Un camionero inmigrante ilegal está acusado de matar a Indiana tras saltarse un semáforo en rojo
Un camionero detenido el miércoles por supuestamente saltarse un semáforo en rojo y provocar un accidente mortal en Indiana un inmigrante ilegal procedente de India, según han confirmado a Fox News varias fuentes de las fuerzas del orden federales. (WXIN)
Un camionero detenido el miércoles por supuestamente saltarse un semáforo en rojo y provocar un accidente mortal en Indiana un inmigrante ilegal procedente de India, según han confirmado a Fox News varias fuentes de las fuerzas del orden federales.
Singh Sukhdeep obtuvo su permiso de conducir profesional en mayo de 2025. Lo detuvieron al cruzar la frontera de EE. UU. en 2018, pero lo dejaron en libertad. Era menor de edad cuando cruzó la frontera.
Sukhdeep está ahora bajo ICE .
El carné de conducir profesional de Singh Sukhdeep, un inmigrante ilegal de India de matar a un Indiana en un accidente ocurrido en febrero de 2025. (Imagen obtenida por Fox News)
El accidente tuvo lugar en el condado de Hendricks, Indiana, justo al oeste de Indianápolis.
Según KXIN, que se basa en el testimonio de varios testigos presenciales, el camión Freightliner con remolque se saltó un semáforo en rojo, chocó contra una camioneta Chevrolet y la lanzó a toda velocidad contra la mediana, donde chocó contra otro vehículo.
El conductor de la camioneta Chevrolet, Terry Schultz, de 64 años, fue declarado muerto en el lugar del accidente.
Se llevan a Singh Sukhdeep esposado del lugar de un accidente en el que murió un hombre en Indiana 18 de febrero de 2026. (Crédito: WXIN)
«Esta tragedia se produce menos de dos semanas después de que otro inmigrante ilegal al volante de un camión articulado matara a cuatro personas inocentes en Indiana», DHS Fox News. «Es increíblemente peligroso que los inmigrantes ilegales, que a menudo no conocen nuestras normas de tráfico ni siquiera hablan inglés, conduzcan camiones articulados por las carreteras de Estados Unidos. Estas tragedias se pueden evitar al 100 % y rezamos por la familia y la víctima».
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DHS que a Sukhdeep se le había permitido permanecer en EE. UU. en virtud del decreto de consentimiento Flores de 1997, que se derivó del caso del Tribunal Supremo de 1993 «Reno contra Flores», en el que grupos defensores de las libertades civiles y los derechos de los inmigrantes interpusieron una demanda colectiva en nombre de los menores extranjeros en situación irregular que se encontraban bajo la custodia del Servicio de Inmigración y Naturalización (INS). El INS pasó a ser posteriormente el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de EE. UU. (USCIS).
Una camioneta Chevrolet destrozada tras un accidente en Indiana Singh Sukhdeep, un conductor de camión de carga sin papeles, foto tomada el 18 de febrero de 2026. (Crédito: WXIN)
El resultado del decreto fue que los niños que cruzaran la frontera de forma ilegal serían entregados a uno de sus padres o a un familiar adulto, en lugar de ser detenidos.
El Gobierno de Trump tomó medidas para derogar la política Clinton en 2019, un año después de que Sukhdeep cruzara la frontera.
El accidente se produce unas dos semanas después de que Bekzhan Beishekeev, un camionero de Kazajistán que se encontraba en situación irregular, presuntamente matara a cuatro personas en otro accidente en Indiana. Entró en EE. UU. en 2023 usando la app CBP One Biden y le dejaron pasar al país. Más tarde le expidieron un permiso de conducir comercial (CDL) en Pensilvania.
Una foto de Singh Sukhdeep bajo DHS , facilitada a Fox el 19 de febrero de 2026. (Cortesía del DHS)
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En otro caso muy sonado del pasado agosto, un inmigrante ilegal indio llamado Harjinder Singh, al que le habían expedido un permiso de conducir para vehículos pesados (CDL) en California, supuestamente hizo un giro en U ilegal, lo que provocó que su camión se plegara y causara un accidente en el que murieron tres personas. Se le imputaron tres cargos de homicidio por accidente de tráfico.
El Departamento de Transporte (DOT) dijo que Singh no había superado la prueba de dominio del inglés, ya que solo respondió correctamente a 2 de las 12 preguntas orales y solo identificó correctamente una de las cuatro señales de tráfico en carretera.
