga trayectoria y su mujer, miembros de una comunidad amish y otros conductores, lo que ha provocado que se pida una supervisión más estricta de los permisos de conducir comerciales que se expiden a los camioneros que no son ciudadanos.
Florida: Un entrenador de baloncesto y su mujer, entre las tres víctimas mortales
Clarence Nelson fue una de las tres víctimas que fallecieron en un accidente el 21 de octubre de 2025, después de que, India , un inmigrante ilegal de India se estrellara contra varios vehículos en el sur California. (Pomona High Red Devils)
En julio de 2025, los investigadores alegaron que Harjinder Singh intentó dar la vuelta en U de forma ilegal en la autopista Florida Turnpike, lo que provocó un accidente mortal en el que fallecieron tres personas. Florida acusaron posteriormente a Singh de tres delitos de homicidio por accidente de tráfico, y el caso se convirtió en el detonante de varios cambios en la política de transporte por carretera de la administración Trump.
Según la Oficina del Forense del condado de San Bernardino, dos de las víctimas fueron identificadas como Clarence Nelson, de 76 años, entrenador asistente de baloncesto del instituto Pomona High School, y su mujer, Lisa , de 69 años.
Florida se enteró más tarde de que Singh había suspendido 10 veces el examen teórico del carné de conducir profesional y dos veces el examen sobre frenos neumáticos antes de que el estado de Washington le expidiera el carné. Un alto cargo de la Fiscalía General dijo que la empresa de transporte de Washington que formó a Singh también certificó que sabía hablar inglés, a pesar de que le costaba comunicarse con fluidez, y que California le expidió California otro carné de conducir profesional.
Harjinder Singh, de 28 años, fue detenido tras realizar presuntamente un giro en U no autorizado en Florida provocó un accidente en el que murieron tres personas, según informaron las autoridades. (Oficina del sheriff del condado de St. Lucie)
Las imágenes de la cámara corporal mostraron más tarde a Singh teniendo dificultades para comunicarse con un agente de la Policía Estatal de Nuevo México después de que lo detuvieran por conducir, supuestamente, a 60 mph en una zona con límite de 45 mph. Además, no superó las pruebas de dominio del inglés y de las señales de tráfico que le hicieron tras el accidente.
Washington: Un joven de 29 años muere en un choque por alcance
Kamalpreet Singh, un inmigrante ilegal de la India, está acusado de homicidio por atropello tras chocar presuntamente contra un coche en Washington. (Departamento de Seguridad Nacional)
En diciembre de 2025, los investigadores alegaron que el camionero Kamalpreet Singh chocó por detrás contra un vehículo parado en Washington, aplastándolo entre dos camiones y causando la muerte de Robert . Pearson, de 29 años.
Singh, de nacionalidad india, entró ilegalmente en EE. UU. en diciembre de 2023, antes de que los agentes de la Patrulla Fronteriza lo detuvieran y lo dejaran entrar en el país, según ha contado una ICE a Fox News .
Más tarde, a Singh lo acusaron de homicidio por atropello y lo dejaron en libertad bajo fianza de 100 000 dólares a la espera del juicio.
Indiana: Se están investigando dos accidentes mortales
Una foto de Singh Sukhdeep bajo DHS el 19 de febrero de 2026. (Cortesía del DHS)
En febrero de 2026, Indiana imputaron a Singh Sukhdeep después de que los investigadores lo acusaran de saltarse un semáforo en rojo y de causar la muerte de Terry Schultz, de 64 años. Fuentes de las fuerzas del orden federales dijeron a Fox News en aquel momento que Sukhdeep, ciudadano indio, se encontraba en el país de forma ilegal y que había obtenido un permiso de conducir Indiana en mayo de 2025.
También ese mes, Bekzhan Beishekeev, un ciudadano kirguís, fue ICE por ICE después de que los investigadores alegaran que su camión había cruzado la línea central en Jay , Indiana, y chocara de frente con una furgoneta de pasajeros, lo que provocó la muerte de cuatro personas, entre ellas miembros de una comunidad amish.
California: se ponen de relieve los fallos en la concesión de licencias
Jashanpreet Singh, un ciudadano indio de 21 años, conducía un camión de gran tonelaje que se vio involucrado en un accidente en el que murieron tres personas el 21 de octubre de 2025. (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas)
California también California dado varios casos muy sonados. En mayo de 2026, las autoridades federales acusaron a Manvir Singh, un inmigrante ilegal de India, de provocar un accidente mortal con varios vehículos implicados y darse a la fuga cerca de Lodi, en el que murieron dos personas, antes de, supuestamente, huir a pie.
Al mes siguiente, Fox News informó de que una investigación del Departamento de Transporte había concluido que a Jashanpreet Singh nunca se le debería haber expedido un permiso de conducir California antes del accidente en el que murieron tres personas, debido a fallos en el sistema de concesión de permisos del estado.
Ohio: Muere un portero universitario
Bekhzod Asrarov, de 42 años, presuntamente embistió por detrás a un vehículo en la Interestatal 71, en el condado de Madison, lo que provocó la muerte de Tobias «Toby» Forsythe, de 21 años, que jugaba de portero en la Universidad de Massachusetts Lowell, según han informado fuentes Fox News. (El secretario de Transporte, Sean ; UMass Lowell)
El último accidente mortal tuvo lugar el domingo 5 de julio en Ohio, donde las autoridades detuvieron a Bekhzod Asrarov, un ciudadano uzbeko de 42 años, después de que los investigadores alegaran que su camión chocó por detrás contra un vehículo en el condado de Madison, causando la muerte de Tobias «Toby» Forsythe, un futbolista de 21 años de la UMass Lowell.
Forsythe, que estudia Economía y es portero en la UMass Lowell, se incorporó a los River Hawks tras haber jugado en la Universidad de Ashland y en la Shawnee State.
Fuentes federales han contado Fox News que Asrarov entró legalmente en EE. UU. durante el Biden con un visado y que tiene un Ohio . Las fuentes han dicho que Asrarov no podía comunicarse en inglés con los agentes de la Patrulla de Carreteras Ohio , por lo que tuvieron que usar Google en el lugar del accidente.
Las fuentes también dijeron que Asrarov intentó quitar y esconder la cámara del salpicadero de su camioneta tras el accidente, antes de intentar destruirla, junto con tres móviles y su dispositivo de registro electrónico.
El secretario de Transporte, Sean , declara durante una audiencia ante la Comisión de Presupuestos de la Cámara de Representantes el 14 de mayo de 2025, en Washington, D.C. (SamuelGetty Images)
El secretario de Transporte, Sean , dijo que Asrarov tampoco superó una prueba de dominio del inglés que se le hizo después del accidente.
«Hemos bajado el listón»
Lewie Pugh, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Conductores Independientes y Propietarios (OOIDA), dijo que los recientes accidentes reflejan problemas de seguridad más amplios que se han ido acumulando en el sector del transporte por carretera desde hace años.
«Hemos ido bajando y bajando y bajando los estándares del sector del transporte por carretera durante los últimos 40 años por culpa de una historia falsa sobre la falta de conductores», declaró Pugh a Fox News . «Hemos rebajado el nivel del sector del transporte por carretera para anteponer los beneficios a las personas y los beneficios a la seguridad vial».
Pugh dijo que la OOIDA lleva décadas luchando por unas normas de formación más estrictas, argumentando que algunas autoescuelas para conductores profesionales funcionan como «fábricas de permisos de conducir profesionales» que pueden sacar conductores con el permiso recién obtenido en tan solo 24 horas. Dijo que la asociación también apoya la propuesta de ley presentada por el diputado David , republicano por Carolina del Norte, que establecería un requisito mínimo federal de formación práctica al volante para los conductores profesionales.
Pugh también apoya una ley que codificaría las restricciones de la administración Trump sobre los permisos de conducir comerciales para personas no domiciliadas, argumentando que el Congreso debería hacer que los cambios sean permanentes en lugar de depender de normativas de las agencias que podrían ser revocadas por futuras administraciones. Dijo que la política anterior permitía a los conductores que no hablaban inglés recurrir a servicios de traducción durante las inspecciones en carretera.
UN CAMIONERO INMIGRANTE ILEGAL, ACUSADO DE MATAR A INDIANA TRAS PASARSE UN SEMÁFORO EN ROJO
El tráfico de camiones se dirige hacia el sur por la Cross Bronx Expressway (I-95) en Nueva York, en dirección a la Trans-Manhattan Expressway y a Nueva Jersey. (SpencerGetty Images)
«Cuando estás en la autopista y tienes una emergencia, no tienes tiempo para usar un servicio de traducción», dijo. «Tienes que poder explicarles a la policía o a los servicios de emergencia qué está pasando».
Respuesta federal
La sucesión de accidentes provocó una serie de medidas federales destinadas a endurecer la normativa sobre el transporte comercial por carretera.
El Departamento de Transporte ha subsanado lo que las autoridades describieron como una importante laguna jurídica relacionada con los permisos de conducir comerciales de personas no residentes, ha restablecido la aplicación de los requisitos federales de dominio del inglés para los conductores comerciales y ha endurecido las normas de elegibilidad para los camioneros extranjeros que solicitan permisos de conducir comerciales.
El Gobierno también ha reforzado los controles en carretera. Según Florida , los inspectores han detectado a conductores profesionales que no sabían leer las señales de tráfico ni comunicarse con los agentes durante las inspecciones.
El Congreso también se ha ocupado del tema. Los republicanos del Senado han presentado un proyecto de ley para endurecer los requisitos de dominio del inglés para los conductores profesionales, mientras que Duffy ha dicho que las reformas del Gobierno tienen como objetivo mejorar la seguridad vial, garantizando que los camioneros puedan comunicarse con la policía, los servicios de emergencia y los responsables de las carreteras.
Pugh dijo que los casos recientes no deberían eclipsar a los millones de camioneros profesionales que comparten la carretera de forma segura con los conductores cada día.
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«No hay nadie en las carreteras de Estados Unidos a quien le importe más la seguridad vial que a los camioneros estadounidenses», dijo Pugh. «Nadie quiere morir al volante ni hacer daño a nadie. Solo queremos entregar nuestra mercancía y volver a casa con nuestras familias».
